悲しい知らせ。

ある日のこと、悪友から一通のメールが。

「GC8を降りる」

と・・・。

理由を聞くと、家庭の事情もあり 致し方なく降りるのだそうな。
この「GC8」が彼の元に来た時は完全に事故車な状態だった。

ボクは物心ついたときからGC8が好きだったこともあり、何度となく悪友と一緒になってレストアしてきたからか、この車に対してかなりの愛着があった。大きなトラブルも無く、仕上げてきた車をこのまま廃車にするのは勿体ないよな・・・ と話したのはちょうど半月ほど前のこと。


そして昨日、我が家に嫁入りしました（爆
現状で一通り手が入ってるので、イジリはしませんよ。あくまでサブ機なので(￣ー￣)
それにFR→FFと乗り継いできて初のAWD、初のターボ。 当分乗りこなせないでしょうｗｗ
サイズ・重量はプリとほぼ一緒の4ドアセダン。似たようなクルマを2台持つのは病気ですね^^;
とりあえず、今週中に名義変更してきます♪


プリの方はというと、メンテに徹しております。
某方々のご期待に添えるようなネタも無く（爆） 今年は平穏なプリライフを送れてます。
強いて言えば、クラッチがキコキコ言ってたので、ワイヤーとペダル側のフック部分にグリスを吹いたら完治。アイドリングがたま～にカブったようにハンチングする病もあったんですが、AACのスクリューをちょっと開けたら治った・・・？？？ 良く判らんので様子見中です^^;

あと、鈴鹿ツインを走って以来やってなかったタイヤローテも。
フロントにWHP11ローターを入れたせいか、フロントの減りが以前より早くなってました（汗
とはいっても、タイヤ組んでから約8か月、距離にして約１万kmでの残り4部位。Z1☆のトレッドのセンターにある3つのマークの真ん中が消えかけてる位（わかります？）なんでサーキット＆山で酷使してる割にはライフはそこそこイイ方ですね♪

そろそろ仙台に向けて対策をちゃんと考えないと・・・
考えてみたらもう２ヵ月とちょっと！
フロントに16履かせちゃいますか(￣ー￣)