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うちのアルトワークスくんの走行距離が70000kmとなりました。


購入から1年3ヶ月ほどで約1.7万km走ってますね。

車購入前は自転車通勤（片道16km）してたので、車通勤になればこれくらいの走行距離になるのかあ

あまり手は加えられてないけど、良く走ってくれるので、これからも一緒に走ってほしいですねえ。

現在の車が納車された直後にシフトノブを購入したのですが、誤ってネジタイプを購入していました。

ひとまず、ラクマにて買ってくれる人がいないかと待っていましたが、全く売れる気配は無く、1年程経過しました。
そこで、このシフトノブをどうにか付けられないかと検索したところ、ネジ式に換装できるジョイントを発見したためすぐ購入

アマ◯ンの商品概要にはM12×1.25と記載されていたが、どう見てもM10×1.5
よく見ると別画像でサイズが記載されている
仕方ないので、正規のサイズを再度購入

さあ取り付け、と思ったらネジ部分が短くてシフトノブ内のメスネジまで届かない
後に戻れないので、50mmのジョイントを購入
外径は14mmの薄いタイプを買いましょう。
外径15mmは入りません
これでシフトノブ側の準備完了。

純正のノブを取り外します

ドライヤーで2分温めただけだと取れないので、追加5分
固かったけど取れました。

ここからが長かった
黒色のプラスチックを一部切り取らないといけないのですが、ニッパーとカッターで2時間格闘し取れず
翌日、再チャレンジで1時間超（計3時間超）かけて無事取り外しできました

あとは交換するシフトノブ一式を取り付けて完成

金属同士のネジ部には緩み防止でシールテープを取り付けました。

高さは約5cm高くなりましたが、ハンドルとの位置が近づき操作しやすくなりました。
ポリアセタール樹脂で触り心地も良いですね。

しばらく前に取っ払っていたリアワイパーについて書いていなかったため、備忘録として記載。

リアワイパーはあまり使用しないことが多かったため、すでに外していました。
しかし、モーターの取り外しが少し面倒そうだったため、取り外しがズルズルと遅くなってしまいました。
基本的にはリアトランクの内装を外して、モーター外して、配線まとめて、穴を塞ぐといったとこでしょうか。

キャップはスズキの純正品が安価であったため使用しました。
確か400円くらい


モーターはDENSO製でした。


リアビュー


リアがとてもスッキリしました。

ウチのワークスくんが、6/20に66666kmとなりました。
一応、記念ということで写真掲載です。

購入当初は53000kmでしたので、一年で13000km走っております。
購入時に色々なパーツが付いていたため、特にいじることなく1年が過ぎました。
弄りたいのは山々ですが、サラリーマンで小遣い制ですから、なかなか車に回せませんね。
本当はハンドルなんかは交換したいので、コツコツお金貯めます
推しのLIVEに行くからなかなか厳しいかもしれませんけど

クラッチワイヤー　ブッシュ固定金具が破損して約1週間でパーツが届き、無事に交換されました。

他のアルトワークス乗りの方のブログを検索しても、このパーツが壊れるという記事が見当たらないんですよねえ。
中古で購入して約10ヶ月で破損したわけですが、たまには下回りの点検もお願いしないといけないなと痛感しました。
パーツ代は確か¥700くらいだったと思います。

ワークスの方は、一度金具を確認した方がよいかもしれませんねえ