
カプチーノ君、謎のエンジントラブルから帰ってきました。
原因はインジェクター付近の配線類がごちゃごちゃにまとめられていた事によるアースの接触不良でした...
フューエルフィルターやフューエルポンプ、インジェクターまで原因を探し勘ぐりました...
もしエンジンがたまにかかるけどすぐ止まってしまうって人で
ポンプも動いてるしフィルターも詰まってない!って人はインジェクター付近の配線疑って見るのもありです。
見つけたのは車屋さんなので結構がんばれば自分も見つけられたかもですが...
なにせこのジムニーエンジンをスワップした人による適当な作業の仕業で...
他にも
・エンジンスワップの情報を次オーナーに伝えない。
・オイルパンの折れたネジを無理やりシールで固定する。
・ジムニーのエンジンにカプチのデスビを無理やりシールで固定する。(👈オイル漏れの主な原因)

本体は別車種のk6a、エンジンヘッドはカプチ用なので上下で穴径が合わない...
等など...
まぁヤフオクで買うというのはそういう事も丸め込んで買うってことなんでしょうけど...
せめてなんのエンジンをスワップしたかだけでも教えて欲しいです...

そして別車種のエンジン。
拾ったとしたらだいぶ綺麗なエンジン...
拾ったのか、わざわざ別車種から下ろしたのか...
ならカプチのリビルド組んだ方が早いし...
謎が謎を呼ぶばかりです。
Posted at 2023/07/20 21:24:33 | |
トラックバック(0)