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ちょっと先日、家から比較的近い修理屋さんに行ってきました。
フロント足回りのコトコト音が日増しに鬱陶しくなってきたので、試しにスタビリンク交換をパーツ持ち込みで依頼。
とても気さくな店主さんと隠れ家な雰囲気の作業場で、しばしジャガーの雑談を楽しんできました。

今回のコトコト音はタイロッドエンドの劣化だったようなので、次回の修理の予約をして帰宅。

帰り道に試運転を兼ねて第三京浜を保土ヶ谷方面にビューンっと向かいましたが、直進安定性はちょっと良くなった感がありましたが、やっぱりコトコト音は道の段差できちんと発生してましたね（笑）

そして昨日からは、「レイキャクスイフソク」の警告がメーターに出ています。

きっちり入っているんですけどね。
センサーが壊れているのか、どこか何かが外れているのか…。

本当に生で体験できる故障の百科事典のようです。

さて、あとどこが壊れるんでしょうか？？？？

えーっと。
ちょっと前まで、ボンネットが開かない、ドライバー側のドアが開かない、トランクが開かないという三重苦をやっとこさ克服したのですが…

本日よりガソリンのフタのロックが解除されず開きません。

まあでもいつか開かなくなる日が来る前に、手動で開ける方法を確認済みでしたので、給油に困ることはありませんでした。

車載のマニュアルにも手動で開く方法が書かれていまして…。

まあそもそもガソリンの蓋にロックが掛かるギミックが故障の原因なので、もうロック外そうと思います。
今時ガソリン泥棒なんて居ないでしょw

しかし…もう乗る度に何か壊れる。
その都度直すけど、直した分だけ他が壊れる。

毎週「故障」という付録が付いてくるディアゴスティーニの世界観です。
全巻集めるとジャガーが一台完成するんだと思います。

何の試験車両ですかね？
自動運転技術系のかな？

みなとみらいでお見かけしました。


日産…

　　日産…


んー。

まぁ、でしょーねって感じでしたけど。

良いお年を。

X308をクーペにしたら？とAIに聞いて出てきた画像です。

かっこいい。
かなりそそられます。
グリルの網網もXJRっぽくて良いですね。

なんだかとても優雅な佇まいだなと。


でも、なんか既視感。


あったなこんなの。（笑）

アレを直すとコレが壊れる。

これを直すとソッチが壊れる。



イタチごっこな様相。

自然と割れて朽ちていくハイマウントストップランプ。


土に還りたいのかな。
んもー

　　んんんんんもぉーーーーっ！！