エリearthのブログ一覧

筆者は通勤や普段使いでも使用しているが、この車の真価はロングツーリングにあると思う。発進停止が無ければクラッチの重さも気になることは無いし、安定感あるステアフィールは小回りこそ効きにくいものの長距離を安定して走る点においては美点となる。

みなさんこんにちはこんばんは、エリアスです。

備忘録がてら現状気になっているところをつらつらと。

・足回り
　→寒い日は特に顕著ですが、段差を超えたときのゴトゴト音が気になる。リアのスタビリンク？とかってのをどこかで見聞きした気がしますがどうなんでしょう。冬場でも10kmくらい走ったあとや夏場はあまり音が出ないんですよね。

・ブレーキフィール
　→経年劣化なのか、納車時と比べて踏み込み量に対した効きが甘く感じる。パッドの減りかフルードの劣化か。漏れてるってことはなさそうだけど。

・吹けあがり
　→これも経年劣化？納車時よりアクセルレスポンスが悪くなったような感じがする。エンジンオイルの劣化？電装系とかシリンダーピストンにダメージ入ってたりするとキツいっすね。

・外装
　→前後バンパーのスリ傷とか、右リアクオーターパネルのサビ、トランクリッド凹みが気になる。スリ傷はまぁどうとでもできるからいいとしてもパネルのサビはちょっとシロウトの手に負えない感じ・・・。お金がたまったら板金全塗装かなぁ？いくらかかるのやら。トランクリッドなんかは凹みの場所が悪いので交換したほうが早いかも。


外装は後回しでもいいけどそれ以外は走りに直結する部分なので早めに直したいっすね。予算足りそうなら車検の時に一緒に見てもらおうかな。
レアな車なので長く乗りたいなとは思いつつ資金不足で手入れしてやれないのが申し訳ない・・・
お金溜まったらちゃんと見てもらおうね。


んじゃまた。

みなさんこんにちはこんばんは、エリアスです。

クルマの情報を収集すべくみんカラを始めました。

ウチのアクセラは2021年の11月末に6万キロで購入し、現在8万キロを超えました。
何分年式が古いので各部リフレッシュしていきたいところですが資金不足により放置プレイが続いております。かわいそうに。

MSアクセラは余裕のあるパワー、広大な室内、安定感のあるハンドリングを備えた非常に魅力的な車だと思います。こんなん次の乗り換え先が見つからんですよ。


メインはツイッターでたまにcartune、稀にみんカラって感じの生息域になりそうですが先輩方の貴重な情報をもとに長く乗っていきたいと思います。
宜しくお願いします。


んじゃまた。