昨日、表六甲ドライブウェイをそれなりに駆けてきましたので若干表面が荒れているようですが、
そこそこ綺麗な削れかたと思います。
六甲山ドライブウェイの走行の様子
(休日とあって、多くのロードバイクが走っているので避けるために若干黄色線を踏んでいますが見なかったことに。m(__)m)
ワインディング、結構楽しく走れました!
きつめのコーナーも踏ん張ってくれます。
ハンドルをグイッと曲げてもググッといってくれる感じです。(ナンノコッチャとか言わないでくださいマセ。)
上りも下りも安心して走れました。
高速は鈴鹿への往復と阪神高速湾岸線・環状線を走っています。
走行音(静かさ)はZⅡ☆と比較しても同等以上と思いますが、クルマが静かな方ではないのであまり比較にはなりません。。。^^;
45と50の差があるので一概には言えませんが、高速の繋ぎ目での段差吸収はイーグルの方が若干良く感じました。
一般道は通勤の往復40kmです。
片道約70カ所の信号がある通勤路で約40分掛かってます。
ドライ、ウェットともに常用域では全く問題はありませんね。
モニター当選したから言うのではなく、今まで使っていたZⅡ☆と比較してもなんら遜色するものは無いと感じました。
知らなかったのですが、グッドイヤーのタイヤって日本国内で作っているのですね。
タイヤに「MADE IN JAPAN」と刻印が。。。^^;
たまにサーキットやワインディングをそれなりに駆けるかたにお勧めできると思います。
もちろんポテンザ等のハイパフォーマンスタイヤが良いと思いますが、当方のようなお財布事情がタイトな者には助かります。
モニターに参加させていただき大変ありがとうございました。
モニターでなければこれほどタイヤの感触を意識して乗ることは無かったと思います。
採用いただいたグッドイヤーならびにご関係者の皆様とこのモニター報告ブログを見ていただいた皆様にお礼申し上げます。
インプレ・サーキット編は こちら
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