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キャブをきれいにしてる間に、ヘッド開けてみました。
予想してたよりカムはきれいな状態で、ホットしました。
バルブクリアランスも
in:0.08～0.12mm　ex:0.10～0.14mm
内にあり、安心しました。
エアクリーナーボックスが、なぜかものすごい汚れ・・・
まぁ、二十年前のバイクということを考えれば、良いほうかも。
キャブもきれいになったところで、組みなおして
セルを回すと・・・・
セルモーターの音が鳴るばかり
プラグを外して見ると、問題ないし、火花もOK
圧縮もOK
念のために、新品プラグに交換
再度セルを回す・・・
しかし、うーんかからない
原因不明
アクセルを微妙に調整しながら、再度セルを回すと、
プスンとかかりそうな気配！
これを繰り返すこと、数十回（汗）
ようやく蘇生！
オイル管理もちゃんとされていたみたいで、エンジンからの異音もなく
快調！！