サイボーグしばたのブログ一覧

給油口にも、ブルーパーツを～♪

と言う事で、今まで使用していましたキャップ



買ったときは、蓋を外さずに給油できるので、

大変便利でしたが・・・



経年劣化にて、古臭いので、



新しい物に





同じＣＴだと、物が古臭いので、同じスズキの物を、流用で

新しめのラパンのを、某オクにてゲットしました。

今風のを、探し出して、ストラップ付きで・・・・・・（汗）



中身も、エアー抜き機能付きで、イイ感じです。



同じスズキだし、問題は、なかろうと？

ちなみに、純正のＣＴ２１のどんくさいガソリンキャップは、こちら



中もスッカラカンで、カッコ悪いですね～！！



次に、ハセプロの商品を、2点ほど購入しまして

うちのあゆみ号は、ハイオク仕様なので





両サイドに貼り付け





センターに貼り付け～ので



完璧です。





ストラップを、給油口の蓋の裏にタイラップにて、固定



おぉ～～～～見ちがえるように、バージョンＵＰしましたね～！

しかしながら、カバー以外は、めちゃくちゃ汚いので、あまり覗かない

で、下さいね　。とても、恥ずかしいです。・・・・・・（汗）



やはり、同じスズキ車両用なので、新しくても、

問題なく装着出来ました。

前々から、気になっていました。

ホーンリングカバーなんですが

某オクにて、カーボン仕様の購入して



装着していましたが、黒々しくて

なんか、嫌だな～。カーボンなので高級感は

あるのですが・・・・・・・・・・・・・・　　却下

次に、前回ファンベルトカバーと同時に塗装しました

アイスブルーのホーンリングカバーなのですが

いまいちカラーが、気いらないというか、

迫力不足というか・・・・・・・・・・・・・・



元々このステアリングに付いていた物ですが、微妙に小さいみたいですね。

自分は、ステアリングボスに、５mmのスペーサーを、噛ましていますので

付属のネジでは、対応出来ず、特注のロングボルトにて取り付けして

いるのですが、ボルトの締まり具合が、微妙なので

固定は、できていますが、ボルトが、少しはみ出してしまうみたい

ので、かっこ悪いので　　　　　またまた却下



少しだけ大きいカーボン仕様のリングカバーを



塗装してしまいました。



まぁ、塗装したといいましても、エンジンのカムカバーと同時進行にて



塗っていましたので、今更ながらですが・・・・・（汗）

今回も、前回リングカバーと同じくサフも吹かずの、素人の手抜き仕上げですが（汗）



いつものように、4～5回と重ね塗り



30分の風乾燥を、５セットしてから、今度は、クリア同じく

5回にわたり、塗りまくりました。

六角レンチにて、装着します。



やはり、これは、少しだけ大きいので、特注ロングボルトも

きれいに収まります。

真正面から



before　その１バージョン　　（カーボン仕様の）



before　その２バージョン　（アイスブルー仕様）



After　今回の　　（WRブルーマイカ仕様）になります。



たいして、変化は、ありませんが、

自分なりに、ワンアクセントを、つけられた気が、します。

ブルー計画第１０弾になります。

事の発端は、2年前に遡ります。

ディーラーでの、ブレーキパッド交換の際に



見た画像で、朽ち果てていく、キャリパーを見て

どうにかならんもんかね～と、思いつつも行動に

移せない歯がゆい自分が、いましたが・・・・・・・・・・

やっとのことで、クソ重い腰をあげました。

某オクにて、OH（オーバーホール）されて綺麗なブルーに塗装されて

出品されている、スイフト用のキャリパーが、ありました。

これは、絶対に欲し～～～～～～～～～～～～～～～い！！！と

思いましたが、柿本のサイレンサーの件で2度ほど、失敗していますので

みん友で、大師匠のあるお方に相談しましたところ

詳しく説明して、頂きまして、取り付け不可と診断され

もし可能でも、大手術になりますと言われましたが・・・

大師匠その節は、適切なアドバイスを、ありがとうございました。

しかし、諦めきれない自分は、某オクの出品者様に、連絡を取りまして

ＣＴ２１用は、製作可能か、お聞きして、大丈夫との事なのでお願いしました。

そのお方は、某オクの評価も沢山ありまして、メール上のやり取りでしたが

とても、親切で、仕事も丁寧にして頂きました。

まずは、愛機あゆみ号のキャリパー探し・・・・・・(汗）

色々な方面で、探しまわりましたが、何分古い車なので

該当無しで、参った状態でした。ダメ元で、キャリパーも

探し出して欲しいのですが・・・・・・・とお願いしましたら

わかりました。なるべく早く程度の良い商品を、探しますねと

ご返事が、来ました。それから数日後にキャリパーが、見つかりましたと

連絡がきましたので、お手数ですが画像を、お願い致しますと

その画像が、こちらです。



やっとキャリパーが到着しまして、バラしてみました。

ピストンは非常に綺麗でほぼ新品です。

組付け後の画像をお送りしたいとおもいます。もしばらくお待ちくださいませ。



組付け完了しました。明日塗装に入ります。

塗装後は完全硬化後に発送になりますのでもうしばらくお待ちください。と

毎回メッセージも、頂きましてありがとうございました。

某オクの出品者様、凄く良い商品をありがとうございました。

この場にて、お礼させて頂きますことを、お許しくださいませ。

次に、綺麗なブルーに塗装されて送られてきました。

愛機あゆみ号のキャリパーになります。

画像その１

凄く綺麗に塗装されて尚且つＯＨ（オーバーホール）もされて

新品のように、生まれ変わって来てくれました。



画像その２

裏返しの画像になります。本当に綺麗なブルーなので、

