よっし君＠ＦＴＯ改のブログ一覧

(☆。☆）




ダメだ!!!　




仕事が終わんねぇ

今日のお昼ご飯は・・・。　

自家製弁当です!!!　

＼(^O^)／

ワゴンＲ、　

ガソリン入れました!!!　
走行３３５．６キロ


給油２７．０９リットル。

リッター１２．３キロ。


燃費上がってきた

(≧▼≦)

おはよ－ございます♪

今日も仕事ですが頑張っていきましょう！！！

ニョロニョロ～♪

Yahoo記事で発見！

英国のレーシングチーム、Gigawave MotorSportは6日、
フランス・ポールリカールで行われたFIA-GTメディアデーにおいて、
日産『GT-R』のFIA-GT1マシンを公開。
同時にマシンのスペックを明らかにした。

注目のエンジンは、
GT-Ｒの3.8リットルV6ツインターボ（485ps、60kgm）に代えて、
北米専用フルサイズSUV、
日産『アルマーダ』やインフィニティ『QX56』用のVK56DE型5.6リットルV8を搭載。
最大出力600ps、最大トルク66.3kgmを発生する。
トランスミッションはRicardo製6速シーケンシャルで、
トランスアクスルレイアウトを採用。
駆動方式はFIAの規定により、4WDからFRに改められた。

サスペンションは前ダブルウイッシュボーン、後ろマルチリンク。
ブレーキは4輪カーボンディスク＆パッドでキャリパーは6ピストンとなる。
タイヤ＆ホイールは18インチだ。

ボディサイズは全長が80mm伸びて4730mm、
全幅が145mm拡大され2040mm。
2780mmのホイールベースは変わっていない。
トレッドは前が80mmワイド化され1670mm、後ろは110mm拡幅され1710 mm。
ボディパネルはカーボンファイバー、ウインドウはプラスチックに変更され、
車重は 1250kgに抑えられた。
市販仕様のGT-Rが1740kgだから、490kgものダイエットに成功したことになる。
リアには大型ウイングが装着された。

価格は公表されていないが、日本円で1台約6500万円程度という。
GT-RはFIA-GT1カテゴリーで、フォード「GT1」などのライバルと戦うことになる。果たして、どんな活躍を見せてくれるだろうか。