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2008年01月27日

ふにゃふにゃ('Ａ`)

天気がよいけど仕事でしたよ～('A`)ｳﾞｧｰ

昨日、相方が遊びに来ました。

目当てはワークス(ﾟдﾟ)嗚呼、砕け散るﾛﾏﾝｽ･･･

夜中にドナルドを買いに行くついでとして運転させたら
足がやっぱりふにゃふにゃと指摘された(´・д・`)ぁぅ

曲がるときフラフラ、走ったらフワフワ

こんなものなのかな？(´・ω・)怖いですぞ･･･

あと、帰宅途中、ガソリンスタンドでハイオクと言ったら

『　ぇ？この子大丈夫？(ﾟдﾟ;)　』

的な顔で見られたうえ二度聞き返されたのですが
ハイオクってそんなに変なのか･･･( ´_ゝ`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

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Posted at 2008/01/27 17:25:50

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wild 2008年1月27日 17:35 そんなにフニャフニャなら交換した方がイイと思いますよｗ僕はセルフでレギュラーを入れてます♪	コメントへの返答 2008年1月27日 17:46 やっぱ変えたほうがいいですよね(´д`;) 色々なのが出ているので何がいいやら(ノ∀`)しっかり走れて乗り心地のいいのがいいんですがｗ
ＯＴＯＮ 2008年1月27日 17:41 はじめまして♪ Ｋカーにハイオク！オイラもライフに乗っていたときハイオク入れてましたよ☆	コメントへの返答 2008年1月27日 17:49 はじめまして☆コメありがとうございます(´▽`)ﾉｼライフにハイオク！？Σ(ﾟДﾟ;)やっぱりハイオクだと調子いいんですかね？(´∀`)
RBK@ようこそようこ 2008年1月27日 18:04 お友達のお誘いありがとうございます♪ ヽ(´ー｀)ノノーマルの足はたしかにふにゃふにゃですね。ロールが大きくてコーナーの侵入に不安がある事もあります。車高調入れちゃいますか(・∀・) ウチのワークスはハイオク仕様なので、レギュラー入れられませんｗてか、ノーマルの時からハイオク入れてましたがｗｗハイオクを入れるか入れないかは、こっちの… 自由だ～!!!ヽ(`Д´)ﾉ	コメントへの返答 2008年1月27日 22:23 こちらこそ承諾ありがとうございます!!(´∩ω∩`) やはりそうなのですかっΣ(・ω・｀)相方からも「車高調入れれー!ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ」と言われてますし入れる方向で検討してみようかな(ノД｀*)うふふなるほど！ハイオク仕様とかもあるんですね〆(・∀・)調べてみよう☆ ハイオク入れたほうが元気な走りをしてくれるのでハイオクで行こうかと思いますｗガソリン高騰がなんだ～!!!ヽ(`Д´)ﾉ
