無限CR-X/NSR50のブログ一覧

トップブリッジの錆取り完了ヽ(￣▽￣)ノ

トップブリッジを磨く為、車体から取り外して、キーシリンダーを取ろうとしたら、2本中1本、トルクスボルトの穴が舐めてました(；´_ゝ`)


メインキーと、タンクキャップの鍵が違っていて、タンクの方を替えたのだと思ってましたが、メインキーを変えていたんですね(^_^;)



固着してるのか、アホみたいなトルクで締め付けたのか、ネジザウルスで外そうとしましたが、頑として外れません(ToT)


スクリューエキストラクターで抜けるかなぁ・・・(；´_ゝ`)

NSR50に付いてた、デイトナのエアクリ(パワフィル？！)ゴムの部分がバックリ割れてました(；´_ゝ`)

キャブ内部も、入口付近が少し汚れてるようなので、オーバーホールした方が良いかも・・・(^_^;)

前期型は、配線の接続がカプラーなのに、後期型は何故か普通の端子。


しかも、車体側が両方メスで、ウインカー側が両方オス・・・(^_^;)


配線の色も車体とウインカーで違うとは(；´_ゝ`)


LEDウインカーに変える時に、カプラー接続にするために、2Pの防水カプラーを買ってきました。

あと、先日タンクを外した時に、キャブとガソリンコックのホースが、クランプが掛かっているのに、簡単に外れてしまったので、耐ガスのチューブと、フィルターも購入しました。


改造はされてるケド、基本的なメンテが疎かにされていた車両のようです(；´_ゝ`)

http://store.auctions.yahoo.co.jp/html/profile/towa0615lxy.html

この業者との取り引きは、お気を付け下さい。