#46しんごのブログ一覧

スイフトマイスター決定戦に参加してきました。
今回もドタバタで大変でした。
実はZC33Sは 嫁所有の車でいつも借りていたのですが今月はじめに全損させてます。
廃車です。かなりよろしくない事故なので会社にも秘密です。
絶対にバレるわけにはいかないのですよ。
で、知り合いに頼んで速攻手配してもらいました。
同じ黄色で。
ただグレードが良くなり、走行距離も少なくなり、車検も伸びているのでバレないか心配です。
車検が来る前に売却してもらいます。
で、何とかダンパーやシート、リアウイングが移植できたのがマイスター戦1週間前の11/10です。
その日の午後にFSWショートでシェイクダウン。問題ないことを確認できました。

そしてスイフトマイスター当日なのですが、その日レーシングコースにて賞金稼ぎで出場しているスーパーカートの最終戦がありまして・・・
例年自分が全戦全勝して軽くチャンピオンなのですが今年はトラブル等でリタイアが多く、今回勝たないとチャンピオン賞金が入らないのですよね。
ということでWエントリーです。

カートの予選終了後、急いでショートコースに行って1本目の練習でアライメント等の確認。
2本目の練習はカート決勝直前のためキャンセル。

カートの決勝後ショートコースに行ったらAグループの予選（QF）始まってるじゃん！
で、予選はカートのレースで疲れたので5～6週走って終わりにして、他の方の走りを見学、研究していました。（スーパーカートは右手でシフトなのでほとんど左手でハンドル操作をするので本当に疲れます）

カートの表彰式が終わってショートコースに行くとスーパーラップ始まってるじゃん！
出走順後ろで良かった。

結局忙し過ぎてシート外す暇もなく、嫁さんが気を利かせてガソリン満タンにしたガソリン抜く暇もなくスーパーラップです。

結果はNA-1（33）クラスで優勝できました。
今回のタイヤはβ02ですが、このタイヤ温まりが良いのかフロントは1週目から2週目でピークを迎えました。リアを温める為に左右に振りすぎてアタックラップでフロントは終わっていてリアがピークのためドアンダーです。まだゆっくり走っていたアタックラップの前の週で34秒0・・・やっちまいました。
アタックラップはコンサバティブに行こうと思っていましたが一生懸命に走ることに。
一生懸命走りすぎて、また去年と同じように最終コーナー立ち上がりではみ出しそうになりました。
しかし、昨年と違うのは立ち上がりなのにアクセル緩める勇気があったことですね。
昨年と同じように全開で立ち上がっていたらまたパイロンなぎ倒していましたよ。
パイロンタッチで1秒？加算されますから勝てないところでした。

また、タイムがスイフトスポーツにしては早いように思われますが、ターボですのでNAより早くて当然ですので。
ZC33SでTEINダンパーを付ければ早く走れるかと思います。

昨年はNA-0、今年はNA-1（33）で勝てたので、来年はオープンクラスに挑戦してみようかと思います。

昨年までシルビアS15で出ていたプロクルーズ主催ポテンザ・プロドライブカップに、
今年はスイフトスポーツ　ZC33SでFFクラスに出ました。
http://www.procrews.co.jp/battleoflimit/result/index.html
開幕戦は筑波2000で、この日はなぜかフロントタイヤがパンクしていて、
リアタイヤをフロントに、リアにノーマルタイヤで走りました。
タイムは1分8秒676で2位。
滑るのが怖いので、横滑り防止機能はONです。
今の車は凄いですね！全然滑らなかったです。

第2戦は筑波1000です。
この日は気温35度超えていて凄く暑かったですね。
タイムは42秒189でまた2位です。
今の車は凄いですね！暑くてエアコンONでもOFFでもタイムはほとんど変わりません。
トップスピードも2キロ位しか遅くなりません。
水温も110℃位で安定しています。
暑いの我慢して頑張るよりも、エアコンONで涼しく走る方が集中力もUPして速いです。
シルビアでこんなことしたらエンジン大爆発して爆死です。

最終戦は本庄サーキットです。
嫌いなサーキットですがなぜか得意の本庄です。
得意なので、1位です。
タイムは45秒516です。
今の車は凄いですね！ダンパー、タイヤ以外ほとんどノーマルで勝負になります。車両代180万円、改造費はTEINダンパ-と中古ホイール、中古タイヤ、貰い物フルバケで20万円です。
この日もすごく暑かったのでもちろんエアコンONです。
エアコンOFFで走りましたが0.1秒タイムダウンしました。暑さに弱いドライバーだったんですね自分。

ランキングは2位です。1位はタイヤ1セットもらえます。
ランキング2位でも今年は2台しかいなかったのでビリでした。
ただし、この大会は毎回じゃんけん大会で勝った人に、タイヤRE-71Rの好きなサイズが1セットもらえます。
これだけでも20万円もらったようなものですね！
ちなみに最終戦のじゃんけんは自分が勝ちました！うれしすぎて、はしゃぎすぎて腰と右足首を負傷して本日、病院に行きました。
しかし、いまだにZC33Sがサーキット走っている姿見ていません。
自分のタイムが遅いのかわかりませんね。

今年はこれで終了ですかね。
昨年も走ったスイフトマイスター決定戦も走りたかったのですが、
その日は普段、賞金稼ぎで出ているスーパーカート選手権がFSW本コースであるのでそちら優先です。
賞金が凄くモラエルノデ。毎年全戦全勝なので、だいぶオカネモチニナリマシタ。

昨年12月24日のシルビア最後の走行で賞金がもらえたらしいので、先日取りに行ってきました。
そのついでにZC33Sで走りました。
タイムは45秒67でZC31Sの時より本庄も2秒くらい早いですね。
レイルのデモカーが44秒台なので、もう少し頑張らないと。
さて、次はどこ走ってみようかな～

ブレーキが直ったらしいので先日富士スピードウェイショートコースへ確認に行ってきました。
うん。見事にブレーキ効きましたよ。
タイムはどうかな？今回はブレーキが効くので予定ではスイフトマイスターの時より軽く1.5秒はUPするかと思ったが。

これでLSD入れても33秒に入るかどうか・・・
しかしブレーキが良くなると安心して走れますね！マイスターの時は最終手前の左コーナーもフルブレーキングでしたが、今では軽く踏むだけかノーブレーキでも行けます。
今回は、はじめて横滑り防止機能をOFFで走りましたが、OFFの方が0.5秒くらい早かったです。
それと、TEINダンパーでFtキャンバー5度にしました。
それにしてもターボ車は楽ですね。ホームストレート以外は全部3速だし、ミスも許されるし。
早い人が乗ったら何秒出るのでしょう。

スイフトスポーツZC33Sがブレーキ修理から戻ってこないのでシルビアで本庄走って来ました。
夏に44秒前半が出ていたので今回は42秒は出るだろうと思い頑張りました。
ウォームアップで43秒757。
で、アタック開始！タイヤも温まってていい感じ。
が、しかしヘアピンのブレーキでABS誤作動でして、刺さっちゃいました～
いい感じだったので残念です～
100キロ以上で刺さったので車が大変です。
エンジン押されてエンジン位置が後ろになって、とてもレーシーです。カッコイイかも。
前しかぶつかってないのに運転席後ろあたりが歪んでるし。
なぜか、リアホイールが変な方向に向いてます。

14年乗ったシルビアがゴミになりました。

でも、なんか2位らしく商品やら賞金などがもらえるらしいです。
後日、本庄に取りに行かないと。


体はハンスのおかげで首は大丈夫だけど腰がブローしそう…

シルビアがお亡くなりになりましたので、これからどうしましょうかね。