ついつい、嬉しくなってしまいます。ピストンも連絡があった通りに

中古とは、思えないほど、良い商品です。



画像その３



その４



その５




その６

角度を変えてもうワンショット～！



その７

両側一緒に～(^^♪




その８

反対側の画像になります。



その９



その１０



さて、早着なのですが、ディクセルのローターと

フロント用のＴＥ３７のアルミホイールが、まだ、入手できていませんので

まだまだ、先になりますね（涙）

まぁ、ブルー計画が、ひとつだけ進みましたので、良しとしますか～～～！！

やっと、繁忙期が終了して、久しぶりのブログ更新になります。

スミマセン。誰も、待っていなかったって？ですよね～♪（汗）

スパルタン？　　その意味は・・・・・・・・？

スパルタン（英語：Spartan）は、

古代ギリシアの軍事都市国家（ポリス）スパルタの市民、

スパルタ人のこと。スパルタ教育で知られる。以下はこれにちなむ。

イヤイヤ、そちらでは、なくて・・・・・・

ひと口に言えば「攻撃的」というようなことになります。

スポーツカー等の表現に良く使いますね。

今まで、使用していた、MOMOのステアリングは、とてもお気に入り



ですし、Ｆ１みたいなホーンボタンとか、使いやすいのですが、

Ｄラインと、言うわりには、微妙に丸いのでは・・・・・・・？？？



スパルタンが、欠けているような気がしまして

急遽、何か、良い物は、無い物かと、某オクを、物色

そして、見つけました。



本物カーボンでは、無くてなんちゃって仕様ですが・・・・



かなり、見た目は、いかつくスパルタンに見えます。

これぞ、本当のＤラインかも。



左斜めから



裏面になります。



今までの、ＭＯＭＯステを、取り外し



付属の、ネジで、取り付けようとしましたが、問題発生



付属のホーンボタンのプラス、マイナスコネクターが、合いません？



なぜ、何故、ナゼ・・・・・・・・？？？？？？

まっ、それは、値段が、安かったので想定内ですので

前のコネクターを使用して接続、ホーンが鳴るか確認ＯＫ！！

それでは、装着します。



真正面より



助手席側よりbefore



助手席側よりafter

スピードメーターも、ホワイトから、ブルーに変更済みです。



ＭＯＭＯステの時には、感じられなかった、威圧感が、イイですね。

ホーンボタンを、Ａｂｆｌｕｇの物と、交換しようと、用意していましたが



何気に、このボタンが大きいので、Ａｂｆｌｕｇの被せられませんでした（滝汗）

引き気味で



それから、自分の場合、クイックリリースボスに、１０㎜のボススペーサー

かましてありますので、なんとネジの寸法が足りず

ホーン廻りのリングカバーが、



取り付け不可になりました。ヤバッ、長めのネジを、調達しなければ・・・

とりあえず、上から被せてみましたが・・・・



有るのと、無いのとどっちが、イイのか、判りません？？

斜め横から、極太のグリップは、握り感が、堪らなく最高ですね。



グリップ下部に、黄色の部分がありますが、これは、破れでは、なく

光の加減によってできたものです。

今まで、ワゴンＲで使っていたフロアマットは

前愛機フェアレディＺ３２の時から使用していた物で

（フロアマット＆ＲＥＣＡＲＯシートは、勿体ないので移植しました）

同じの使うな、買い換えろとは、けっして、突っ込まないで下さいね～(滝汗）



かれこれ、10年くらいの年月が、経つ程の年代物でした。(汗）

さすがに、そろそろ買い替えないと、

そもそも、軽自動車用では、無いし汎用の普通自動車用だし

なので、どうせなら、また汎用品では、なくオーダーメイドでと

ほんとは、ＣＡＲＯあたりのを、購入したいのですが、そんな資金源は

ありませんので、オートバックスさんにて、ワゴンＲＣＴ２１用の物を

オーダーで、お願いしまして、３週間にて出来上がってきました。




今まで使用していたフロアマットさすがに、長年使用してきた

だけありまして、経年劣化が、かなり感じられます。



こちらが、新しいフロアマットになります。

縁取りも変更可能ということなので、自分の好きなブルーにて

お願いしましたが、ありきたり、何のへんてつも無い商品になってしまった

ので、縁取りを、全く別物の黄色とか、赤色とかにすればよかったかな？

と、後悔しています。(失敗しました涙）

車種限定という事なので、形はもちろん、マス目の大きさとか

所々が、全然違いますね。



フロアマットなのに、取説までついていました。

さすが、オーダーメイドですね～！（安いですが汗）



車内から、使い古しのフロアマットを取り出し

アクセルペダル＆ブレーキペダルを綺麗にして



同封していました、マットの固定フックを、取り付けして



装着



そして、どうせ、綺麗なオーダーメイドのマットに交換したのなら

土足禁止にしようかなと、・・・・・・・・・・

１０代の若き日々は、当時付き合っていた彼女に借りた

女性物のミュール＆サンダルで運転していた時は

ありましたが、年を重ねすぎた今現在それは、できませんので

(今やってしまったら、ただの変態になりかねませんので汗・・・・）

なので、ドライビングシューズもどきで、ナイキのブルーの靴を置くことにしました。



変わって、ナビシート側になります。

一緒に撮影すると、へたり＆汚れが一目瞭然ですね。



ナビシート側は、相方が、好きなキティちゃんのスリッパで対応しました。



そして、仕上げにVeilSide のアルミ削りだしのキッキングプレート

(これもＺ３２からの受け継ぎ品です）を、置いて完了です。



ＣＤ10連チェンジャーの下のゴチャゴチャした配線が

しっかり、映り込んでいて、恥ずかしいです。

今度暇な時にでも、きれいにしないとですね。