朝霧のブログ一覧

昨日FD2納車だった友人が遊びに来てくれました。

というか、スペアミッションを届けにわざわざ広川まできてくれました。



ショック交換は６月という話でしたがあまりにハードで子供を乗せるにはつらいということでしたので早速ショック交換。


フロントはショック上部のナットを外すのに若干戸惑いましたが（カバーを外さないといけなかったので）すんなりいけました。

リアもトラブルがありましたが何とか交換終了。


FD2後部座席広くてよかったな～


ファミリーカーだな～・・・






欲しいなぁ・・・・（爆

うま～す




モッチリパリパリ

先日からミニカの整備をしていて思ったのは



ガレージの中にも水道が欲しい！！




ってことで一年ぶりの水道工事です。



旧キッチンをそのままガレージにおいていたのでシンクはあります。


外に水道があります。



外の水道を分岐させましょう
まず蛇口を取り去りぶったぎります。当然元栓は閉めて作業しましょう。
すごいことになります（笑


お次は分岐させます。

この時使っている管と家にあった端材の管の径が違ったので変換用継ぎ手で径をかえます。
ここの分岐の先は今までついていた蛇口をとりつけました。
外にもないと洗車したりするとき不便ですからね。

外壁に穴をあけて引き込みます。


内側は壁材の石膏ボードをはいで管の通り道にホールソーで穴をあけて通してやります。
そして蛇口をつけて完成。



蛇口も以前キッチンについていたやつなので買わなくてすみました。

今回の工事にかかった費用・・・
材料代９００円程度（笑



これで雨の日に外でぬれながら手を洗うこともしなくてすみます♪

ミニカの足まわりがすっきりしてるからブレーキパッドも外して洗浄しようと思い作業手袋を装着し作業開始



パッドを掴んだ瞬間小指の先に痛みが走る



まるで切り子屑がささったような


仕事でよくあるので何か刺さったかなとおもって手袋を見るが何も刺さってない


とりあえず手袋ひっぺがすかととると中からムカデが


しかも結構でかい




指つっこんだ時に気がつかないのもおかしなくらいでかい。



しかし一昨日のグリスに入水自殺したカナブンといいこのムカデといいグリスが好きなんやろか…





今晩は飲み会やから体内消毒やな！！

今日もちょこっと作業。

部品がないので早々におわりました。


今日は助手席側のドラシャ外し。

H３系ミニカはどうもドライブシャフト単体での摘出は非常に困難なようでブーツ交換時はナックルごと外すのがいいようです。

Dラーでやると部品代と工賃で９万円コースげなっ！！


FFはドラシャがすぐ逝くのになぜ三菱はこんな設計にしたんだろ・・・



まぁいいや、気を取り直して（笑

最初から作業の方向が決まってると速い速い

２０分しないくらいで摘出できました。

１　ブレーキキャリパー外し（１７ｍｍのボルト二本）
２　タイロッド外し（１７ｍｍのナット１つ＋タイロッドエンドプーラー使用）
３　ブレーキローターカバー外し（１４ｍｍのボルト１本）
４　ロアアームからナックルを切り離す。（１７ｍｍのボルト１本）
５　ショックのボルトを外す（１７ｍｍのボルト２本）
６　ミッションとシャフトの間にバールをいれてこじる

終了

１の時点でハブボルトとローターがおります。
タイロッドエンドプーラーは使わなくても作業できますが推奨します。
過去にハンマーでたたいて外してたら山を潰した経験有り
割りピン用に穴があいてるから強度的にも不安あるしね・・・


で、今日のメイン作業はイン側のジョイントばらしです。
作業はこちら

途中ちょっと席をはずしてたらグリスの海にカナブンが入水自殺してた・・・
なぜだ？！
一瞬ドライブシャフトの中にいたのか？と思いましたが外した時は確かにいなかったし（笑


さて、後はスナップリングを買いに共販いって、インボード側のグリス（万能グリス・ベアリンググリス）をホームセンターでゲットしたら組みます。

明るい時間に洗浄もしないとな～


しかし作業をし始めたらガレージ内に水道がほしいな。




ひくか・・・・