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2009年03月30日 イイね!

取り回しが厳しいよもうやだ~(悲しい顔)

取り回しが厳しいよブレーキ冷却に頭を悩ますこと1週間台風

冷却用のダクトを引っ張ろうか考えてたんだけど、
どうにもこうにもスペースがない…
仮に50φ程度のダクトをくねくね引き回したとしても
本庄程度の速度域では効果も微妙…

というわけで、導風板で行くことに決定。


車の下に潜って切った張ったしながら…
やっとこさ出来ましたよ、この形。

どれくらいの効果があるのかは本庄でのお楽しみウッシッシ

全然効果なかったりしてw
Posted at 2009/03/30 19:17:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | プリメーラ | クルマ
2009年03月23日 イイね!

さらなる追求…

さらなる追求…前回、本庄を走って…見えた課題。

それはブレーキ性能。

パッドは変更していても、P10のブレーキは
絶対的な容量が少なく発熱量も多い。
ブレーキに厳しい『本庄』がそれをさらに助長する。

必要なのは 冷却



スケジュールの関係で予定より早まった次回の本庄。
前回のようにならないためにも早急に何らかの対策をして挑まなければ…

まずは積極的に冷却するようダクト若しくは導風板を設置予定。
それでも改善が見られなければ、ブレーキローターの容量UPか…
Posted at 2009/03/23 01:43:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | プリメーラ | クルマ
2009年03月04日 イイね!

ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) 10万Km

祝 10万Kmとうとう10万Kmを突破グッド(上向き矢印)

前プリは買ったときから10万Kmオーバーだったが、
現プリは購入時8.2万km。
嫁いでから1.8万kmしか走ってないけど10万km突破はなんだか複雑な気持ちボケーっとした顔
走行距離が嵩むから乗らないで飾っておきたいくらいなんだけどね。



しかーし、車は走ってナンボ。まだまだガンパッテもらいますよ指でOK
またいろいろ壊れるかもしれないけど、箱が壊れるまでの乗り続けるぜ手(チョキ)

目指せ30万Km!!


Posted at 2009/03/09 17:13:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | プリメーラ | クルマ

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何シテル?   10/17 22:32
三度の飯より車。 さすがに飯抜きはキツイですがw 車大好き人間です。 自分と同じ車を見かけるとついつい、ジィーっと見ちゃいます。 なんでもDIY...
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