hi-ro改のブログ一覧

色々不具合があったのでマフラーを純正にしていましたが、ほぼ直したので早速マフラーを交換と序でにホイールを入れ替えました〜(^o^)

これから…



前のブラックレーシングを後へ…
前にはウェッズ6J＋33…


マフラーをJICへ…



タイヤエアーチェック…

この時期の通勤時など寒い思いをせずに済むようになりまさしたが、月曜日家に帰ろうとした時に緑のお漏らしが…(>_<)


ボンネットを開けて見るとエンジン側ロアホースが湿ってました…(;´д｀)
先週、ホースを外した時にパイプの付着物に気付いたのですがｽｸﾚｲﾊﾟｰで軽く取っただけで付け、更にクリップタイプのホースバンドだった為締め付けが弱く隙間が開いてしまったようでした…(-_-;)



取り敢えず、結束バンドで仮止めし漏れ具合も少なくなってようなのでネジ式のホースバンドと冷却水が少なくなった用にクーラントの予備を用意して今日の作業までダマシダマシ乗ってました…(^_^;)


ただ、今日は朝まで仕事と、もう１つ先輩に頼んだ作業が有ってそれがこれで…




シートレールの溶接が剥がれシートが浮いてパカパカしていたので溶接し直して貰いました〜(^_^)/

それから買い物など行った後、水を抜きラジエターを外してみると確かにエンジン側は漏れてましたがラジエター側は漏れて無く、ラジエターの下を見ているとドレインから垂れてるようでしたので、急遽ラジエターコックを買いに行き、帰って来ると暗くなってしまいました…。









先ずはパイプをペーパーで擦り付着物を取り、水で流してからラジエターを戻しロアホースのホースバンドをクリップからネジの物へ…




取り付けました…



漏れ止め剤を先に入れ…



またエアー抜き…(;´д｀)



軽く走って下を見ても漏れも無くなってました〜(^-^)/


今回20年位前に買ってから初めて使って見ました……。

この時期暖房が効かないのはちょっと辛いので、昨日の内に部品を取りに行き、朝から作業を始めました。

サーモとガスケット…


昨日同様、インタークーラーを外して…



昨日と違い今日はラジエターも外して…



外したラジエターとホース２本…



サーモスタット…
今日は外します…(^_^;)



ラジエター関係全部外しました…



新旧サーモスタット…
よく見ると…(-_-;)



戻らず開きっぱなしでした…(;´д｀)


ガスケットを綺麗に剥がして新しいサーモを付けて…



カバー付けて…



ラジエター、ホース、インタークーラーを付けて自作エアー抜きをラジエターに装置…(^_^;)


エンジンを掛け、暖房全開でエアー抜き中…


エアー抜き終わってキャップして…



買い物がてら軽く走って来ましたが、水温下がらず安定してました〜(^o^)


これで今年の冬も乗り切れそうです。

この所ワークスの不具合箇所が多くなり色々な事を考えてもいますが、今日はオイルフィラーキャップ裏の水の白い付着物対策でタペットカバーを外してブローバイノズルの清掃をしました。

まずはインタークーラーを外して…



ネジ4本外し、タペットカバーを外しました…



ブローバイノズルを見ると…




詰まってました…(;´д｀)
お陰でタペットカバー裏は水と油の白い付着物だらけ…(^_^;)


パーツクリーナーとエアーガンを使いノズルの清掃とタペットカバー裏を清掃をしました〜(^o^)



序でに表も綺麗にしてタペットカバーパッキンにオイルを塗って取り付けました〜(^_^)/



次に水温が上がらない対策でホースを外し、サーモスタットを見ましたが、バネは効いてるみたいで原因が解らないので今年の3月に交換しましたが、交換の為に新しいサーモスタットとガスケットを頼みました…(;´д｀)