エキマニポート加工

前々からエキマニのポート形状が気になっていたので今回はエキマニポート加工をやっていこうと思います。

やっとオークションで手頃なやつが入手できたので、コレを加工します。

コチラがガスケットのサイズになり、
34ミリ程の排気ポートの入り口です。

極端なテーパー状になっていて
直ぐ23ミリ程に狭くなっています。

ポートをガッツリ大きくするのではなく
排気が流れ易いように削ってみようと思います。

段差を取りスムーズに流れるイメージで削りました。
ちょっと広げ過ぎかも？
まっ、ダメなら戻せばいいか！ぐらいの気持ちで作業してます。

すべて削りました。
ついでにサビチェンジャーを塗っておきました。

取り付けは後日おこないました。
エキマニは
DA64だとエンジンマウントを外さなくては、いけないようですが
da17はそのまま、外す事ができました！

コチラが交換後です。
見た目は少し黒になってるくらいで
何もかわりません。

乗って直ぐは出だしが遅くなった⁉︎
と思ったのですが、しばらくしてコンピューターの学習が進むと、いい感じになりました。
特に中速域では加速が増したように感じます。登りの坂でギアを落とさず登る事ができました。

ちなみに、エキマニポート加工は削り過ぎで
低速がスカスカになる可能性もあり、
メーカーが　わざわざポートの入り口を狭くしているのは、燃費の向上や
スタート出だしでトルクが出るようにする為
この様な形になっているのかもしれません。

加工したエキマニはポートを広げ過ぎのような気がします。
ポートの段付きを、軽く取る➕αくらいが　ベストかと。

信じるか？信じないか？貴方次第(^^)

加工や作業は自己責任で。