空我@ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ 2008年1月27日 21:17 お仕事、お疲れ様。やはり、年数が経ってるからヘタリはあるよ。ヌケがあるならショックの交換を勧めるけど、ヌケがないなら社外サスペンションに交換すれば良いじゃないかな？ショックや車高調は値段がはるからね。ショックはコストぱパフォーマンスならKYB New SRとか、予算があるなら有名メーカーの車高調とかね。俺もガソリンがハイオクが155超えるまではハイオク入れてたよ。今は、レギュラーだけど(笑)	コメントへの返答 2008年1月27日 22:44 ヌケ･･･(ﾟДﾟ)oＯ(ﾅﾝﾀﾞﾛｳ･･･) アドバイスありがとうございます！(´；ω；`)さっそく調べてみますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ頑張るぞーサイトとかへ行っても良い事しか書いてなくてイマイチ分らないというのが多くて･･･(涙) 来月はガソリンがあがるらしく((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙレギュラーが二桁っていうのが都市伝説のように感じます･･･
RBK@ようこそようこ 2008年1月27日 22:56 ＞ハイオク仕様ワークスRと言う受注生産されていたワークスはハイオク指定です。これは競技用で作られてた車両ですので、パワステ以外快適装備が一切ありません。パワーウインドーもエアコンも無いし、シートはアルトバンと同じだし、ホイールも鉄チンです。その代わりエンジンはチューニングされていて、スバらしい走りをします。ちなみにウチのワークスはRS-Zですが、エンジンはショップのコンプリートエンジンでタービンもRHF4と言う大きなタービン積んでるんで、サブコンピューターで制御してハイオク仕様になってます。で、160馬力出てますｗｗｗ	コメントへの返答 2008年1月27日 23:41 なるほどー(｀・ω・´) Ｒをたまにオクでみるのですがハイオク指定なんですね～。しかも競技用なんですね。って１６０馬力！？((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸお･･･恐ろしい子!!!
ぎゃも 2008年1月28日 2:23 いや、別にワークスが目当てだけで行ったわけじゃないぞー！とりあえず、ヤフオクでショックとバネ（RSR以外）の適当に見繕えば大丈夫だがや。あと、14くらいにインチアップも考えるといいかもね～！あと、楽天のアレやっぱすごかったべさ。	コメントへの返答 2008年1月28日 9:29 ﾇｰﾝ( ´_ゝ`) １４インチかぁ(:;´;ﾟ;;д;:ﾟ;`:;)ﾊｧﾊｧ小さなボディに大きなタイヤとかチョロＱみたいで可愛い可愛いだおー(^ω^*)前、イエローハットで見たヤツがなかなかﾖｶｯﾀな。洗車したんだ(ﾟдﾟ)いいなぁ。レガシ見せろやーい
キラリ+＠ 2008年1月28日 19:06 ふにゃふにゃよりはかちっとした方が･･･（クルマの足ですよ足！）＞ハイオク仕様オクタン価が高くてノッキング防止にはなりますが最近のエンジンはパワーを上げるときにハイオク使って点火時期やバルブタイミングとかを専用にチューニングしてハイオク指定しているのでレギュラー指定のワークスに使ってどれだけ効果があるか･･･	コメントへの返答 2008年1月29日 0:19 かちっとしたのがいいですね( ´,_ゝ`)もちろん足ですが。納車時、入ってたのがレギュラーだったのですがハイオク入れたら軽くなりましたねー(´ω`)長生きしてもらうためにもハイオクで☆

