<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マンセルRED5 / －GUILTY－Strange future  　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/</link><description>○○○と和尚は紙一重。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 00:28:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マンセルRED5 / －GUILTY－Strange future  　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/</link></image><item><title>LexusLFAもえぐいっす！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39159999/</link><description><![CDATA[エボだの３５RやＺだのって、

好きなマシンをフューチャーしてますが、

ライバル車もなかなかパワウルな魅力が有ります。

筆頭に挙げるならＬＥＸＵＳ　ＬＦＡ。

パワーやスーパー具合なら、

このマシンを避けて通れない。

それは国内のスーパーＧＴしかり、

海外のＧＴ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2017 21:56:51 +0900</pubDate></item><item><title>800HP-240ZTIMEATTACKCAR！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39151292/</link><description><![CDATA[ＷＴＡＣに出ていた１台で、

プロモが有った１台は、

２４０Ｚベースと言う過去の遺物。

トップ画像と動画は違います。

あくまでイメージと了解してね。

しかし動画を見ていて、

制作過程に移る中に、

なんと２４０Ｚが山ほど置いて有るのが、

映ってました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 16:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>Best of Hillclimb MONSTERS! </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39130326/</link><description><![CDATA[その名の通り、

ヨーロッパ各国を巡るヒルクライム。

そのモンスターマシンは凄いですね。

エボＣＴが現役で頑張ってるのも嬉しいですが、

海外の古い車が武装して望む姿もね！

まぁ最新車は流石に綺麗ですが、

レギュレーション上エアロはかなり自由なようで、

参考にな ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 20:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>やはりポルシェだな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39130253/</link><description><![CDATA[スイスグルニケルのヒルクライム、

ＰＯＲＳＣＨＥ ９９７ ＧＴ３－Ｒ。。。

圧巻です。

元々憧れのポルシェですが、

セミオートマの性能も、

４ＷＤの性能も国産では適わない。

普通に格好良いとしか言えません。。

これもっとパワーアップしたらエグイだろうね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 20:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>WTAC番外編Ⅱ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39130122/</link><description><![CDATA[まぁWTACの番外編ですが、

みんな気合入ってるね。

国内でもイベント事が有ると、

テンション上がるもんね。

三菱ならＭＭＦとかね。

なんか懐かしいですが・・・





World Time Attack Challenge 2016 &amp; Show ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 20:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>WTAC番外編。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39130040/</link><description><![CDATA[国産(日本車)の参加が意外と多い、

海外のヒルクライムやタイムアタック。

今でさえ３５GTR主流になりつつある！

と、思いきやシビックやエボCTも多いです。

イベント的に各国の色んな車が有るとオモローですが、

なかなかプライドもあってそうも行きません。

でもWTA ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 20:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>紙一重な世界。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/39015178/</link><description><![CDATA[今はそれほどでも無いかも？

と思いますが、結構変わってない。

WRC始め欧州のラリー人気は熱いです。

しかし、

観客の走行するロードとの距離は、

危険と言わざるを得ません。

日本ではこんな事は有り得ないし、

海外ならではかと痛感。


ラリー車が走るダ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2016 23:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>a counterattck.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38992362/</link><description><![CDATA[スイスのライトナウで行われたヒルクライム。

あの３４０SLKではなく、

シルバーアローのベンツが参戦してました。


モータースポーツ史上に於いては、

あのルマンの事故から撤退した、

ベンツモータースポーツの歴史は、

誰もが知りうるところです。

時代背景や当 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 00:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>Global Time Attack 2016 &amp;#39;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38982414/</link><description><![CDATA[ＧＴＡプロ選手権タイムアタック。

世界には様々なタイムアタックイベントが、

まだまだ在りますね。

しかし、日本車の参戦の多い事。

このアメリカで行われてるＧｌｏｂａｌ ｔｉｍｅＡｔｔａｃｋも、

昨年は３５ＧＴＲが優勝。

今年はストリートクラスでスバルが優勝。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 12:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>WTAC2016’。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38981632/</link><description><![CDATA[今年もＷＴＡＣ、

(ワールドタイムアタックチャレンジ)

が開催されました。

TiltonのエボⅨ魅力的ですよね！

残念ながら２０１６’はイマイチ調子が上がらず、

ＰＲＯｃlassで６位に終わりました。

と思っていたら今年はエントリーではなく、

デモラン的だっ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 08:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>これは卑怯、しかし魅了される！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38979157/</link><description><![CDATA[ケン・ブロックシリーズ最新作。

