バッテリー交換　(番外編)

最近買ったバッテリーチェッカー🔌
あると使いたくなるもので先日妻の車をチェック…





「要充電」と表示😲
ただSOH100%だからまだ元気なのだろうけど,新車で買って3年半バッテリーを未交換…
一応ディーラーでバッテリー交換の見積もりとって工賃込みで3万。


アルテオンのバッテリー交換前に試しにDIYでやってみるか〜💪


ということでAmazonで工具購入!!
使った道具はこれ🔧

ラチェットハンドル＋エクステンションバー(250mm)＋六角ソケット12mm,
六角ソケット10mm,絶縁スパナ10mm。

あと交換中の電源代わりになるメモリーキーパー(人工心肺みたい)。


バッテリーはGS ユアサのLN2🔋


準備完了,ネットの情報に頼りながら恐る恐る写真で記録を残しつつ作業開始…

まずメモリーキーパーを運転席下のOBDに接続。


このメモリーキーパー,電池(単4×6本)入れると左が点灯,OBDに差し込むと中央が点灯します。30分以内に取り替えるよう注意書きがありました⏰

バッテリーはトランク右側に埋まってます。


排気用ホースを引っ張って外し,下部でバッテリーを固定している金具を12mmソケットで外します。


あとはマイナス端子→プラス端子の順に外してバッテリー取り出し…

マイナス端子は絶縁スパナで外せたのですが､プラス端子はスパナが引っかからずソケットで…絶縁スパナ必要あったかな??

ここで注意👐
マイナス端子を外したときに,メモリーキーパーの左側と右側が点灯してるか確認!!点灯してればメモリー保護出来てるようです。


良かった…

しかし!!
バッテリー場所が悪く取りづらい上に重たい〜🏋️


なんとか新しいバッテリーを入れ替えたら,プラス端子→マイナス端子→固定用金具→排気用ホースを繋げて終了🫡
メモリーキーパーも外します🔌


そしてエンジンオン…

エラー点灯なし,リセットなし👍
運転しても電装系に異常なく,無事に終わりました👌

一応,Caristaでエラー表示が無い確認…

エラーが1つ出てるけどバッテリー交換前の診断と変わりなく,問題なさそう😄


工具代とバッテリー代で2万ちょっと。ディーラーで交換するより1万弱安く出来たので…あとでご飯を奢ってもらおう笑



ここで紹介,妻の愛車…カムリではありません☝️
カムリのOEM車,ダイハツのアルティスです✨
もともとムーブに乗ってたのを誘導して購入に至りました笑
今となっては女性で珍しいセダン好き🥹
私は嬉しい限りです〜😂


※アルテオン関連ではないのでブログ枠で投稿です🙏