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もう　ツーリングアシスト無しでは運転できない体にされてしまった

レガシィの時もボチボチ快適に運転支援を堪能してたんですが、レヴォーグの運転支援ツーリングアシストが快適過ぎて、アシストなしでは生きられない躰にされてしまいました。

で、右足の置き場に困るんですわ( ﾟДﾟ)

バイパスなんかで前に車が居て両側の白線もばっちりだと合流したし瞬間から降りるまで、アクセルもブレーキも踏まない。
とはいえ緊急のために右足はスタンバイ状態が必要なので、床に足裏までべたっとつけるのも具合が悪い

ネット見てると右足用フットレストなるものが！
でもVN用はあってもVM用は無し、流用しようかと思ったけど高けぇ( ;∀;)

で、諸先輩方がDIYで作ってるのを見て、お盆帰省時の長距離運転までに欲しいなーとクソ暑いのに作業開始

適当にホームセンターで部品見繕って、ありあわせの物を合体して作った割には完成度高し！

ためしに一週間使用してみたけどメッチャ快適になったわ


はみ出てるマジックテープは後日切り取りました。

暑い・・・
駐車してる車に戻ったら、本革のアームレストがアチアチで触れない

運転中ずっと肘を置いているとじんわり汗ばむ・・・
長距離はしる時はずっと置いてるから、お盆の帰省の時どうするかなー

肌触りの良いウルトラスエードとかにしたいけど、ブルーステッチとシルバーステッチしかないので車内の統一感がくずれちゃう
と思ってたら、ネットで見かけたインパネパネルセットの取り扱いにウルトラスエード（レッドステッチ）の文字があるではありませんか。
そう！WRX用はレッドステッチがある！どうせパーツ共用だろうってことで早速！購入！交換！


やべぇ、すげぇいい肌触り
ずっと触れていたい

レヴォーグに乗って一か月が立ちました！

最初は気にならなかったけど慣れてくると気になる憎いアイツ
アイドリングストップ！

レガシィツーリングワゴンの時もついてましたが
知り合いの車屋さんが納車時に無効にしてくれてたので全然気にしてませんでした

やっぱり常にエンジンオフされると気になる・・・
ということで
アイドリングストップキャンセラーを導入する事にしました。

でも、配線を傷つけるのが嫌なのでどうしたものかと思っていたら
ヤフオクで便利なものを発見！

公式さんから画像は拝借
割り込みハーネス 信号線取り出し
これで正規の配線を傷つけずに配線をかませられます！これで勝つる！
アマゾンで手に入れたキャンセラーを配線して完成！

最初、うまく動かなくて失敗したかと思いましたが
コネクタ抜き差ししてエンジンONしたら
無事に無効に！
本来のキャンセルボタンを押せばアイドリングストップが作動します！

一気に運転が快適になりました！

例によって整備手帳で備忘録を残しておこう