@でぇさんのブログ一覧

３代目エスクードは、2L、2.7L、2.4Lと3.2Lのエンジンがあるが、個人的には2.7Lがお勧め。　愛車は２Lだったのでトルクが乏しく、辛い場面があった。3.2LV6はPW,トルクがあるが、エンジントラブルが心配。お仲間が3.2なので、経験上お勧めしない。(笑)
愛車は２Lサロモン仕様で、ESPが標準装備されており、このESPを最大限活用できれば、足場の悪いヒルクライムなども登ってしまう。2.4LからはESPが標準装備になっているようですが。
とにかく、オフロード、アウトドア等をしたいなら、エスクードはお勧めです。
SUVの中で最強の車です。
余談にはなりますが、エスクードを降りる時は、次乗る車に困ります（分かる人には分かる）

すでに１か月が経ってのブログです。

のまさん、その節はお世話になりました。m(__)m


ちょうど、２月２０日がゴンちゃんの４９歳の誕生日ということもあって、お仲間がのまピに集合。




もちろんお約束のろうそく消しも（笑


これは、ゴンちゃん号ケーキ


そのお蔭で、やりたかった弄りも手伝ってもらって無事完成♪
写真がないけど（笑

１９日の午後４時ごろから２０日午後４時まで、雨も関係ないのまピで弄り三昧。

ほんと、ありがとうございました～

背面タイヤ塗装

フォグランプステー塗装・フォグ取り付け

他にも、細かいパーツを最近装着しました。

次のブログでは、今なぜ古いプラドを弄るのか？！編

初のスノアタに行ってました


画像が被らんように、別角度のカメラマンの画像集でお楽しみあれ




現在アップ済みの参加者ブログもどうぞ！
ごんちゃん
たけちゃん
























スノアタから国道に出たのが確か午後６時前

疲れと凍えた身体で、これから雪中キャンプいくで！とは誰も言えず、急遽キャンプ場を探すことに。

で、営業時間を越えた電話に快く対応いただいたのが、こちら！


今回お仲間が絶賛したロッジのご紹介



近くに温泉もあります
タオル、バスタオルも有料でOK



いやぁ～本当に幸運だったね

撮影：よーちゃん



あとはのまさん！動画お願いします（笑）

参加のお仲間有難うね！
また行こね！

PS.　太文字にしとくと、中高年には読みやすい・・・・なぁ（笑

なかなかネット情報がない、このプラド９０系

あえて、以下のホイルセットをオクで落札

純正：ホイル　１６インチ７J　PCD１３９．７　オフセット＋１５　ハブ径１６０
純正：タイヤ　　１６インチ　２６５／７０


社外：ホイル　１６インチ７J　PCD１３９．７　オフセット－５　　ハブ径１８０
純正：タイヤ　　１６インチ　２６５／７５


詳細は整備手帳で

結果、フロント泥除け撤去と、フロントハウス内への加工は必要

それと、キャリパーとホイルの隙間が２ｍｍ！と、これも心配な結果となった


また、ホイルバランスのウェイトが、２段重ねとありキャリパー下部と干渉

試走結果、異音があったので上部ウェイトを剥ぎ取った（笑
バランスは悪くなるが、異音、干渉の方が許せず有無を言わさず撤去！

色々なケースを試した結果、泥除け、ウェイト撤去で、試走も問題なし？と思う(笑)

今月末のオフ会が楽しみ！

※追記
ノーマル車高のままです
タイヤハウスの加工をショップで行い、現在オフ道でも干渉せず。
整備手帳にアップ済み