ハムかぷのブログ一覧

・・・だそうです。


放送自体はあるんですが、ＢＳ・ＣＳ放送のみだそうで・・・。



まあ、「エコ」が叫ばれ、震災や経済不安で自粛ムード満点の中、モータースポーツが冷遇されてしまうのは仕方ないんですけどね・・・。


今シーズン、小林可夢偉選手が大活躍で念願の初優勝。そして「なぜテレビ中継をやらないんだ！！」と言う苦情が某８チャンネルに殺到・・・。

・・・なんてオチを希望ｗｗｗ

「ボディは力だ。」

いや、あのＣＭの曲でこのコピーを連想した人は多いはずｗｗｗ



と言う訳で、かなり遅くなりましたが・・・

明けましておめでとうございます。

とりあえず前回ブログ以降のことを簡単に説明・・・。



１１／２８
ＺＣ３２Ｓスイフトスポーツ（以下スイスポ）正式発表。速攻注文。

１２／１０頃
このころからＰＣが不調。ネット閲覧がかろうじて可能、書き込みは不能に・・・。

１２／１１
東京モーターショー見学。スイスポをじっくり観察。

１２／１５
いよいよＰＣが絶不調に。動作不安定、ネット閲覧もままならず・・・。修理に。

１２／２８
ＰＣ修理完了。基盤に不良があったそうで、諭吉クン３人ほど拉致られるｗ　ｏｒｚ

１２／２９
ＰＣ接続、みんカラ閲覧も、恒例のサボり癖発動ｗで書き込みは後回し。
Ｋｅｉワークスの整理およびパーツ外し敢行。

１２／３０
大安吉日でスイスポ納車。その足でナビ装着のためオートリメッサ入り。
夜、ナビ装着完了。そのまま実家へ・・・。
諭吉クン、１６０人ほど拉致られ、結果として『火の車』も同時納車ｗｗｗ　ｏｒｚ

１２／３０～１／３
実家にて過ごす。アパートには初詣～初日の出の際一時帰宅したのみ。

１／３
初詣２回め（爆）そのまま蒲郡へドライブ。
夜は御前崎フリマに乗り付けるも、あまりにも出店が少なく、そのまま帰還・・・。

１／５
仕事始め。

１／８
エコパ・サンデーランにスイスポで乗り込みドヤ顔するつもりが、寝過ごす。（汗）　不覚・・・。ｏｒｚ



・・・ってな具合で過ごしてました。


ＰＣ不調間にいくつかのコメントが入ってましたが、返事できなくて申し訳ありませんでした。


話は戻って・・・


と、言う訳で
スイスポ、買いました。

Ｋｅｉワークスとの入れ替えです。

６ＭＴ・チャンピオンイエロー・ＨＩＤ仕様です。
純正ＯＰのフロントスポイラーを装着する筈でしたが、納車に間に合いませんでした。（汗）


これからもよろしくお願いします。

とりあえず、ご報告まで・・・。

東京モーターショー始まりましたね。


モーターショー前後になると、各メーカー新型車を大量にリリース・先行発表するんですが（ハチロク・ＢＲＺ・インプレッサ・アクア・ＣＸ－５・ミラージュ・Ｎ－ＢＯＸ、ＮＶ３５０キャラバンなどなど・・・）、スズキも例に漏れず、大量の特別仕様車・追加車を投入してきました。


まずはスイフトにエアロと欧州仕様の足回りを組んだ「ＲＳ」（個人的には「チョイスポ（ちょっとスポーティなスイフト）」と呼びたいｗ）、９月に一旦販売終了してたワゴンＲ・スティングレー・パレット・ＳＷの「リミテッド」をバージョンアップした「リミテッドⅡ」、誕生１０周年仕様のＭＲワゴン（イメキャラが『ムーミン』の登場キャラ・リトルミィになったが、個人的にはスターウォーズ・帝国軍兵士か、やわらか戦車（古っ）の方が似合いそう）とラパン（グリルに凹４２匹増殖ｗ）、ソリオ・ブラック＆ホワイト（ノーマルでカプチと同サイズのタイヤが１５インチ化、Ｋｅｉワークスと同サイズに）・・・。

これと同時にワゴンＲとソリオにアイドリングストップ仕様をこっそり追加ｗｗｗ


そして予想外のアルト・エコ。既存のエンジンと車体を使い、イチから設計したミラ・イースをちょっとだけど超える燃費をたたき出したのは執念としか言い様がありませんな。

「俺たちが本気出せばこれくらいハァハァゼェゼェ」という開発チームの声が聞こえてきそうですｗｗｗ


そしてそして、本命のＺＣ３２Ｓスイフトスポーツ。パワー＆トルクアップに６ＭＴ化しながら１０㌔軽量化など、気合が入ってます。価格も当初１８０万超えとのウワサを良い方向に裏切り、素の仕様で1６８万円！！ＨＩＤ付で１７５万弱のバーゲンプライス！！もっともエンジンピストンが鍛造から鋳造になったり（ピストン用オイルジェットは継続採用）、レカロシートの設定がなくなったり（モンロー・ショックアブソーバーは継続採用）、サイド＆カーテンエアバッグが無かったり（後になってエアバッグ付レカロ仕様が出そうな悪寒）と、コストダウンもしてあるのですが・・・。


そんな中、我が弐号機・Ｋｅｉワークスがまもなく７年目の車検を迎えようとしてます。走行距離は１１万３０００㌔超え。ダンパーは目に見えてヘタり、マフラーも抜け気味。クラッチなどもそろそろ賞味期限切れが近いと思われ・・・。

後々のコストや、カプチとカタナと言う’９０年代始めの、２０年物の趣味車を２台も持っている事を考えると、日常使用の弐号機は手間の掛からない車両がいいかも・・・。


Ｋｅｉワークス、潮時でしょうかね・・・。


で、次期車両は何にしよう・・・？（汗）

「みなさ～ん、お待たせしました～」　（ｂｙモリゾー社長ｗ）

ＦＴ－８６の市販時の名前が「８６（ハチロク）」に決まりました。

「レビン」とか「トレノ」とか、車格から「セリカ」などのウワサが在りましたが、結局はどストレートな名前に。

・・・にしても、

トヨタ・ハチロク

略して『ヨタハチ』（爆）

絶対「ハチロクの名はＡＥ８６だけの物だ」と言う人たちは、こう呼ぶだろうなぁ・・・。（＾＾；）

まあ、元ネタの「トヨタ・スポーツ８００」も水平対抗エンジン搭載って言う共通点があるんですけどね。

ん十年ぶりに（爆）歯科に行きました。（検査以外で）

数年前より前歯に虫が喰い始めてましたが、サイドからの進行＆痛みが無いことから「ま、いいか♪」と放って置いたところ、先日ついに正面に穴が貫通。（まだ痛みは無い）

いよいよ放って置けなくなり、歯科に。

一応いろいろ評判のいい所を探して、親父や親戚が掛かっている歯科にいったのですが、治療の進化っぷりにびっくり！あの不快な音とかも無く、痛みもほとんど無し。麻酔も良く効くし・・・。

そんなこんなで、前歯は大幅に削り、仮歯を被せた状態になりました。ベースの歯を残しての治療になる模様だけど、どーなる事やら・・・。

それにしても仮歯、がっちり付いてるけど、慣れない性か違和感・・・。痛みが無いのが救いか？