今時プラグが被る車。 元プロとして言うが現代の自動車では有り得ない！ 最初、プラグが被ってデチョークしても2か月掛からない時は心が折れそうになった。 現在でも油断すると被る傾向が有るのでドキドキする。 経験上、9番プラグを使う限りは被ると思う。 8番に熱価を下げたいんだけど。 高速巡行性は申し ...

取り敢えず

取り敢えず。

所謂「ブルドック」です。 免許を取って数か月後、解体寸前の所を5万円で購入しました。 色は濃いブルーメタリックでした。 もうちょっと早く気付いていたら、車検も1年以上残ってたらしいです。その位なので程度は良かったです。 ただこれは…見た目通りスパルタンな車両でしたね！ 低回転はCVCC（最後 ...

おなじみ８６です。 これはイギリスから帰国後、ラリーをやりたいと思い、仕事仲間から峠族仕様を譲って貰ったものです。 所謂デカッ羽根、ダウンサス等でカッコ良かったなぁ。 競技仕様にする為に、普通の格好になっていきました。 馴染みのショップに行ってLSD、ロールバーを入れて貰いました。 そして100 ...

初めての競技中古車でした。 これは千葉の有名なオネーラリーストが乗っていた車でした。 もっと遡ると、赤白色の車だったとの事。由緒正しき車でした。 その性か素直な操縦性で、僕の拙い腕でも乗り易い車でしたね。 次に出た111はピーキーに感じた位です。 仕様はＫＹＢのサス（試作？）、ＲＣ－ＮＯＮＯ位 ...

ヴィヴィオ3台目（黒）です。 埼玉県三郷の軽専門中古車店で28万円位で買ったと思います。 これは軽自動車のお約束で、ストラットアッパーが抜けていたのを店員に教えてあげ、恩着せがましく10万円引きで購入したものです。（ウッシッシ） これも当然、競技車にする為に購入しました。 グレードを見て、「？」 ...

ヴィヴィオ2台目の車（黄）です。 前の車両を全損後、ショップのつてで購入しました。15万位かな？ これは北海道の某チャンプの店から来た物でした。 これがまたボルトが錆まくっていてアライメントが取れない車でした（汗 4000年の秘技で何とか最低限は直しましたが。 という訳で、購入直後とっとと売っ ...

関係者には何も言う事は無いでしょう。 但し譲渡された直後はセッティングが出て無くて苦労しました。 その後ボデーがグニャグニャなのが判って修正し、ショックをそれに合わせてダイヤルを調整した結果、更に自分の走りも激変しました。 エボクラスでも6位になる程度に速くなりました。 最終的にはEng、E ...

FTOの前に乗ってました。 オークションで25万円で購入しました。 ダートラほぼN仕様で5名定員のゲージ、ガード、F&C機械式LSD、RのLSDをロックに近い位強化してありました。（どういうセッティングなんだろう？） どうやらCのデフが破損手前だったらしく、その後暫くして壊れてしまいました。（ ...