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2010年03月31日 イイね!

はじめての本庄。

はじめての本庄。プリでは何度か走った本庄ですが、
昨日、GC8では初の本庄フリーを走ってきました。

このGC、仕様的には足回り中心の変更でエンジン周りはノーマルです。なので、良くてもカタログ値の240PS。しかもクロスミッションとファイナルの影響で本庄サーキットみたいなミニサーキットでも5速を使います(爆

まだ嫁いできたばかりなんで、こんな車を振り回せるのか不安でしたが・・・

フツーに乗れました(笑
コーナーの進入や立ち上がりでわざと姿勢を崩してみたりもしたんですが、リアが唐突に出たりしないんですね。でもリアLSD入ってるし、足も変わってるんで前オーナーのセッティングの賜物なのかも。

いちおう、今回の目標は前々オーナーが走った時のベストの46.5秒切りで挑みました。
現状は足回りが色々と変わってるのでもっといけるはず( ̄ー ̄)
様子見の走行なんで、走るのは1本だけと決めてたんですが何とかでました!

46.3秒!

区間ごとのベストをトータルした仮想ベストだと46フラットくらいなので、もうちょっといけそうな感じです。
とりあえず目標タイムを切れたの良かったです♪
あまり目標を大きくしすぎても、前回みたいに微更新ってオチになりそうなんで(爆)

でも45秒台には入れたいよなぁ・・・
Posted at 2010/03/31 23:20:39 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2010年03月23日 イイね!

悲しい知らせ。

悲しい知らせ。ある日のこと、悪友から一通のメールが。

「GC8を降りる」

と・・・。

理由を聞くと、家庭の事情もあり 致し方なく降りるのだそうな。
この「GC8」が彼の元に来た時は完全に事故車な状態だった。

ボクは物心ついたときからGC8が好きだったこともあり、何度となく悪友と一緒になってレストアしてきたからか、この車に対してかなりの愛着があった。大きなトラブルも無く、仕上げてきた車をこのまま廃車にするのは勿体ないよな・・・ と話したのはちょうど半月ほど前のこと。


そして昨日、我が家に嫁入りしました(爆
現状で一通り手が入ってるので、イジリはしませんよ。あくまでサブ機なので( ̄ー ̄)
それにFR→FFと乗り継いできて初のAWD、初のターボ。 当分乗りこなせないでしょうww
サイズ・重量はプリとほぼ一緒の4ドアセダン。似たようなクルマを2台持つのは病気ですね^^;
とりあえず、今週中に名義変更してきます♪


プリの方はというと、メンテに徹しております。
某方々のご期待に添えるようなネタも無く(爆) 今年は平穏なプリライフを送れてます。
強いて言えば、クラッチがキコキコ言ってたので、ワイヤーとペダル側のフック部分にグリスを吹いたら完治。アイドリングがたま~にカブったようにハンチングする病もあったんですが、AACのスクリューをちょっと開けたら治った・・・??? 良く判らんので様子見中です^^;

あと、鈴鹿ツインを走って以来やってなかったタイヤローテも。
フロントにWHP11ローターを入れたせいか、フロントの減りが以前より早くなってました(汗
とはいっても、タイヤ組んでから約8か月、距離にして約1万kmでの残り4部位。Z1☆のトレッドのセンターにある3つのマークの真ん中が消えかけてる位(わかります?)なんでサーキット&山で酷使してる割にはライフはそこそこイイ方ですね♪

そろそろ仙台に向けて対策をちゃんと考えないと・・・
考えてみたらもう2ヵ月とちょっと!
フロントに16履かせちゃいますか( ̄ー ̄)
Posted at 2010/03/24 01:32:22 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

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三度の飯より車。 さすがに飯抜きはキツイですがw 車大好き人間です。 自分と同じ車を見かけるとついつい、ジィーっと見ちゃいます。 なんでもDIY...
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