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　実は自分は、アイドリングストップ苦手です。どうしてもセルモーターが回って再始動する時の振動、音等が苦手で…。意に反して止まってしまい右折とかで困ってしまうんじゃないかという考えもあります。

　しかし、スカイアクティブXのアイドリングストップは、マイルドハイブリッドによるベルト式のインテグレーテッド・スターター・ジェネレーター（ISG）のおかげで、信号で速度が18㎞くらいになるとエンジンが止まり、いつ止まったかわからない感じです。復帰の時はセルは回らずほぼ無音無振動で、ISGを使い一瞬でエンジンがかかります。しかも、アイドリングストップする条件がブレーキを踏んでいる状態＋ニュートラルでクラッチを踏んでいない状態で作動するため、逆を言えばクラッチさえ踏んでいればアイドリングストップさせないというコントロールもでき、右折時も安心です。そもそも右折時でアイドリングストップさせても、クラッチを踏んで1速に入れている間にはエンジンはかかってしまっているので、もたつくという程でも無いです。

　これなら積極的に使って行きたいなぁと思えるアイドリングストップです。