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  5. FRPボンネット付けたけど・・・ [burrn]
イイね！
   
2009年06月24日

FRPボンネット付けたけど・・・

FRPボンネット付けたけど・・・ オークションで入手した、FRPボンネット取り付けてみました。
純正ボンネットを一人で外すのは、さすがにキツカッタので、ちょうど早く帰ってきた義理兄にHELPしてもらって、さぁ交換！
FRPボンネット約7Kg
純正ボンネット約18Kg
体重計で計ったので、かなりアバウトですが・・・(^_^;)
交換までは、順調だった・・・
閉まりがいまいちすっきりしない。
受け側がずれてる？んじゃなくて、ボンネット側がずれてる？
これは致命的！？
ショック！
他に方法は何かないか？？
！
ボンピンにしよう！
色々検索してたら、エアロキャッチを見つけました。
これなら、すっきりしてていい感じ。
ブログ一覧 | KD-V26WG | クルマ
Posted at 2009/06/24 23:03:09

   

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この記事へのコメント

デリカおやじ
2009年6月24日 23:07
スゲーかっこいいですね！
重量も約半分！素敵です(＠_＠;)
自分も、エボの顔にしたいと思ってます。
コメントへの返答
2009年6月24日 23:17
V46なら、ヘッドライトも純正マルチリフレクターあるし、エボの純正も付くし！！フェンダーもブリスターにして、まんまエボにしますか！？
チゼタ → NINE
2009年6月24日 23:20
この型のFRPってあるんですね♪
色もかっこ良いです！

コメントへの返答
2009年6月24日 23:23
エボ用なんですが、V系も装着可になってました。チゼタさんと同じ、ブラックボンネットになりました(^_^;)
イノッチパジェロ日記
2009年6月24日 23:37
　　いい感じですね。
　　AESの自分もいいなあと思っていました！！
　　チゼタ号に乗ったら運転席からかなりビックスクープが目立っててエボンネット悩ん　　でます・・・
　　見た目はスパルタンでいいんですけど＠＠
　　まだまだ旧ぱじぇがんばりましょう
コメントへの返答
2009年6月24日 23:44
軽量化できますよ！
エボ純正ボンネットも考えてたのですが、高いんですよねあれ。ロングに乗ってたときに付けてたんですが・・・。
旧パジェがんばりましょう！！
しばきち
2009年6月24日 23:52
こんばんは。
こりゃあカッコイイっすねえわーい（嬉しい顔）
アタシはさすがにボンネットまでは手が出せませんでしたわ。
ＦＲＰだと重量半分以下なんですね～。
コメントへの返答
2009年6月25日 0:00
ボンネットは、FRPにしようか、エボ純正にしようか、ずっと考えてたんですが、オークションでこれを見つけて(^_^;)
このFRP もエボの純正も確か、重量は変わらなかったと思いますよ。
Takezo
2009年6月25日 0:11
かなりカッコいいですね！エボ純正よりもビックスクープのスーパーチャージャー用ですね！自分もJトップ乗ってたときかなり欲しかったですがなかなか手が出ませんでした…。

17000円ならかなり安いですよね！

写真の見た目じゃ閉まり具合は全くわかりませんが…。
コメントへの返答
2009年6月25日 0:22
強引に閉めてますこれ(^_^;)
無理やり閉めてるので、左右の高さがちがうんですよ。
解決策は、やはりボンピンしかなさそうです。
Takezo
2009年6月25日 0:28
ボンネットの左右の高さはヘッドライトの上ぐらいにあるボンネットの当たりゴムで調整出来ないですかね…？回せば若干ゴムの高さが変わって当たりが変わるハズなんですが…。

それぐらいじゃ変わらないかもですが…。
コメントへの返答
2009年6月25日 7:35
昨日そこも、少し調整してみたのですが(´～`；)
今日、仕事終わってから、本格的に調整してみます。
JUNJUN
2009年6月25日 1:06
どうもはじめまして。ただの通りすがりの人間ですが…

閉まりが悪いのですが受け側を固定してあるネジを緩めれば調整可能ですよ。

後高さ調整は上の方が言ってる方法である程度は調整できますので。
コメントへの返答
2009年6月25日 7:37
アドバイス、ありがとうございます。
今日仕事終わってから、再度調整してみます！
なんじぇろ
2009年6月25日 6:02
ふぉ～(゜O゜;)カッコイイ～～！！
『西日本オフ』へ向けての"やる気満々仕様"ですね！(^-^)

自分も触発されて(別物ですが)"欲しい欲しい病"に感染してしまいそ～です｡
(>_<)
コメントへの返答
2009年6月25日 7:41
あら～、なんじぇろさんに、悪いウィルスf^_^;が感染しちゃいましたか～。
西日本オフまで、後一ヶ月切りましたね！
お会いするのを、楽しみにしています。
mon-coco
2009年6月25日 7:24
どんどん進化してる・・・＼(◎o◎)／！

インタークーラーへの風当たりは
問題ないのかなぁ～
でっかいスクープだからこの時期の
エンジンルームのクーリングは期待
出来そうですね。

強度や車検はどうなんだろう？
問題ないのかなぁ～
気になります。(^.^)

次は、カーボン柄にしたボンピンを
付けましょうよ！(笑)


コメントへの返答
2009年6月25日 7:47
でっかいスクープなんですが、ダミーですf^_^;
前オーナーが、同じV26に乗っていたので、インタークーラー側には、穴あけ加工してあります。
今日の調整で、うまく閉まらないようなら、ボンピン仕様です。車検通るはずですがf^_^;来年チャレンジです。強度は～ある程度はありそうですが…
mon-coco
2009年6月25日 9:09
えぇっ！＼(◎o◎)／！

あんなにデカイのにダミーなのぉ～
なんとも、もったいないじゃない。(>_<)

穴開け加工して防水対策して本物の
スクープにしないとあきまへんなぁ～(笑)

コメントへの返答
2009年6月25日 12:19
そうですよね～
片方は、インタークーラーへ
片方は、エアクリーナーへ行くようにしたいとは思ってるのですが、その前に、開閉調整しなくちゃ。
カツ男
2009年6月25日 17:52
こんにちは

お久しぶりです

ＡＥＳボンネットキマッテますね
軽量は大事ですね
イイ感じに仕上がって～
いつか現車見せて下さいね
よろしくで～す
コメントへの返答
2009年6月25日 18:45
お久しぶりです。
カツ男さんのV25CもAESのボンネットですよね！
TE37の１８インチも欲しいですねぇ。
ぼちぼち中古パーツ入手しては、弄ってます(^_^;)
近いうちに、遊びに行きます！
tanukiv55
2009年6月25日 22:03
こんばんは～

まだ頂き物の確認が出来ていません。<(_ _)>

着々と変化が進んでいますね～

お上手なお買い物！
頭が下がります～

私にも、そんなことが出来れば良いんですが・・・
まだまだです！

コメントへの返答
2009年6月25日 22:13
こんばんは。

例のランプステーは、ほぼ間違いなく、付くはずです。

毎日、オークションで探すのが、日課になってるだけです(^_^;)

夏カレーのパパ
2009年6月26日 18:42
こんばんは やる気がみなぎってカッコイイですね！V7系にもカッコイイボンネットがあればいいんですが…
コメントへの返答
2009年6月26日 22:16
V7系だと、パドックから出てませんでしたか？
カーボンとかFRP？？

   

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