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整備手帳

作業日：2026年2月23日

エアクリ加工

Item: エアクリ加工
Author: でぃあくら

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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なかなか普通免許が順調にとれていないでぃあくらです笑
そんなことはさておき、今日は以前から購入してあった規制後チェスタ用エアクリボックスを加工して行きます。

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ではまず作業前の車体の状態から
こんな感じでクランクケースの取り外しの上で邪魔なカバーは取り外してしまいました。
エンジンのヘッドあたりから管が伸びてきて、キャブを暖めるような形になっていますが…正直なんの役目をしているんでしょうか()

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そうこのカバーです。
こいつ好きじゃないので、今回も付属で付いてきましたがこれは装着せずにいきます。

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さて、本題に入ろうかと思います。
この表面につける部分だけ使用します。
油汚れが酷かったので取り敢えず清掃しました。

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こんな形で、純正はゴムチューブが一本で吸気している形ですね

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恐らくφ20のエルボーをホムセンで買いました。

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なんとなく2個

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こんなイメージですかね？
昔からあるやり方でもありますが、いろんなやり方があるみたいですね…

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なんとなく位置決めをして穴を空けていきます。

下穴を空けます

ここから段々径を上げていきます

取り敢えずφ15のホールソーで広げます

まあ、まだ小さいですよねぇ…()

なんか色々やりましたが、結局棒ヤスリでφ20まで広げました笑

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同時にエルボー内の段付きも削ってみます。

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試しというか…少しでも空気の流れが良くなればいいかなと(失敗してももう一個あるし)

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まあこんな感じですかね…？

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ぴったりハマりました👍

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ゴムチューブに当たりそうだったので壁に押し当てるような向きにしてみました。

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次は要らない部分を切除して行きます
ここはキャブに覆いかぶさる部分ですが、お陰でこれをつけているとうまくスクリュー調整ができません。邪魔なので吹き飛ばします。

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急に飛びますが、こんな感じで完成しました。
ヤスリがけをこだわってやったりなんか無駄なことしましたが、そこは省略します()

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Before

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After
それっぽく上手くできたかなと思います(自己満)
効果は結構あるもので、確実に空気の吸入量は増えてますね！
取り敢えずジェットセッティングしないと走れません笑
一応キャブセッティングやらもしたので次の整備手帳と繋がる形になります。

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