モンキー系横型純正ヘッドのお話♪

さて昨日はどえりゃあしょうもないブログでしたが、今日はまじめなお話(笑)

12vモンキー系（カブ等）横型エンジンについてのお話です！

近年では様々なメーカーより膨大な数のチューニングパーツが出ており、手軽に自分に合った仕様を作れちゃうのがモンキー系エンジンの魅力です！

そしてまず手始めに排気量を上げたくなりますよね♪
シリンダー、ピストン交換のボアアップ！定番は88ccのキットで各社より２万円を切る価格で出ております！

交通の流れにも何とか付いて行けるようになりますが、しばらくするとさらにパワーアップしたくなります(>_<)これが噂のモンキーマジック！

そこで出てくるのがヘッド交換！！
12vモンキー系エンジンのポート・バルブ径は排ガス規制等で激細なんです・・・バルブ径IN19mm、EX16mm！ほそっ！！
ポートは削ればどうにでもなりますが、バルブばかりはどうにもなりません。
いくら排気量をアップさせても混合気が入って来なければパワーアップしませんよね(^o^)/

ヘッドに関しても各社より様々な仕様のものが出ています！

・・・がしかし(>_<)お高いんですね～これが、だいたい４万円くらいからになってしまいます・・・
手軽だと思い始めたのに・・・ここまでは出せないよ～(￣ε￣)

そんな時にいき着くのが純正流用ヘッドの存在！
ダックス７０ヘッド流用が有名で定番ですよね！バルブ径はIN25mm、EX22mm！！
この方法、アフターパーツなんてない時代の知恵なんですよね～単純に５０に７０のシリンダー、ヘッドを使っちゃおう！ってなノリです(^o^)/

純正流用だとたいしたこと無いんじゃないかと思われるかもしれませんが、各社ビックバルブヘッドの始まりはダックス７０なんですよ！
今でもキタコさんはまんまダックス７０ヘッドをSTDヘッドとして販売していますし、武川さんでもダックス７０ベースでカムの支持部をベアリングに変更したレギュラーヘッドを販売しています！
侮る無かれ純正ヘッド(笑)

もちろんそのままダックス７０ヘッドを使うのもよいですが、せっかくなのでハイカム等入れたいですよね～そんなときはキタコさんのSTDヘッド用パーツが流用出来ますので、さらなるパワーアップが可能！
ハイカム、強化バルブスプリング、ウエストバルブ、チタンバルブリテーナーが揃っています！

ヘッドの中古相場にもよりますが２万円程度でチューンヘッドの出来上がりです！！
ノーマルヘッドとは比べものにならないくらい良く回るエンジンになります！！

程度の良さそうなダックス７０ヘッドを探して挑戦してみてはいかがでしょう？(^o^)/

しかし注意点もあります！
①12vモンキー系にダックス７０ヘッドを使用すると燃焼室の大きさの関係上圧縮比が下がり、低速域の扱いにくさが出ますのでご注意を！
②古いヘッドで状態はまちまちです、オークション等で中古ヘッドを買われる際ははずれ覚悟でお探し下さい！
そんなことに注意しながら、お手軽に楽しみましょう！
Lets enjoy 4mini♪