yellowbearのブログ一覧

ロータリーEngの振動の少なさが一般的に評価されるが、この振動の少なさが長距離移動に有効なのは意外だった。 特にバルブ系の音が無いことがこんなにストレスが少ないと云う事を長期所有することで実感した。 高級車にこそ搭載されるべきエンジンかもしれない。 また、車両全体のバランスは良いものの、サススト ...
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今のところ高速での出張用に重用しています。 トルクが乗る領域とギヤリング、デフ比から効率のいい速度域は130-160とチョッと高過ぎ。 第一6速ギヤに入るのが80-85km/hと街中では殆ど使わないし。 後期4.7デフの方が良いかも。 梵語の5.1？でも良いかもしれない。
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みんカラさん、ヒョーロン家じゃないんだからこんなのを書かせなくても…。 元、自動車開発のプロですが…。
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この前此方のパーツレビュー欄から質問されたので速攻で丁寧に回答したけど、質問者から何のアクションもナシ。 そいつにはもう教えてやるもんか、と思う。
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