@でぇさんのブログ一覧

なかなか

美味しい林道！

宴会真っただ中〓

盛り上がってますよ〓

←このトランスファーガードとファーの干渉が原因でした

赤丸部分のファーが削れて色が変わっているのがお分かりになると思います。

さっきまで干渉していたくらい、削りたての様子でした

ディーラーの整備士さん曰く
どうやら

ファーガードと、ファー本体に隙間がなく、くっ付いていた状況だったそうです
あの状況だとなかなか発見できないことだと

おそらく、過去にヒットして、今回に再度ヒット
その影響で、ガードがくっついた状況になった様子

修理は、ファーガードの本体側の受けナットからはみ出たボルトを短くするために、ボルトにワッシャーを追加。

ガードを押し下げ、本体との透き間を確保
（＊整備士A君！有難うね～　謎）

この方法で、異音の解消です！

ハンドルを切ったときに鳴る状態を考えると、ボディーの少しのネジレで干渉したりしなかったりだと予想できます


マフラーリングは、まだ交換していないのですが、一応異音解消ということで今回は大丈夫のようです。

しかし、マフラーリングも良く見ると、かなり？伸びてくたびれた感じなので、交換予定です。



『追伸』
あ、COMPASSさん
そこで風邪引かないでよ～～～～

今度、飲みましょう！　

前回、お騒がせした新潟から
マイエスクも無事先日帰って参りました

ちなみに
帰路４４０㌔を、８０㌔以下の速度で、７時間のドライブです＾＾；

久しぶりの・・・のんびり走行


さてその後の異音ですが

現在は、異音がでていません＾＾；

デラに来週、１年点検（今更ですが）をかねて異音の修理をお願いしてます。

がしかし
このままの状態ではちょっと心配なので

四駆専門ｼｮｯﾌﾟ
マットサービスファクトリーさん

に行ってきました
蔦田ｵｰﾅｰ、お世話になりましたm(_ _)m

【MATさんｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂ紹介】
ｴｽｸｰﾄﾞ用　
　装着車　COMPASSさん２件インプレ　
　　　　　　愛犬ちゃんインプレ

お二人には大変お世話になりました
有難うございますm(_ _)m


さて
異音のﾁｪｯｸなのですが、やはり異音の状況が出ていないと、流石にﾁｪｯｸは不可能。

行く前に、異音が出た状況の走行をすると
（バックで左旋回のハンドルで低速およびブレーキ）
やはり、レイの異音発生

MATさんに着いてからすぐ、異音確認の為、同乗して頂きました。

で
バックで店から出る時にも、異音発生ですぐ音色を確認

蔦田ｵｰﾅｰが、おもむろに下車し
なにやら、リアに移動？？？


問題はフロントでは？？？


と思ううちに、異音が止まりました・・・・？？？

？？？
全くわかりませんでしたが、蔦田ｵｰﾅｰ曰く

『まずは、マフラーの干渉だと思います！』

マフラーを押し下げると、異音が確かに鳴り止みます？？？

マフラーリングの強化タイプをまずは、交換して様子見と言う事に。

今日は、雨だったので交換できませんでしたが、まずはこの取替えやってみます。

取り急ぎご報告までm(_ _)m

日曜日から、新潟上越市に来ております

今日
仕事も順調に終わったので、ちょっと日本海に走りに行って来ました

ちょっと４Hｉ＆４Loに切り替えたりと、砂地と段差を楽しんだり♪

が
４Ｈｉや４Ｌｏロックの旋回は”タイトコーナーブレーキ現象”が出るというのは知っていましたが、直進してもギア辺り（たぶん＾＾；）から
ガガガ・・・という異音が

警告表示は、出ないものの

【現象】
・状況　舗装路走行
　　　　　ギア　４Ｈ（もちろんロックせず）
　　　　　低速５㌔までの走行

・現象
バックで、ハンドルをきった状態で、異音が発生

そのままのハンドル位置で前進すると異音なし


少し時間が経つと、異音がＮや前進でも発生

さらに、下にもぐったり、車体をリフトで上げて、エンジン始動し前進後退


色々やってもらいましたが、やはり・・・・

来週火曜日に、帰路４４０キロ走行をするのですが、凄く心配＞＜

でも、スズキの整備の方は大変感じの良い方で
ほんと熱心に、長時間調べていただいて、大変お世話になりました。

有難うございましたm(_ _)m

で
同様な症状調べてみました
（＊相違点は４Hに切り替わっているのにマイエスクには異音がある事）

なんと、レスを返してるのは
ＣＯＭＰＡＳＳさん！

流石です♪

＞COMPASSさんへ
　　電話の件はこの件でしたので＾＾

凄く安心しました＾＾

が、距離が距離なので、８０㌔巡航で帰ります～（T_T）

以上、ご報告までm(_ _)m