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行って来ました！enjoy 4mini(^o^)/

クルマでちょちょいっと鈴鹿ツインサーキットまで♪

心配していた雨も降らずにちょうど良い感じでした！


到着してすぐ目の前に飛び込んで来るのが圧倒的台数のモンゴリ、ダックス、シャリーの数々！！

オールジャンル大集合です(>_<)

雑誌によく載る超有名車も見れ興奮しっぱなしでした！！

なんだか芸能人に会えた感じ(笑)

ネタ探しに来ていたのも忘れ、見るのに没頭してました(>_<)


しかししっかりネタも仕入れて来ました♪

最近の流行りは間違いなく極太足に超ローダウンでしょうね～他にもたくさんありますが(>_<)

それでいてエンジンは超ハイスペック！

もちろん走れるようにマフラーの取り回しやブレーキなんかもしっかりやってあります！

自分に活かせるのかって？

・・・

・・・

頑張ります！！

フォトギャラアップもぼちぼち頑張ります(>_<)

enjoy 4mini　モンキー編
enjoy 4mini　ダックス編
enjoy 4mini　シャリー編
enjoy 4mini　その他編

明日はenjoy 4miniに行きます♪

しかし参加ではなく…

ネタ収集です(>_<)

来年以降イベントに参加するため旬なネタを探しに行って来ます♪

有名車がぞろぞろ来るハズ！いや～楽しみ(≧▽≦)

行って来ました！ツーリング(^o^)/

SR-Daddyさんと「養老の滝」まで！

前日の雨が嘘のようなツー(お猿の散歩)日和♪

ところで、モンキーをSRと並べてびっくり！

モンキーのがシートポジションが高いではありませんか(笑)

相当我が家のお猿さんは大きいんですね～

ツーの方は寒くもなく１日楽しませていただきました！

SR-Daddyさんありがとうございます！！

また行きましょうね～♪


フォトギャラも良ければご覧下さい！！
養老の滝ツーリング♪

モンキープチ仕様変更です♪

名付けて「ツーリング仕様」(^o^)/

何が違うか…

…

ドリンクホルダーが付いた、だけ(笑)

明日はSR-Daddyさんとプチツーリングです！

モンキーとSRとでのツーです(>_<)

お手柔らかに(爆)

はい！組上がりました♪

今回は、３０年以上前のエンジンと言うこともあり…

なにが大変ってバラスのに一苦労しました(>_<)

昔ってプラスネジを多用してたんですよね～♪

って、これが回れせんのだて！(￣ε￣)

ショックドライバでもネジ山が破壊する有り様…

仕方がないのでボルトの頭をドリルで落とし、分解するハメに…

そして苦労に苦労を重ねキレイになった姿がこちら！！

いや～一時はどうなるかと思いましたが…
これでようやくスタートラインです(^o^)/

もちろん全バラですのでクラッチ強化＆ミッションもクロス化！
このエンジンには6V1,2速＋12V3,4速の組合わせで、通称飯田クロス仕様！
モンキーの6V1,2速＋モンキーＲ(又はJAZZ)3,4速の早矢仕クロスよりトップが最高速型！

今回のテーマは安く6Vのまま88cc最強にする！です(笑)

6Vポイント点火式で最強を目指す場合、対応するクランクがありませんので
クランクは必然的にノーマルのままになります！
その為、腰上交換の88ccが上限になる訳です！例外的にスカットがありますが値段的に今回はパス(>_<)

そして本日組んだキットがこちら！

SHIFTUPの6V　Monkey 88cc High Revolution ボアアップキット♪あっ…ヘッドが写ってない(>_<)

このキットはビックバルブヘッド付きのキットで通称レギュラーヘッド(ＩＮバルブ25Φ、ＥＸバルブ22Φ)と呼ばれているのと同等品になります！しかしシフトアップはカムがベアリングタイプ♪

各社からレギュラーヘッドは出ていますが一番安いのではないでしょうか？
安いと言っても作りはすごくしっかりしてますよ！
ピストンなんか鍛造削り出しですよ！！鍛造削り出し・・・男のロマンです(爆)

裏側なんかどうです？正直オーバークオリティーです(>_<)
組んで見えなくなるのがもったいない！！見とれて写真撮ってたらすごい時間が経ってました(汗)


ここまで来たらあとはメッキのカバーを付け車体に載せるだけ(≧▽≦)/

もう少し…あと少し(>_<)

エンジン掛けるのがまた楽しみになって来ました♪