Y-5884のブログ一覧

こんばんは(^^)

12月はあっという間に過ぎ去り、気づけば大晦日です(^_^;)

年内のいちご出荷を終えて、


ベランダを掃除して、


車を洗って、


年越しの準備完了です！

今年は数年ぶりにみんカラをを再開し、ウェブ上で色々な方と交流を持たせていただきました。
来年は直接お会いする機会が増えるといいなと思います。

来年もどうぞ宜しくお願いいたしますm(__)m
良い年越しをお過ごしください。

こんばんは(^^)

インプレッサは前車よりもフロントが長く、水平対向エンジンゆえにオーバーハングも長いです。。
旋回するときは毎回ぶつけないかヒヤヒヤするので、ぶつけ無い様にコーナーポールを取り付けました。
※コーナーセンサーという選択肢もありましたが、お値段がお高めで諦めました。。。



見た目的には古臭ーいなどイマイチに思われる方も多いと思いますが、思いの外便利で自分は気に入っています。

パレットにもコーナーポールを取り付けたいと思い、早速純正部品を調べてみました。
が、、、純正部品はすでに廃盤でした。

⚫︎パレット
品番：99000-990S7-P01(L,X用)　→P02(HID車用)も同様に廃盤。。



他機種の流用ができないか調べてみると、
同年代のスズキ車は同様のコーナーポールを使用している様です。

⚫︎初代スペーシア↓
品番：99000-9907-SC1(G,X,T用)



頭部番((99000-9907)は同じで末番((SC1)が異なります。
ちなみにPはパレット？SCはスペーシアの略ですかね？

カタログや取り付けられた車の写真を見る限り、部品外観は同じに見えます。
ただ、バンパー形状が異なるので、バンパー裏のステーや金具は車種毎に変えている可能性があります。

ちなみに最新モデルでは品番や部品の外観が変わっており、取り付け方法も変わっている様です。

⚫︎2代目スペーシア↓
品番：9911A-79R00(G,X用)



というわけで、初代スペーシアの部品を手配してみました。
まだ部品が到着していないので詳細は分かりませんが、装着できそうであれば取り付けてみたいと思います。

こんばんは(^^)

今朝から漸く冬らしい寒さになってきましたね。
寒いと布団から中々抜け出せなくて、ついつい朝がバタバタになりがちです。
寝坊すると後の予定が全部バタバタになるので気をつけたいものです(^^;;

さて先週末より、いちごの出荷を始めました。
各生産地で例年に比べて猛暑による出荷遅れが発生しているようですが、我が農園では例年通りに出荷を開始することができました。



半年ぶりの作業ということもあり、まだまだ記憶を取り戻しながらの作業です。。



いちごは半年と長いシーズンになりますが、スーパーでは買えない完熟した美味しいいちごを多くの人に食べてもらえるように頑張りたいと思いますd(^_^o)

こんにちは(^^)

今年、いちごの配達用に導入したハイゼットデッキバン。
本格的な出荷が始まる前に、冬タイヤへ交換しました。

タイヤとホイールは新品ホイールと型落ちタイヤの組み合わせで購入です。



タイヤ：BRIDGESTONE W300 145/80R12 80/78N(2021年製造)
ホイール：デイトナH300 12×4.00B +42　PCD100 4穴

早速交換作業〜のはずが、、、
ハイゼットのジャッキポイントは、少し特殊でサイドシルではありませんでした。

フロント→ロアアーム


リア→トーションビーム


取説の図では明確にジャッキを当てる部分が特定できないので、それっぽい部分で持ち上げましたが、大丈夫でした。。

ホイールに付属されていたセンターキャップはホイール組み付け後に装着ではなく、ホイール裏から通してホイールと共に固定するタイプでした。





→これで大丈夫なの？って感じでしたが規定トルク(103N*m)で締め付けてステアリングのブレなども無いので恐らく大丈夫です。。

憧れのデイトナホイール装着完了です。
見た目の印象はかなりガラッとかわりました。





これで雪の日も安心して配達できます！

こんばんは(^^)

先日のパレットに続いて、インプレッサのキリ番もゲットしました。



我が家にやってきて半年経ちますが、走った距離は3000km。。
休みの日しか稼働しないので仕方ないですね。。

修理やパーツの取り付けもひと段落してきたので、来年はいろんなところに出かけたいと思います。