僕ら世代にドンピシャのマスタングを投入。

しかも、ロンドンって凄いよね！

ケン・ブロックは以前のシリーズに出ていた、

６５年型のフォード マスタングを改造し、

６．７LV８から８４５馬力ものパワーを発生させるマシンに改造。

そのパワ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2016 18:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>CTの海外ヒルクライム、最高です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38967705/</link><description><![CDATA[夜勤明けの昨日、残業が入り、

寝ていないのに終われば１２：３０。

寝たのは３０時間半後。。

実働２０時間半。。。

流石にバタンＱ＋風邪で喉・鼻最悪でした。

なんで休日はYouTubeＤａｙ(笑)

終盤はレバノンヒルクライムも無いので、

ロジャーフィレッジはラ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 23:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>SuperGTって余り見ないけど、2017は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38952624/</link><description><![CDATA[国内のプロトタイプマシンの最高峰、

ＧＴ500。

余り言うほど見ませんが気にはなります。

２０１６’もレクサス圧勝。。。

３５ＧＴＲやＮＳＸがなかなかチャンピオンシリーズを取れません。

今回２０１７’モデルの国内合同テストが、オートポリスで開催され、

動画がアップ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 13:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>2016’ラテンフェスタスーパーユーロクラス決勝in美浜サーキット！③オマケ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38952525/</link><description><![CDATA[2016’ラテンフェスタスーパーユーロクラス決勝、

ｔａｋａさんがアップした動画を再検。

いやぁ～ウエットレースって改めて難しい事が、

良く解る動画です。

スタート直後の水しぶき、

皆ヒヤヒヤでグリップを失わないように慎重な運転。

その中でトップ２台はほとんど最下 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 12:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>途中経過です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38945249/</link><description><![CDATA[途中経過の連絡が入りました。

あの日止まったGUILTY号ですが、、、

やはりセンターデフではなく、

想定したくなかった事態です。

AT異常・・・

診断センサーもAT異常との事。

ＡＴＦＯＩＬを抜くと、

細かい金属片から大き目の金属片まで出て来たと。。。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2016 22:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>落ち着く光景。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38945154/</link><description><![CDATA[瀬戸の古くから有る商店街、

宮前地下街とも、

深川商店街とも言われ、

トタン屋根の店も多く、

古き良き時代の象徴かもしれませんね。

しかしこの色、このノスタルジックな外灯の色、

京都にも有りますがどこか風情が有ります。

この瀬戸の地に来る度、

ここの景 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2016 22:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>美酒を頂きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38936965/</link><description><![CDATA[ラテンフェスタ最終戦in美浜サーキット、

４位以下周回遅れにする見事なごぼう抜き。

ウエット路面は時として、

パワー差を無くすだけじゃ無く、

メンタル的な影響を及ぼします。

最下位に落ちた事で、開き直った快進撃。

原動力がどこに有ったの？的なパワフル走行。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2016 21:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>2016’ラテンフェスタスーパーユーロクラス決勝in美浜サーキット！②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38932934/</link><description><![CDATA[予選終わっての午後からは雨。

結構本降り。

前倒しで進行されるスケジュール。

早く終わって欲しいとも思う。

決勝の頃は完全ウエット。

スターティンググリッドは最悪、takaさんは９台中８番手、

K先生は１つ手前の７番手。K先生に付いていくとはスタート前のtakaさ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 22:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>2016’ラテンフェスタスーパーユーロクラス決勝in美浜サーキット！①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38932715/</link><description><![CDATA[この天気は何時急変するんだろう？

そんな心配ばかりな美浜サーキット。

午前はポツポツ雨が来る程度でした。

晴れ間も有ったので路面はドライ。

ところが路面温度は上がらない気温。

スケジュール通り前倒しで進みがちなんですが、

スーパーユーロ予選頃には雨がポツポツ落ちて ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 21:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>ラテンフェスタ2016最終戦in 美浜circuit。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38918555/</link><description><![CDATA[2016シーズン最後の戦いです。

