<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Coppi / Coppiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/</link><description>Coppiです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:31:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Coppi / Coppiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/</link></image><item><title>鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/48643094/</link><description><![CDATA[毎年8月には鈴鹿サーキットで自転車レースのイベントがあるので20年以上前から一時期の中断期を除いてほぼ欠かさず参加しています。


当日（2025/8/31)の鈴鹿は最高気温３７℃で外にいるだけで年寄りは倒れそうなのに猛者たちは熱戦を繰り広げていました。私はもう数年前からスプリントレースで集団 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 18:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンシャルの高さを常に感じることができる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/48528349/</link><description><![CDATA[代車としてお借りして300kmほど走行しての感想です。当方、レガシィBE5RSK 5MTを26年、37万km以上乗っており、その間、他の車のことはよく知らないというレアな人で価値観が人と異なるかもしれません。いつもBE5の後席に乗ってる人の感想は「いつもと変わらず、乗り心地そんなに良くない」でした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 17:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>メキシコの車窓から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47250273/</link><description><![CDATA[とある事情でメキシコに一週間ほど滞在していました。
メキシコではどんな車が走っているんだということで、色々撮影したものを動画にしています。
基本的に現地ではアメ車が多いような気がしました。日本車ではやはりトヨタ車が多く見られました。ついで日産車、マツダ車もちらほら。日本車は最近の車ばかりです。ス ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 16:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>ランチアデルタHFインテグラーレ１６V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47208387/</link><description><![CDATA[
過去に乗っていたランチアデルタを愛車登録しておきました。
記事を書いているうちに、また乗りたくなってしまいました。
以下、説明文です。

B４の前に乗っていた車です。知っている方には説明不要のランチアデルタHFインテグラーレ16V。2.0Lターボエンジンを搭載した ４WD 左ハンドル5M ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 15:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィB4に自転車を載せて本土最南端佐多岬へ４【桜島ー佐多岬】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47142172/</link><description><![CDATA[４日目は桜島から佐多街道を南下。本土最南端の景色を楽しんだ後、志布志港に行き、さんふらわあに乗船して海路で帰りました。二週間の休暇だったので、帰宅後、すぐに異音がしていたフロントハブユニットを交換。次の週、またB4に自転車を載せて飛騨高山へ。乗鞍スカイラインを自転車で登ったのでした。
...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2023 08:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィB4に自転車を載せて本土最南端佐多岬へ３【高千穂峡ーえびの高原】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47119112/</link><description><![CDATA[３日目は新阿蘇大橋を渡って宮崎方面へ。高千穂峡、天岩戸神社、えびの高原へ向かいました。ハブからの異音を確認しながらのロングドライブです。

...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 13:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィB4に自転車を載せて本土最南端佐多岬まで２【阿蘇１週サイクリング】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47092155/</link><description><![CDATA[佐多岬までの道中2日目、阿蘇でサイクリングをした時の様子です。
山を下るのは車より自転車の方が全然楽しいです。登りはとてもきついのですが。阿蘇の自然を満喫しました。夜に熊本市内まで行って食べたラーメンが美味しかったです。この時は諸事情で平日一人旅でしたが、またいつか家族や自転車仲間と阿蘇に行けたら ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2023 11:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィに自転車を載せて本土最南端佐多岬まで行きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47079484/</link><description><![CDATA[
2022年6月にB4のトランクに自転車を載せて、本州から四国、九州に渡り、途中、熊本阿蘇でサイクリングを楽しみながら本土最南端の佐多岬まで行ってきました。途中の愛媛県佐田岬メロディーラインを通った時の様子です。

...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2023 22:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>長く乗れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/blog/47047087/</link><description><![CDATA[新車購入後、25年を超えてもほぼ毎日気持ちよく走ってくれます。走行距離は370,000kmを超えました。車齢と自分年齢がかなり上がったため、ゆっくり走る日々ですが、法定速度でもめちゃ気持ちいいEJ20エンジンとハンドリング。マニュアル車であることがこの車の楽しさの多くを占めています。しっかりメンテす ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 16:21:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>