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はすきぃ1977の愛車 [スズキ GSX-S1000 ABS]

整備手帳

作業日：2025年12月28日

電熱ジャケット用フューズ交換

Item: 電熱ジャケット用フューズ交換
Author: はすきぃ1977

電熱ジャケット用のコードを交換した時、初期設定のフューズをそのままにしていたんですよね「ま、いっか」と

今日のお出かけ途中でいきなり電熱ジャケットの電源が落ちたので、もしかしてあの時のフューズ容量が小さかった？と思いましたよ

あまり寒くなく、グリップヒーターで帰路をしのげました　助かった〜

家に帰って確認
黄色のヒューズ(7.5A)が見事に切れています　やっぱりね

今度は倍の容量にします
2個で150円
電熱ジャケット+パンツ+グローブなら大丈夫でしょう

チェーン拭いて、ヒューズ交換しテストして終了

今年も残すところあと少し
多分今日が2025年の乗り納めかなぁ

今年も、あまり乗らなかったのは、
酷暑→いきなり冬(秋がなかった)と、
季節のせいにしたい

イイね！0件

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何シテル？ 12/29 00:22

無事故・無検挙wのゴールドドライバーです「止まれ」「踏切」「横断歩道」ではちゃんと止まりますよ？

	シトロエン C5 セダン新車より15年乗っている、最後のV6、最後のハイドロ、素敵です
	サーブ 9-3 カブリオレオープンで聴くV6のステキな重低音と、生産から年数が経ったことによる重くのしかかる維持費
	スズキ GSX-S1000 ABS こいつは、ヤバいw でも6速ズボラ運転出来るので、意外にラクで気に入っています
	サーブ 9-3 カブリオレ年式相応によく壊れましたが、意外とオールマイティのクルマでした

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	スズキ GSX-S1000 ABS こいつは、ヤバいw でも6速ズボラ運転出来るので、意外にラクで気に入っています
	サーブ 9-3 カブリオレ年式相応によく壊れましたが、意外とオールマイティのクルマでした