CTMP 2016'PorscheGT3CupChallenge Canada。

ポルシェＧＴ３カップ チャレンジカナダ。

ポルシェ９１１ＧＴ３と、

ケイマン GT4 クラブスポーツが参戦。

ＧＴ３はタイプ９９１と９９７が参戦してます。


９１１GT３カップ (タイプ ９９１)

９１１は６速ギアボックスパドルシフトでの変速がＯＫ。

新設計レーシング ブレーキ システムは、耐久性の向上、

背面にフロントと 4 ピストンキャリパーを、レーシングアルミ 6 ピストン一体型、

３８㎝の直径を持つ内部通気・ スロット鋼ブレーキ ディスクを装備。

安全の為のケージとシート、そのスマートなアルミ鋼複合構造と、

１．７５ｋｇの軽量が敏捷性を生み出します。


９１１ GT３カップ (タイプ ９９７)

３．６リッターのフラット 6 ボクサー レース エンジン 997 GT3 カップは、

６速シーケンシャルギアボックス。

フロントスポイラーと空気力学的に最適化されたフロントエンド、

炭素ファイバー、強化プラスチック製のドア パネル、

後部ボディパネル ・ リッドは炭素繊維です。

その溶接ロール ケージでレースドライバーの側面と、

耐炎シートカバー、６点式シートベルトの座席をバケット、

ハンスの頭の使用に適応しています、ネック サポートと電気火災消火システム付。

９９７GT３は９０Ⅼの燃料タンクを装備し、１．１５０ｋｇの軽量化。


ケイマン GT4 クラブスポーツ

ケイマン GT4 クラブスポーツは ３．８Ⅼフラット６エンジンを搭載、運転席の後ろに直接配置。

６速ツインクラッチ伝達のステアリングホイールと機械的リアアクスル、

４５/４５のパドルを誇っています、デフはレース用LSD装備。

リアで働くのは、９１１GT３カップから採用した強化された軽量ストラットです。

レーシングブレーキシステムは３８０㎜鋼ブレーキディスク。

アンチロック ブレーキ システムは、１２段階に調整可能とか。

軽量設計で１．３００㎏、ややヘビー級ですが高性能を証明してます。

ポルシェ好きな僕からすれば、夢のレースですね。

カナダのサーキットを６か所転戦し、ヒート１・２を開催。

全１２戦で戦われます。

あ～壊れるポルシェが勿体無い・・・と思うんだけど。

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