クルマレビュー一覧

ロータリーEngの振動の少なさが一般的に評価されるが、この振動の少なさが長距離移動に有効なのは意外だった。 特にバルブ系の音が無いことがこんなにストレスが少ないのかと思った。 高級車にこそ搭載されるべきエンジンかもしれない。 また、車両全体のバランスは良いものの、サスストロークの少なさからによる ...

今のところ高速での出張用に重用しています。 トルクが乗る領域とギヤリング、デフ比から効率のいい速度域は130-160とチョッと高過ぎ。 第一6速ギヤに入るのが80-85km/hと街中では殆ど使わないし。 後期4.7デフの方が良いかも。 梵語の5.1？でも良いかもしれない。

みんカラさん、ヒョーロン家じゃないんだからこんなのを書かせなくても…。 元、自動車開発のプロですが…。