マンセルRED5のブログ一覧

ＳＴＡＧＥⅣも終盤に差し掛かりました。
かねてから、賛否両論有りましたロールバーの投入…
そこまでするか～！？と散々言われ、(笑)
「これＭＴですよね？」
と言われ…(悲)
しくしく枕を濡らす悲しい日々を送り…
何故か女子高生が定着してしまい…
何なんだ！　？
みたいな(笑)
まぁ、楽しい仲間が集う名古屋の地で、ワイワイ楽しくやってます。

そう、残すはダンパーです。
ＤＥＣＫ ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ ＰＯＥＷＲ
オリジナルダンパー！
一部、ピロ化やノーマルブッシュ、シャフトブーツ類等、点検して頂き、消耗品も交換予定です。フルピロ化は重量が増えた事も有り断念します。
やはり危険かと…
あと、大阪の友達に人柱して頂いてるＤｏ Ｌｕｃｋのトルクマネージャーも気になる１品。
そしてＳ－ＡＹＣ化…これは今回追加事項ですが、どのように変化が有るか？
又、散々雪道で酷使してきたので、思い切って交換するか思案中です。
関東から煽る風も吹きましたが(笑)以前から考えてましたので、具体味をおびるかと…
一応ＳＴＡＧＥⅣは、下回り強化が目的でも有りますので、駆動系電子制御に興味深々の僕としては、有りかと思います。
まぁ１年はかかるな・・・(笑)

今朝の花脊峠は－５℃。
昨日の昼から変わってません。(笑)
峠からは、圧雪アイスバーンでスリッピーなまま！
塩カル散布車が忙しく仕事してます。
まぁ滑る滑る！笑いが出るほど！
試しにコーナー手前でどれくらいかガツンとブレーキ踏むと、リアもフロントも持って行かれます。

立ち上がりで、慌てずカウンター修正を心見るも、滑りが止まらず、アクセル抜いて滑り止り待ち状態(笑)
下りで何やってんだか！と思われるでしょうが、その日の路面状態を把握する為には、必ず下りの４つ目のコーナーでやります。見通しが良く、離合出来るスペースが有りますので。

まぁ本日そんな状態ですから、その後の下りは右に左に滑りまくりです。
２速３０～４０ｋｍ走行が、自然と２０～３０ｋｍへとアベレージが下り、ひやひやしながら対向車をやり過ごす…
雪道は毎日こんな繰り返しです(笑)

峠から始めの集落も－４℃…

まぁ普通なら２月のこの時期一番冷えるのに、－５℃は暖かい！？
ですが…
雪道は険しいものです(笑)