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今年の3月末に基地に行ってきた時の９２８の現況報告です

まあ遅いので事後報告ですね

もうすぐ９２８の日なので、それまでにはと思ってました
また、仮ナンバー取りましょうか？（ 笑 ）

さて　本題


6ヶ月程、放置してしまった　愛しのコバ娘に会いに行ってきました

まあ決算月ってのは、全てに係わっている者としては、昼食時間さえ取れない日々が、

・・・・・銀行の馬鹿ヤローとか云いつつ、あっという間の夕方19時なんてのはざらでして

愛しのコバ娘も思いはしつつも・・・・・


友人宅に　お願いして保管させていただいている以上、最低でも半年に一回は行かな

いと・・・


何とか日程調整し、仕事を早朝から半抜けし、前日から取った　仮ナンバ

ーとともに会いに行ってきました


この一年　台風やら、竜巻やら　地震やら、思い馳せる事件が多かったので

すが、二重のカバーの下で待っててくれました



色々ご指導いただいた除湿材も　窓を開けておいたのも有りほぼ水分無し　

カビなしで良いコンディションでした

ご指導いただいた皆様、有難うございました




はずしたバッテリーコードをつなぎキーを廻せば　一発始動しました

最初はやはり　オイルも重く、アイドリングも安定しませんでしたが、　少し暖気と煽

りをくれ、早速、仮ナンバーをつけ、近くのスタンドでガソリン補充　


空気圧は　前後左右ともにＯＫに


セルフスタンドで現金払いしてしまったら、おつり忘れて、引き返しアセアセ！（ 笑 ）



名アドバイザーに　ガソリン劣化材を奨められ、WAKO　のフューエルワン【\1680税

別】を購入 早速　少し流すと　V８君は　どんどん元気に　以前の音を聞かせてくれ

ました






あ～～～あぁ　このまま乗って帰りた～～～～い泣き顔

あ～～～～あぁ　やっぱこのクルマは良いクルマじゃ～～～



今回、発生した問題は？

とうとう左リアのホイールハウスインナー？が経年劣化でボロボロ崩れました

インナー自体の裏には防音の硬質スポンジの様なものがあり、かなり重いです

垂れ下がり　完璧に、タイヤに干渉しているので　指先でポロポロ（簡単に割ります）に割

りつつ 引っ剥がしました



つまり　リアのデフポンプ周りはむき出しです　　以前交換したときの事、思い出しました



雨の日は　走行無理ですね





まあ、ごっつい厚さですね　

ゴミ袋　一杯です（ 笑 ）




大排気量のクルマって維持しにくい時代が続くなあ・・・・確かに都内は、クルマいらんもんなぁ～～～～～【　悲；　】

かつて　９２８のサイトは二つあり　ひとつは今も多くの人が慕う 親分の「食堂会議の家」
古くはポルマガ等にも紹介が出てました

そしてもうひとつは　友人のＩさんのサイトです
まぼろしになってしまったＨＰですが　
引き継いでくれるかたがいればと仰ってましたが　ボクには無理です【　悲；　】

「　Legend of the Best of best　」

とにかく　初心者のボクは勉強になることばかり
傷ひとつ無いような真っ黒なボディに黒の内装　エンジンルームも綺麗でまさしく
動態保存号でした

あるオフ会の場で　９９７への乗り換え話がでて　どこで売却するか等　相談され
神奈川の某９２８の有名店へ　そこでも直ぐに売れてしまい、その後１オーナーを経て、今回、　蕨の有名店に出没　　　


会いに行きたかったなぁ～～～　　　コード９は初めて９２８を見に行った店　当時５年落ちで５００万のＧＴＳがあり、助手席に乗った記憶が・・・

新車からのオーナーから連絡があったときには　私もチェック済みでしたが実物にはご対面できず・・・・
「秘密基地オフ会」に出ているあのクルマです

大切にしていただけるオーナーの元に嫁いで行ってくれたとお祈りいたします