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あけましておめでとうございます🎍
なんと元旦にゾロ目になりました。記念に写真をパチリ。
ランプ切れ表示や、夜なのにバックライト点かないあたりが困った子です。
燃料添加剤fuel-1を飲ませてからアイドリングは大分改善されましたが、季節によるものもあるかもしれないので引き続き様子見。とりあえず寒いからどうこうというのはなさそうです。

無事修理からもどってきました。しめて17万でした。
EX-FORMさんが作業中の写真をみせてもらえました。

似たような作業をされているところがありました。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0122721/blog/299730

まずはファンベルト、完全にちぎれていました。
スパッと、というよりはブチブチ！って感じでした。

そして、ウォーターポンププーリー、上のページでも劣化してヒビが入っていますが既に一部が剥がれ落ちていた状態でした。あとは冷却水が入っているタンクも劣化していてヒビが入っていたとのことで交換。

いまのところは故障前の状態に戻ったという感じです。
金額はまあこんなものかな？という印象です。

精神衛生上よくないのでアイドリングの不調も直したいけど、何するにしても10万ぐらいはかかりそうだしコレをやれば直る！ってのもわかってないので悩ましいところですねー。

ペカっとつきました。
前回テールランプの電球を交換はしましたが、切れていたわけではなかったので何処か別のところが切れているって事でしょうか。
実は室内灯とかでも出る？
診断機があればどこが切れたかまで分かるのだろうか…。

エンジンランプの方は警告を消してから1ヶ月弱経ちましたがその後は点灯なし。
引き続き様子見…。

ホイールにガリ傷が付いていたので、アルミパテを購入。今日届くかな？

1回500円のガシャポンがあったので2回トライしました。
S2000とインテRに乗っていた身としては見過ごせない…！
当たったのはS2000とシビックtypeRでした😃

神奈川県では有名なお店という事でお邪魔してきました。
2代目MINIはトラブルも多く、7万kmを超えているとなると何が起きてもおかしくない、診断だけでもトラブルが起きることがあり、そういったリスクを承知いただけるなら少し拝見させていただくとの事。

ネットで診断機を繋いだだけでもサージ電流を検出してFRM(フットルームモジュール)が機能停止することもある、という話を見たのでそれを懸念しての事なのかも。

リスク承知の上で診てもらう事にしました。

診断機チェック、エンジン空吹かし、店舗周辺を走らすなどしての結果としては「原因の特定は出来ないが、あまりいい状態ではない」との事。

前オーナーがブースト計をつけているのですが、その挙動も何かおかしい感じがするそうです。

色々修理しても改善するとは限らないし、お金も掛かるので致命傷を避けるためにマメにオイル量チェックと補充交換を行いつつ、燃料の添加剤ぐらいはしてもいいかもですね。とアドバイスいただきました。

無償でやって頂いたので、折角なのでリアのエンブレムをリペアするシール購入。

かなり愛着が湧いてきているので出来る範囲で直しつつ、乗っていこうと思います。