ここでトップを予選、決勝共に取らないと、

シリーズチャンピオンには届かないかな。。。

生憎のポツポツ小雨模様。

午後からは80％予報だから、

午前のタイムアタックで良いタイムと望みたいが、

路面はイマイチ。

とにかく気張りま ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 10:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>夜に雨音で起きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38917669/</link><description><![CDATA[京都を12：50分出発して、

晴れてる高速を爽快に走り、

山々の紅葉を横目に、

久し振りの旅に出掛けました。

途中東名阪の鈴鹿～四日市間で事故渋滞。

７台くらい玉突き事故してました。

タイムロスは仕方ないけど、渋滞の列に突っ込んだ感じ。

相変わらずサンドラっ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 01:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>キャノンボールも楽しかったね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38913135/</link><description><![CDATA[カーアクションと言えばやはりアメリカ、

トランザム７０００とかオモローでしたね。

飛ばす！と言う意味では、

キャノンボールシリーズは欠かせない存在。

Ⅰ～Ⅲまでシリーズ化されましたが、

やはり始めのが面白かった。

ジャッキーチェン操るスバルもスタリオンも登場。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 11:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>これは泣いたよねぇ～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38911365/</link><description><![CDATA[西部警察ＰＡＲＴ－Ⅰ第30話。

舘ひろし演じる巽 総太郎の殉職シーン。

これは泣いた記憶が有ります。

「太陽にほえろ！」シリーズの、

マカロニ・ジーパン・テキサスの殉職シーンも、

どこか心打つシーンでしたが、

「大都会」「西部警察」でも色々有りました。

西部 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 23:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>こんな場面見たら憧れるでしょ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38910734/</link><description><![CDATA[マシンⅩ。

スカイラインジャパンターボです。

当時のこのＴＶのシーンを生で見てたら、

そりゃ憧れるわな。(笑)

初期のマシンなんで装備はスーパーＺとかには、

かなり劣りますが、コレはコレで衝撃的でした。

高校卒業前頃？だったから余計です。

暴ヤンの先輩が白い ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 21:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>西部警察は車好きの原点かも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38910593/</link><description><![CDATA[今思うと笑ってしまうかもしれませんが、

僕ら世代にはドンピシャだったドラマ、

「大都会Ⅰ・Ⅱ」・「西部警察Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ」。

「太陽にほえろ！」からのカーアクションの充実。

マシンⅩに至る日産車の活躍。

スカイラインジャパンターボ。

スカイラインRSターボ。

フ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 21:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>2.8ZⅩって未だに好きだな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38903132/</link><description><![CDATA[アメリカを中心に北米でも、

未だに根強い人気のフェアレディＺ。

Ｓ３０も凄い人気なんですが、

僕が好きな１３０Ｚも多いです。

最近もＹｏｕＴｕｂｅで見るんですが、

投稿増えてますね。

テールを派手な点滅ＬＥＤの交換したり、

オーバーファンダーにワイドタイヤは ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2016 11:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>オマケ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38888654/</link><description><![CDATA[安心はしていても、積車で運搬される前、

車を載せたローダーが稼働して、

上って行く時が１番不安ですね。

斜めになって上がって行く時に、

ゆっくり車が動くのが見てられないですね。

ちゃんと固定されてるとはいえ、

ドキドキしてしまいますね。

そりゃこの積車の方式 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 15:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>祖父没後30年祭。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38888385/</link><description><![CDATA[車から少し離れますが、昨日は花脊に於いて、

法事が有りました。

祖父が亡くなって３０年。

昭和６２年でした。

戦争に行ってた頃の事を良く話し、厳格で頑固で、

良く怒られたら殴られたり、雪の中家から放り出されたりしました。

調子が悪いと叔母の病院に入院した矢先、
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 13:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>やはり下ろした時も段差に注意でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38888311/</link><description><![CDATA[載せる時もだったのですが、

カースロープだけでは無理だったので、

木板も引いてフロントスポイラーはギリギリ！

通過したのです。

当然下ろす時も大変でした。

トップ画像の赤丸の中ですが、

カースロープ(ローダウン用フラットタイプ)の前に置くか、

後に置くか・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 12:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>JAFフラット積車レッカーの方の車高短対応が凄い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38873430/</link><description><![CDATA[前回ヒューズ切れで止まった時のレッカーと、