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wild 2008年1月27日 17:35 そんなにフニャフニャなら交換した方がイイと思いますよｗ僕はセルフでレギュラーを入れてます♪	コメントへの返答 2008年1月27日 17:46 やっぱ変えたほうがいいですよね(´д`;) 色々なのが出ているので何がいいやら(ノ∀`)しっかり走れて乗り心地のいいのがいいんですがｗ
ＯＴＯＮ 2008年1月27日 17:41 はじめまして♪ Ｋカーにハイオク！オイラもライフに乗っていたときハイオク入れてましたよ☆	コメントへの返答 2008年1月27日 17:49 はじめまして☆コメありがとうございます(´▽`)ﾉｼライフにハイオク！？Σ(ﾟДﾟ;)やっぱりハイオクだと調子いいんですかね？(´∀`)
RBK@ようこそようこ 2008年1月27日 18:04 お友達のお誘いありがとうございます♪ ヽ(´ー｀)ノノーマルの足はたしかにふにゃふにゃですね。ロールが大きくてコーナーの侵入に不安がある事もあります。車高調入れちゃいますか(・∀・) ウチのワークスはハイオク仕様なので、レギュラー入れられませんｗてか、ノーマルの時からハイオク入れてましたがｗｗハイオクを入れるか入れないかは、こっちの… 自由だ～!!!ヽ(`Д´)ﾉ	コメントへの返答 2008年1月27日 22:23 こちらこそ承諾ありがとうございます!!(´∩ω∩`) やはりそうなのですかっΣ(・ω・｀)相方からも「車高調入れれー!ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ」と言われてますし入れる方向で検討してみようかな(ノД｀*)うふふなるほど！ハイオク仕様とかもあるんですね〆(・∀・)調べてみよう☆ ハイオク入れたほうが元気な走りをしてくれるのでハイオクで行こうかと思いますｗガソリン高騰がなんだ～!!!ヽ(`Д´)ﾉ
空我@ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ 2008年1月27日 21:17 お仕事、お疲れ様。やはり、年数が経ってるからヘタリはあるよ。ヌケがあるならショックの交換を勧めるけど、ヌケがないなら社外サスペンションに交換すれば良いじゃないかな？ショックや車高調は値段がはるからね。ショックはコストぱパフォーマンスならKYB New SRとか、予算があるなら有名メーカーの車高調とかね。俺もガソリンがハイオクが155超えるまではハイオク入れてたよ。今は、レギュラーだけど(笑)	コメントへの返答 2008年1月27日 22:44 ヌケ･･･(ﾟДﾟ)oＯ(ﾅﾝﾀﾞﾛｳ･･･) アドバイスありがとうございます！(´；ω；`)さっそく調べてみますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ頑張るぞーサイトとかへ行っても良い事しか書いてなくてイマイチ分らないというのが多くて･･･(涙) 来月はガソリンがあがるらしく((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙレギュラーが二桁っていうのが都市伝説のように感じます･･･
RBK@ようこそようこ 2008年1月27日 22:56 ＞ハイオク仕様ワークスRと言う受注生産されていたワークスはハイオク指定です。これは競技用で作られてた車両ですので、パワステ以外快適装備が一切ありません。パワーウインドーもエアコンも無いし、シートはアルトバンと同じだし、ホイールも鉄チンです。その代わりエンジンはチューニングされていて、スバらしい走りをします。ちなみにウチのワークスはRS-Zですが、エンジンはショップのコンプリートエンジンでタービンもRHF4と言う大きなタービン積んでるんで、サブコンピューターで制御してハイオク仕様になってます。で、160馬力出てますｗｗｗ	コメントへの返答 2008年1月27日 23:41 なるほどー(｀・ω・´) Ｒをたまにオクでみるのですがハイオク指定なんですね～。しかも競技用なんですね。って１６０馬力！？((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸお･･･恐ろしい子!!!
ぎゃも 2008年1月28日 2:23 いや、別にワークスが目当てだけで行ったわけじゃないぞー！とりあえず、ヤフオクでショックとバネ（RSR以外）の適当に見繕えば大丈夫だがや。あと、14くらいにインチアップも考えるといいかもね～！あと、楽天のアレやっぱすごかったべさ。	コメントへの返答 2008年1月28日 9:29 ﾇｰﾝ( ´_ゝ`) １４インチかぁ(:;´;ﾟ;;д;:ﾟ;`:;)ﾊｧﾊｧ小さなボディに大きなタイヤとかチョロＱみたいで可愛い可愛いだおー(^ω^*)前、イエローハットで見たヤツがなかなかﾖｶｯﾀな。洗車したんだ(ﾟдﾟ)いいなぁ。レガシ見せろやーい
キラリ+＠ 2008年1月28日 19:06 ふにゃふにゃよりはかちっとした方が･･･（クルマの足ですよ足！）＞ハイオク仕様オクタン価が高くてノッキング防止にはなりますが最近のエンジンはパワーを上げるときにハイオク使って点火時期やバルブタイミングとかを専用にチューニングしてハイオク指定しているのでレギュラー指定のワークスに使ってどれだけ効果があるか･･･	コメントへの返答 2008年1月29日 0:19 かちっとしたのがいいですね( ´,_ゝ`)もちろん足ですが。納車時、入ってたのがレギュラーだったのですがハイオク入れたら軽くなりましたねー(´ω`)長生きしてもらうためにもハイオクで☆

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