Y-5884のブログ一覧

こんにちは♪

先日、友達からの依頼でインサイト(ZE4)の補機バッテリーを交換しました。

このインサイトは、H社に勤務していた時代に開発に携わった思い出のある車です。



振動伝達を抑制するエアコンサクションホースを開発しました。



話が脱線しましたが、バッテリー交換の話に戻ります。

インサイトのバッテリーですが、前席のフロアコンソールの下にあります。

サイズは46B24R AGM(密閉タイプ)です。
アフター品は純正品の指定となってますが、35000円と大変高価です。。

純正品はGSユアサ製ですがアフター品の取り扱いがありません。。(プリウス用はドレンが合わない？)

というわけで、Amazonにレビューのあったアトラス品をつけてみました。

こちらは価格は純正品の半値ほどです。



ドレンは車台側のチューブバルジのサイズがバッテリーと合わないため直接は取り付けられませんでしたが、付属のチューブでつなげました。







交換後特にエラーなど異常はないのでこのまま様子見てもらいますd(^_^o)

こんばんは♪

サンバーとパレット。
初めてのツーショット写真です笑




サンバーとパレットは別々の駐車場に停めてますし、出かける時はどちらかの車なのでなかなか並べる機会がありませんでした。

次回ツーショットはいつ取れるのかな？

こんばんは(^^)

仕事で使用しているハイゼットデッキバン(S331W)です。
昨年の7月に中古車を購入しました。



購入当初より、たまにフロアが湿っていることがありました。
しばらく様子見していましたが、どうやら雨漏りの様です^^;



ネットで雨漏りの情報をしらべて見ると、ヘッドライト裏のパネルの合わせ面のシール割れが原因で発生している事例を発見しました。


早速、バンパーとヘッドライトを外して確認してみました。
該当部に水をかけると運転席側のみじわじわと水が侵入してきました。

●運転席側：細かいクラックが発生しています。


●助手席側：運転席側よりクラックがひどいです。※雨漏りは発生していません。


早速、清掃＆脱脂後にボディシーラーを打ち直しました。

●運転席側


●助手席側


一部錆びてしまったフロア。
穴あきするほど激しい腐食ではないので、錆転換剤を塗布してシャシーブラックで錆止めしておきました。


その後・・・・。
大雨が何回か降りましたがフロアに雨漏りの形跡はありません。
どうやら補修に成功した様ですd(^_^o)

一安心です。

こんばんは(^^)

遅くなりましたが、
パレットの予定していたメンテが一通り終わりました。

タイヤ、アッパーマウント、CVTF交換。
どれも高額な内容でしたが、体感できるほど快調になりましたd(^_^o)

予定した山形旅行は2日で約770km走破。
安全に家まで連れてきてくれてありがとう。

Photo@道の駅あつみ(山形)




引き続きよろしくね。

パレットのメンテがひと段落したので、これからはサンバーのメンテにかかります。
お待たせしてごめんねm(__)m

こんにちは(^^)

一昨日、パレットが旅立っていきました（ ; ; ）



といっても永遠のお別れではありません。
CVTFの圧送交換のため、埼玉のショップに引き取られていきました。
現状の気になる症状などを説明し、走行確認後に作業に入る様です。

代車は初代シエンタ(XP8)です。
丸っこくて可愛い見た目で個人的には好みのデザインです。



19年落ちの個体ですが、エンジンも静かで振動も少なく快適〜。
やっぱり1NZ-FEエンジンはよくできてますね。
燃費も通勤２往復後でこれだけ伸びるなんて、、、ありがたい。



５ナンバーサイズで取り回しも良くて７人乗れる。
そりゃ売れますねd(^_^o)

でも早くもパレットが恋しいです（ ; ; ）