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前回の日記の締め付けトルクについてです。

今日Ｈ技研の人とのやりとりで

それはホンダのサービスマンの人は私の締め付けトルクは？って聞いたところＮｍで答えたのでしょう。

９．８Ｎｍ＝１ｋｇｆ・ｍ



ＯＴＺ




電話でちゃんと９キロですよね？って確認したのに・・・



昨日・今日とホンダＤラー閉まってるので明日電話してこの旨を伝えよう・・・





しかし、ドライブシャフトの一番外側の締め付けトルクが１８．６ｋｇであることからも９キロって締めすぎだろってもっと速く気がつかなかった自分にもあきれる・・・

でもなぁおかしいと思った後確認の電話までしてそうですっていわれたらなぁ(^_^;

一ヶ月前にオイルパッキンの交換をしたわけですが・・・

また漏れてましたＯＴＺ



あんなとこのボルト、９キロで締めるのおかしいとおもったんですよね～

ディーラーの人に９キロって言われたからおかしいなと思いつつ締め、あまりにゴムパッキンがはみ出るから再び電話して確認しても９キロっていうからそのままにしてたらどっか切れたらしい・・・


でも来週はジムカーナオフ、自分で作業する時間はない（平日は実家においているため）ので急遽入院することに・・・

ということで金曜日までホンダに預けてきました。


しかし、工賃どうなるんだろ・・・
自分でやったけど締め付けトルクの指定はディーラーが間違ってたわけだし・・・


ちなみに整備書には締め付けトルクかいてませんでした。