種類が違うフラットタイプでした。

前のおじさんはマクラーレン載せた！

と言ってた位、積車がマジペッタンコ。

今回はそれに比べるとちょっと違う。

でも、フラットタイプのJAFの方は流石でした。

載せる時はゴムボード＋木板で ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2016 21:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>そして又JFAにお世話になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38869219/</link><description><![CDATA[そして今日の午後少し前、

停車から飛ばさず走り出したところ、

突然「グキゴキバキゴキ」・・・

で、停車しました。。。

停めて暫くしてからエンジンかけて、

ギアを入れると少し前に進む。

バックに入れても少し進む。

しかし「グキバキゴキバコ」と凄い音。

余 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2016 21:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>調子良かったんだけどな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38869115/</link><description><![CDATA[市内ウロウロ色んな用事。

しかしこうも気温が下がると、

ATF油温は上がらないなぁ～・・・

エンジン油温・水温は何時も通り上がるんだけどね。

しかしこんなに初冬みたいな気温に下がるとは、

短い秋でしたね。

京都北部は紅葉盛り。市内はこれからかな？

流石に気温 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2016 21:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>世界200台限定ですか。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38861081/</link><description><![CDATA[ＢＭＷジャパンは、高性能モデル『M4クーペ』の、

全世界２００台の特別限定車、

「Ｍ４ DTMチャンピオンエディション」を、

全国のＢＭＷ Ｍ認定ディーラーにて、

２５台の台数限定で、

１１月１４日より注文の受付を開始したらしい。

納車は２０１７年４月からの予定だ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 23:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>エクリプスも速いね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38856567/</link><description><![CDATA[あまり気にもせず、

気にかける事も無く、

そんな存在の三菱車でした。

スポーツカーで有り、クーペで有り、

存在感が有るようで無い車、

三菱エクリプス。

そうそう気にする事も無かったし、話題も無かった。

２０１２年海外のヒルクライムで走る姿を発見。

いや ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 22:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>踏んで候。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38849685/</link><description><![CDATA[エンジンオイル等交換以降、

安心して踏めるので、機会有れば出陣。

京都北部のローカルエリアですが、

２速６５００ｒｐｍ踏めるので重宝。

一応設定してる７０００ｒｐｍ手前で、

ピークポイントをレッドフラッシュが目に入る。

何時もの噴け上がる感覚も有り、シフトもスム― ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 21:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>初冬間際ですが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38842992/</link><description><![CDATA[夜勤明けでグタグタでしたけど、

今日は朝から快晴だし、

昨夜は何とか眠れたから、

久し振りに街に繰り出しました。

確かに日中の気温も低いけど、

前ブログ通り油温・水温・ＡＴＦ油温も低いけど、

行きたい気持ちが上回るんです。


インナー入れて買い物だけって思 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 22:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>旧車でも惹かれます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38842871/</link><description><![CDATA[２０１６’ヒルクライム某所。

機械は機械で有る以上、

新しいに越した事は無いのは持論。

でも旧車でも何故かワクワクしてしまう。

完成度なのか、車体の魅力なのか。。。

トップ画像同様後半に出て来るＳＬＫは、

最新のマシン。

それに比べるとと思いがちですが、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 22:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブガッティと言う存在。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38842269/</link><description><![CDATA[ブガッティ ジャパンは2016年11月10日、

「ヴェイロン」の後継モデルとなる「シロン」を、

なんと日本で発表したんですよね。

価格からは言いたくないけどは２４０万ユーロ。

５００台のみ生産されて、

その約3分の1にすでに予約注文が入っているんだって。

０-１０ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 20:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>オンボードも古くから有りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38832194/</link><description><![CDATA[６月頃にアップされてたようですが、

Ｆ１フェラーリのオンボード映像。

１９５０年から有ると言うので凄いですね。

トップ画像は懐かしい１９８９年のフェラーリを駆る、

マンセル、ゼッケン№２７。サンマリノかな？


確かに古いF1GRAND PRIXのマシンから、

疾 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2016 14:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>走ってる姿見ると新型NSX凄いな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38830184/</link><description><![CDATA[１０年の時を経て復活した新型ＮＳＸ。

そのボディは先代モデル同様の2ドアクーペ！

ミッドシップエンジンも変わらないのですが、

スペックに関しては、

向上したというよりもまったく別次元と言ってよいでしょうね。

４ＷＤでアシストモータ１基、前輪左右に１基ずつ、

合計３ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2016 22:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>表舞台には出ませんでしたが他に６輪Ｆ１有ったな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38826018/</link><description><![CDATA[余りにも印象的だったティレルＰ３４。

