ロッシ46のブログ一覧

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
②撥水

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：ブリス
理由：油系溶剤が入っていないから

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
②いいえ

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
①雑誌　②新聞　③店頭　④インターネット（みんカラの広告やSOFT99のホームページなど）　⑤ソーシャルメディア（ブログやツイッター、フェイスブックなど）　⑥友人・知人から聞いた

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
②いいえ

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
①1年未満　②2年未満　③3年未満　④5年未満　⑤5年以上

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
①水洗いのみ　②指定されたメンテナンスキットを使用　③市販のカーケア用品を使用　④お手入れは何もしていない

■フリーコメント

※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。

行ってきました♪
自分にとっては1年の中で最大のイベント、
MotoGP　日本GP！！

金曜から観戦してきましたが、今年は問題が起こりまして・・・。
土曜に子供の運動会と重なってしまい、金曜の夜に現地を出発して
急遽帰宅。土曜の午後に再出発する強行軍でかなり疲れました。

今年は、昨年のチャンピオンのストーナーが引退する事もあり
最後の雄姿も見れたしサインも貰えたし、それに今年は座席からの観戦ではなく
なんと普段はマーシャルやカメラマンが歩いているコースサイドから
観戦する事が出来、とても貴重な体験をする事が出来ました♪
中で働いている友人に感謝です。


Moto2クラスで独走状態のスペインの至宝、マルケス


日本にファンが多いヘイデン


MotoGPクラスでチャンピオンの有力候補、ロレンソ


MotoGPクラスの2007年と2011年のチャンピオンで、今年で引退する
ストーナー


7度も世界チャンピオンになったイタリアの英雄で、
ライダーの中でも桁違いに大人気の、ロッシ♪


NGKブースのお姉さん


YAMAHAのグリッドガール


実況で来場していた、バイクマニアのチュートリアルの福田


スタート直前のロレンソ①


スタート直前のロレンソ②


シグナルが点灯する直前


スタート直前のロッシ

最後の方の写真は、ちょうどグリッドの左脇のフェンスから撮ったものです。
丁度目の前がロレンソで、あまりにも間近すぎて
スタート時のマフラー音が爆音すぎて耳が痛かったです。

残りの写真は、フォトギャラリーを見てみてください♪
フォトギャラリー①
フォトギャラリー②
フォトギャラリー③

お盆の8月11日に、渋谷ヒカリエまで世田谷ベースで有名な
所ジョージ氏＆北野武氏の愛車やバイクを展示した
マルトコ板金自動車ショーに行ってきました～♪

車やバイク好きにはたまらないものばかりでしたねぇ。


北野氏所有のランボルギーニ　ガヤルドです。
納車されたその足で、オールペンに出されたそうです。ちなみにカラーリングの
美しさにランボ本社の人も舌を巻いたそうです。


これも北野氏所有のポルシェ979Kです。
原型は997です。往年のスポーツカー959を現代に蘇らしたらというコンセプトで
997をフルカスタムした車です。この車でディーラーに行ったらしく、見かけた客が
営業マンにこれはどのグレードなんだと質問したそうです。


これも北野氏所有のスネークモータース196RSです。
原型が最早ありませんが、元はC6コルベットです。メルセデスが1950年代に
生み出したレーシングカーW196Rを北野氏が気に入り、これを公道で走らせようと
いう所から始まりました。ホイールベースが長く、ラジコンカーの様にボディーだけ
外せる車を探したらC6コルベットに行きつき、それだけの理由で購入し
その足で板金屋へ直行してフルカスタムされた物です。


所氏所有のフォードF-150です。


所氏所有のシェルビーコブラです。
見た目には塗装を変えただけの様に見えますが、吸排気から内装、ガソリンタンク、
足回り、フロントウインドウまで全てカスタムされています。


所氏所有のフォードF-1　ホットロッドです。
今回の会場の中で、個人的に一番お気に入りです♪
見ての通りボンネットやサイドウインドウはありませんので、雨の日は乗れない
男気溢れる車です。勿論エアコンもありません。
この車は個人輸入で購入したそうで、購入後にエキマニやマフラー、配線を
新品で新たに引き直し、足回りといったほぼ全てをフルカスタムしたものです。
内装も張り替えて、最新式のHDDナビを装着しています。


ホットロッドのワンオフのエキマニです。
造形が美しい～♪


所氏所有のKNUCKLE THUMPERです。
ハーレーのカスタムで有名なサンダンスが手掛けた、殆どワンオフの様な
バイクです。
ハーレーがダートレース様に開発したスペシャルフレームに、ビューエルブラスト
に搭載される単気筒492ｃｃナックルヘッド仕様のエンジンを載せ、
最新の技術でつくられたスプリンガーフォークやドラムブレーキを装着した
スペシャルなバイクです。ちなみに製作期間は4年かかったそうです。
恐らく、カスタム費用だけで新車のVWのゴルフが買える位かかっていると思います。

どれもこれも溜息が出るくらい羨ましい物ばかりでしたね～。
一緒にいった息子も大興奮していました♪
隣のブースではステッカーやTシャツといったグッズが販売されていたので、
愛車用にステッカーと、部屋に飾る用に人形を買ってきました♪

昨年の好調が嘘みたいに、今年はどこか歯車が噛み合わず
不調だったYAMAHAワークスライダーのベン・スピーズが
自身のツイッターで、2012年をもってYAMAHAから離脱すると
つぶやきました・・・。
http://superbikeplanet.com/2012/Jul/120724spiesnoy.htm

個人的な感想ですが、YAMAHAのサテライトやワークスにWSBから
加入したライダーで初年度好調なライダーは、翌年はもっと飛躍できるかと
期待すると不調になって別カテゴリーへいってしまう気がします。
（ギュントーリもそうでしたね～）

ワークスのロレンソや、昨年から好調のクラッチローは
好調を維持してるんですけどねぇ。

ベンはかなり活躍出来るんじゃないかと思っていたのに、残念です。
来季はまだ発表されていませんが、恐らくWSBに戻るという噂も。

これで来季のワークスの席が1つ空いたんで、ロッシの動向が
益々目が離せませんね～。