hi-ro改のブログ一覧

先週の週末の話からですが、土曜日伊勢崎まで行く用事があったので用事済んでからちょっと山の方でも行こうガスを満タンに入れて駒形バイパスから50号へと進み前橋駅近くにて信号で止まろうとクラッチを踏んだ時に「バツン」と車内に響く何かが切れた音がしてクラッチペダルが途中までしか戻らなくなり、クラッチを踏んでもクラッチが切れなくなりました…

ただ若干の踏み応えがあったので信号が青になった時にギヤを鳴かせながら1速にいれ2速は入れずらかったので3速と4速で何とか走り、とりあえず戻りながら様子も見たかったので1㌔位走り空いているホームセンターの駐車場で足元のペダルを覗いて見ると特に変わった様子も無く、ミッション側もネジが飛んだりした変化も無かったので信号の発進の度にギヤを鳴かせながら何とか自宅まで30㌔の道のりを帰り、直ぐ様クラッチの踏み代調整をし、クラッチは切れる様になったので、大丈夫だと思い日曜日近くを走っているとまた音がして、クラッチが切れなくなりました…(。>д<)





原因はワイヤーだと思い、早速注文しそこから不動でした…。

丁度金曜日仕事休みでだったので11時頃から作業開始しました…


新品ワイヤー…


ジャッキで上げてフロントタイヤ下にブロックを3段かまして、
ネジ類を全部外してフリーの状態にしても一向にワイヤーが抜けず…。
見ると…


ステアリングとメンバーの隙間が抜けません…(;´д｀)


丁度お昼頃になったのでお昼を食べながら少し考えて、メンバーのネジ緩めて、ミッション側マウントを外してジャッキで上げ下げしながら何とか抜けました…



ブラケットが割れてワイヤーも半分以上切れてました…( ´△｀)


ペダル側に切れたワイヤーが…(;´д｀)


さて、次は新しいのを通さなければならないのですが外した方はブラケットが折れた事で小さくなり抜けた様で、一向に通らず、

バルクヘッド側のメンバーのネジを全部外し、ジャッキ２本で高さを合わせ、最終的にバールでスペースを作り通す事が出来ました。




ペダル側取り付け後…。



踏み代調整も含め終わったのが夕方になってしまい少ししか試走出来ませんでしたがクラッチが前より軽くなり、ペダルブラケット破損し出した辺りからクラッチ重いなぁ…と感じていたのは既に何本かワイヤーが切れて中で抵抗になってたみたいでした…(。>д<)

明日雪予報出ていたのでスタッドレスへ交換しました。

序でにクラッチのキレが奥になってギヤが鳴く事が有ったのでワイヤーの引き代調整をしました。


お昼は最近出来たラーメン屋さんで昼限定味噌ラーメンと和え玉…





旨かったです〜( ´∀｀)

1月23日でみんカラを始めて12年が経ちます！
だらだらと一回りしてまた年男に…(;´д｀)


これからも、よろしくお願いします！

キリ番ゲットから～( ´∀｀)





28万㌔が8月の半ばでしたので1万㌔走るのに4ヶ月半位でした…。

このペースだと次の車検前に余裕で30万㌔超えてしまいそうデス…(;´д｀)

先週末から…
まずはガス入れ序でにこれを…



自宅帰ってからこれらを…




走行距離が288000㌔を超え、最近オイルにじみ見られるので漏れ止め剤も…(;´д｀)

序でにこれを…




結構汚れてました…




今週末は…
ポチッたブツが届いたので早速交換です…





まずはこれ…



ブレーキローターです( ´∀｀)



せっかくなので…







塗りました…(^_^;)

因みに…
新品…



付いていたローター…



１ミリ減…(;´д｀)


今回パットはこれ…



ローターと合わせました…



左装着…



今回は指示どうり逆向きで…


右も交換後ホイール装着…



赤いローター…
一踏みで終了しますが…(^_^;)


そして小さなスズキ純正の箱ですが、
なぜか、2日前に直してしまったので今回は交換しませんでした…(^_^;)


その分、時間余ったのでカーポートの照明の交換をしました。


今までは40㍗1灯器具にＬＥＤを付けていたのですが暗く感じた為、随分前から用意していた40㍗2灯器具のＬＥＤに替えました。




1灯から2灯なのでさすがに明るくなりました〜(* ^ー゜)ノ