車と物理

昨日は久しぶりに洗車をしました。

さすがにインテとストを洗うと時間がかかりますね。7時くらいから始めて終わると真っ暗でした。

ストリームはあまりに汚いのできれいにならず、粘土でも買いに行ってつるつるにしてやろうかと。


さて、タイトルの件ですがなぜこんなことを考えるようになったのかというと、トゥデイの戦力アップを考えようとした時にどこをどういじるといいかな～・・・と考え始め色々どん詰まったからです。

インテの時はもとから車が速いし、ある程度セオリーが決まっていてそれを真似ているだけでよかったのでそんなに悩んでなかったんですが（てっぺん狙う人は違うでしょうけど、自分の場合セオリー通りの車の１００％も引き出せてなかったと思いますし）、トゥデイは絶対的車速が低い分山道・ジムカーナならともかく、サーキットとなるとすぐに限界に達してしまいます。さらにいうと耐久はいろんな人が乗るし、違うクラスも混走なのでターボ車なんかは同じ車とは思えない加速をして抜き去っていきます。

そんな中車の能力自体を底上げしてみんながサーキットで乗りやすい車に仕上げたいと考えた時に色々？？がでてきたんです。

エアクリーナーをむき出しにすると、マフラーの径を太くするとトルクはなぜなくなるのか？
どれくらいがいいのか？
タイヤの適切なサイズはどれくらいか

などなど・・・


インテグラに比べトゥデイはパーツが少ない分自分で作ったり、流用したりしないといけないのでこういうことに悩むことになったって感じですか。

で色々調べているうちにちょっとハマりましたｗ

高校で物理を習ってるともっとわかったんでしょうが、勉強しなおしますｗ