他チームでも、ここぞとばかり開発が進み、

リアタイヤを、

フロントタイヤと同サイズの物に変更し、

装着することで駆動輪の接地面積の増大と、

空気抵抗の減少を狙った方式を採った６輪車が、

複数テストされたんです。

駆動輪は ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 23:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと懐かしい「タイレル」時代のティレル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38825804/</link><description><![CDATA[F1史上初の６輪車、

「ティレルＰ３４プロトタイプ」
 
僕らが「タイレルフォード」と呼んでた時代。

１９７４年、デザイナーのデレック・ガードナーは、

空気抵抗の減少を狙い、フロントに小径タイヤを履き、

それをスポーツカーノーズの陰に収めるレイアウトを考案。

タイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 22:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>世界はそんなに甘くない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38824609/</link><description><![CDATA[トヨタ　ヤリス。。？

聞き慣れないと思われますが、

ヴィッツの欧州名です。

元々、

スターレットの後継モデルとして考案され、

大衆車としてはなかなか売れましたね。

モータースポーツへの参戦も有ります。


新型ホンダ「シビックＴＹＰＥ Ｒ」は、

日本の ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 18:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカンって素晴らしいね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38818461/</link><description><![CDATA[フォード車のチューナーとして有名なラウシュ。

今年のSEMAショーに、

スーパーチャージャーを装着した2017年モデルの、

カスタムカー２台を出展した。

同名の戦闘機「P-51」から着想を得たという、

「マスタング GT」と、ラウシュの「Ｎｉｔｅｍａｒｅ」シリーズ最新作 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 12:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>流石本場はやる事早いね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38818414/</link><description><![CDATA[米国ラスベガスで開幕したＳＥＭＡショー２０１６、

『ＲＣ Ｆ』のカスタマイズカーが初公開されました。

ＳＥＭＡショーは毎年秋、

米国ラスベガスで開催される、

チューニングカー＆カスタマイズカーの一大イベント。

SEMAショー２０１６で初公開されたRC Fのカスタマイズカ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 12:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>小春日和続く。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38800133/</link><description><![CDATA[朝の冷え込みは連日７℃と厳しいです。

日中はもう小春日和ですね。

GUILTY号のお出掛けも増え、

色んな事を試したり、

季節の移り目を感じたり、

秋本番から初冬を楽しんでます。

田舎な風景の中でも溶け込んでるかは疑問ですが、

日々動かす事の重要さも噛みしめ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 12:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>悪魔のＺを越える！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38800115/</link><description><![CDATA[トーヨータイヤ（東洋ゴム）の米国法人、

トーヨータイヤＵＳＡは米国ラスベガスで、

１１月１日に開幕するＳＥＭＡショー１６において、

１９７４年式ダットサン『260Z』の、

カスタマイズカーを初公開すると発表が有りました。

ＳＥＭＡショーは毎年秋、米国ラスベガスで開催され ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 12:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>少し寂しいニュース。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38800071/</link><description><![CDATA[欧州の自動車最大手、

フォルクスワーゲンは11月2日、

２０１６年シーズンをもって、

ＷＲＣ（世界ラリー選手権）から撤退すると発表。

今回の決定は、

同社の新たなモータースポーツ戦略の一環らしい。

２０１７年以降は、カスタマースポーツ活動を最重視していく予定とか。 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 12:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカンって気持ち良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38800006/</link><description><![CDATA[11月1日からラスベガスで開催される、

アフターマーケット・パーツの祭典、

SEMAショーへ出展するために、

米国のＺｅｒｏｔｏ６０Ｄｅｓｉｇｎｓ社が、

「GTT（グラン・ツーリスモ・トリビュート）」と、

名付けたクルマを製作したという。

新型フォード「GT」から ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 11:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>油温も安定、交換したので余計(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/355676/blog/38794101/</link><description><![CDATA[エンジンオイル油温も８０℃。

結構渋滞だと８５℃位まで上がりますが、

流れるとスッと下がります。

水温はファンコン作動で８０℃キープです。

以前真冬だとこの温度帯からグングン下がります。

特に高速巡航だとね。

所が逆に踏んでのトライだと、９０℃越えて１００℃手前ま ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 10:35:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>