朝霧のブログ一覧

今日は忘年ジムカーナでした。

自分が主催でない練習会は久しぶり。サルのように走りましたｗ


朝起きてとりあえずオイル交換・・・

寝ぼけながらやったせいでオイル受けのバケツをちょっとずらしておいていたようでバケツのフチに排出されたオイルがあたってビシャビシャと朝っぱらからオイルのシャワーを浴びてしまいましたｗ

気を取り直して、エンジン・ミッションオイル、フィルター交換をすませ、モビ牟田へ。10時半頃つきました。

午前中のコースはW林君の2秒落ち。

昼からは来年のPDのコースだったのですが27秒フラット。

ちなみに車は・・・
足回りノーマル・タイヤは前後１９５/５５R１５で空気圧は全部２キロ。
そしてタイヤは２００３年製（爆）
ホイール買ったらおまけでついてきたタイヤで走りました。

最初はぜんぜん食わなかったけどさすがネオバ、熱を入れたらそこそこ食うようになったかな？と思ったら・・・

３コーナー３速全開でコースアウトしましたｗ

いや、マジでコワカッタ・・・

そして、気がついてみたらタイヤはトレッドごと吹っ飛んでバースト寸前・・・

古いタイヤはだめですねぇ。

来年のお年玉ジムカには新品買うかな～

あ、W林君はベスト２６．１９でした。


せっかくかえたバンパーとリップ。傷ひとつなかったのに・・・


擦り傷が・・・OTZ



そして来年１月９日にお年玉ジムカやります。

お時間ある方はきてくださいね～

プラグやプラグコードかえるのもいいかな～と思いコードを調べてみました。

4641円　NGKプラグコード
8295円　永井電子　8mmシリコンプラグコード
10764円　永井電子　ブルーポイント　パワープラグコード

プラグは・・・
何番がいいんでしょうか？？
インテはイリウェイ８つけてますけど・・・

コードも値段がえらい違うけど差があるんでしょうか？？


経験者・識者の方よかったら教えてください。

写真はありません（爆）

今回は６人でエントリー。

タイムは
第１・７走者N田さん　　　　ベスト1：43,572←1：45,422　1.85秒タイムアップ
第２・８走者blueさん　　　　 ベスト1：44,304←1：46,148　1.844秒タイムアップ
第３・９走者朝霧　　　　　　ベスト1：43,403←1：43,878　0.475秒タイムアップ
第４・１０走者ゆんさん　　　ベスト1：45,379←1：49,171　3.792秒タイムアップ
第５・１１走者ABALOWさんベスト1：44,290←1：46,405　2.115秒タイムアップ
第６走者ZESTRさん　　　　ベスト1：45,994←第４戦不参加

みんな速くなってきましたね～
タイムに結構ばらつきがあるのは後ろから迫られた時に大きく減速してしまうからなんでしょう。
その辺は抜かれなれてもらうしかありませんね。

さて、今回は１０台中９位という不甲斐ない成績におわってしまいました。
原因は2回の大きなコースアウト（1回はフルコースコーション＋牽引復帰）
さらに2回の作業ピットイン（フロントタイヤがコースアウト時にパンク）
ってところでしょうか。

私的には3走者時にはフルコースコーションであまり走れなかったのと、９走者目では1周目からガス欠症状がでていて攻め切れなかったことが残念です。
どうも私がのると5分の1きるとシケイン出口でガス欠になる模様・・・
結局9走者目の時は最初のフルコースコーションがでてすぐにピットインし給油。

もうちょっと走りたかった（＾＿＾；
後１６５のタイヤがどんなけいけるかも知りたかった・・・OTZ
まぁみんなの練習になったからいっか。

感じとしては１６５でも十分・ひょっとしたら１５５でもいいかもしれませんね。パワーないし。
その辺は来年以降の課題として・・・

来年は車両をリフレッシュして頑張るぞ！！


☆車両☆　斜体は前回からの変更点
ＪＡ２トゥデイ
ショック
フロント：ライフJA4・ローファースポーツ
リア：ワゴンR　MC11・ローファースポーツ
サス
フロント：ビートリア用ダウンサス（カット）
リア：ビートフロント用ダウンサス（カット）
タイヤ（フロントリア共に）
フロント　AD07　165/60R13　第３走者よりパンクによりＡＤ０５/０６　175/60R13
リア　　　AD07　155/60R13

ホイール
フロント：5.5J　+38　第３走者より不明ホイール
リア：5.5J　+38
エンジンオイル
WAKO’S　５W３０
微妙ダクト

燃料添加剤：フューエル１（半分）

赤くなったり黄色くなったり、今年は天気が微妙なせいで紅葉せずに落葉しているものも結構あるようですが、なぜ赤い色だったり黄色い色だったりするか気になったことはありませんか？


葉っぱは普段緑色ですがこれは光合成を担い、葉の構成の多くを占めるクロロフィルが緑色をしているためです。

そして寒くなって日照時間が少なくなってくると越冬の準備に入ります。

するとクロロフィルが分解されてなくなってしまいます。

するとクロロフィルの緑が目立たなくなり、もともとあったカロチノイド（黄色の色素）が目立つようになり黄色になるわけです。


じゃ、赤色は？っていうと・・・

落葉する時に葉と枝の間に葉柄という部分ができ、ここから切れて落葉します。

この葉柄は水や養分を通さないので、クロロフィルが分解される前に光合成で生産された糖類が葉に残りアントシアニン（赤色の色素）ができ赤くなります。アントシアニンは糖類が成長に使われている間は生成されないので落葉前に葉柄でさえぎられることで葉にたまり生成されます。

まぁどうでもいい話ですが（爆

今から落葉して糖（エネルギー）を残しても仕方ないのに葉に余し、色鮮やかに紅色になって私達を楽しませてくれるって思うとそれを見る目も変わったりしませんか？

一見無駄に見えるこの行為も落葉した時に糖があることで分解する微生物のエサになり、堆肥として自分が吸収することを考えてのことかもしれませんが・・・


どうでもいいお話でしたｗ

昼前にディーラーへいきエリシオンプレステージを引き取りにいってきました。

そのままその足で弟（スバル営業）のところまで持っていきコーティングをお願いしてきました。

ということで実質納車は今度の土曜日ですね（笑

高速道路等を走った感じ、やはり乗り心地はいいですね。乗り心地もいいけど風きり音もあまりしないし快適でした。

運転席周りを使いやすいよう仕上げていくのが楽しみですｗ

とりあえず買ったものはシートカバー、子供がいるので必須アイテムです。

加工が必要だったので一部だけつけてコーティングにだしました。

帰ってきたら早速残りのものもつけてしまおうと思っています。

残念なのは仕事で土曜日がつぶれそうなことかな・・・

耐久レースの前日が残念ながら仕事になってしまいましたOTZ