<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>fetta1.8 / fetta1.8の8バルブで行こう♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/</link><description>アルフェッタ1.8に始まり、ニュージュリエッタ2.0、155　1.8、115スパイダーとロメオ歴は20年以上になります。
スパイダー（Sr4)に乗って5年半。
私のスパイダーは充分な手入れができず、少し見苦しい状態でしたが、通勤に、買い物にと、雨の日も雪の日も毎日乗っていました。

08年8月末より今のスパイダー（Sr2)に乗り換え、老体に鞭打ち、通勤の足として使っております。

H/Nは私にとって最初のアルファロメオ、思い出深いアルフェッタ1.8からもらいました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 03:55:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>fetta1.8 / fetta1.8の8バルブで行こう♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/</link></image><item><title>よく降りますねぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/41024828/</link><description><![CDATA[おくればせながら・・・・、本年もよろしくお願い致します。m(_ _)m

リア充・・・・、イヤ、間違えました（笑）・・・・、例によって貧乏ヒマなしな感じでコチラを放置しておりました。(；^_^A

75クンが私の意に反して紅白修理合戦？とやらに参戦していたせいでもありますが・・・。（苦笑） ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2018 23:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>カワイー？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40496157/</link><description><![CDATA[某ショッピングセンターの立体駐車場にて逆光でシルエットのように見えた愛車・・・。

ほかのに較べてちっちゃー。（笑）
左より、ラッシュ、75、フィット、モコです。
前から見れば、軽のモコより小さいような・・・、カワイイ？
でも横から見ればもちろん結果は異なりますよね～。




 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 22:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>ありえない場所？のカーディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40397018/</link><description><![CDATA[

先日の午後に時間が出来たので、ちょっと大津市街方面へ自転車でお散歩に出かけました。


その時、寂れてしまって半分シャッター街になりかけのアーケード商店街の中に・・・・。


前のアーケード街は日中は歩行者天国。
そして展示車両無し、そのためのスペースすらないカーディーラーが・ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 20:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>自慢ばなし？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40358654/</link><description><![CDATA[少しご無沙汰でした。
８月某日、夕暮れの路肩にカッコヨクたたずむナナゴー・・・。


何をしていたのかと言うと、実はローダー待ちだったのです。(；^_^A
またまた調子を崩しまして、お盆を含み実家に帰られてました。（苦笑）
このようなこともありご無沙汰だったのですが、今はもうついでに車検 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 22:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>一番のレクレーションはサイクリングだけれど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40183003/</link><description><![CDATA[

「もうこんな暑かったら自転車なんか乗ってられへんわ！」　というような気分で、今日の夕方に少し原動機付きでお散歩してきました。
あ、べつにココは自転車コミュニティーとかブログでないので、自転車に乗らない言い訳をする必要もないのですが・・・・。（笑）
実際のところ、自分が一番乗りたいのは四輪 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 23:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか好調なのでどーでもいいネタとか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40168079/</link><description><![CDATA[
この写真は湖北方面へ所用で出かけた時にいつもの湖岸で・・・・。
「オレのクルマ、メッチャカッコエエやろ！」
と言えるような写真を撮ってみたいと思いながらなかなかうまく撮れません。（笑）

ウチのナナゴークンは一応初期トラブルが出尽くしたのか、今のところ大変に好調です。＾＾
充分に４人が ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 22:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>エキパイ遮熱板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40076440/</link><description><![CDATA[エキゾーストパイプの遮熱板、標準では装備されていないし、無くても大丈夫かとは思ったのですが、簡単に作れそうだし熱害に関して気になる情報もあったので、作って装着してみました。



ホームセンターで買ってきたステンレスの板に、エンジンクレーン用のフックと供止めできるように穴を開け、折り曲げただ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 22:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換（おぼえ書き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/40016727/</link><description><![CDATA[75はステキなクルマすぎるのか、ちょっと換気のために窓を開けておくと・・・・・














勝手に乗ってくる子がいたりして困ります。（笑）

困ると言えばマフラーを変えてから3千回転から4千回転あたりの排気音が本当に良い音になりまして、無用に回転を上 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2017 22:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング ガタガタ現象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39941916/</link><description><![CDATA[75はリアマフラーを交換してもらってから明らかに2000回転前後までのトルクが太くなり、運転しやすくなりました。
最初は気のせいかと思いましたが、今までウチの近くの激坂を低速で上るのには1速まで落とす必要があったのに、２速で静かに上れるんです。＾＾




本題（といってもたいした内容で ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2017 23:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>またまた・・・・（泣）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39923782/</link><description><![CDATA[気が向いたら、前回に続きましてナナゴークンの手直しの小ネタでもアップしようかと思っていたのですが・・・・。

























またまた・・・です。（泣）


自走不能という訳でもなかったのですが、先日夜に所用で ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 23:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>おきまりの？ゴソゴソ現象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39897343/</link><description><![CDATA[

ナナゴークンは本当に燃費が良くて助かります。
先日のイタジョブ見学の時には、15ｋｍ/L近くもいきいました。
日常の使用でも、そこそこ真面目な走り方？（笑）で、調子よくいくと、コンスタントに12ｋｍ/L位は行きます。

調子よくいけばですが・・・・。
そう、先日また急に調子悪くなっ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jun 2017 22:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>解体ですか？残念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39865519/</link><description><![CDATA[主治医殿から無断借用画像（汗）


今日、主治医のブログをみたら、116ジュリエッタが入庫！と・・・。
しかし解体前提の部品取り用なんですねぇ・・・。
パッと見ではレストアして起こせそうにも見えるのですが、無理なんでしょう・・・、残念！
あ、別に私が買いたいとかではなくて、日本に極めて台 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 13:06:27 +0900</pubDate></item><item><title>2017イタリアンジョブ見学その4（最終回）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39840263/</link><description><![CDATA[私が幼い頃、自分にとってのスポーツカーと言えばエスロクかエスハチ、あるいはフェアレディーであり、オープンカーのことをスポーツカーと言うのだと勘違いしていました。
これらのクルマは幼稚園か小学校低学年の頃からのあこがれ。
見かけるとシャッターを押さずにいられません。







 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 20:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>2017イタリアンジョブ見学その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39829736/</link><description><![CDATA[今年から７５乗りとなりました私としては、やはり気になるのがトランスアクスル系です。




が、会場内参加のクルマでは、上の写真のアルフェッタ1.8GTとGTV6の2台だけと少し寂しかったです。

見学者の駐車場では・・・・


こちらがカッコヨク登場！

エボのエアロも素敵 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 23:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>2017イタリアンジョブ見学その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39823879/</link><description><![CDATA[当日初めてお目にかかったクルマから・・・。

ランチアモンテカルロ




カッコイイ、美しい、そして少しカワイイ。ボディーカラーを含めてもっともイタリア車らしさを感じる一台ですね。
ああ、あこがれます・・・。　そういえば・・・、X1/9の参加がなかったのが残念・・・。


そ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2017 22:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>2017イタリアンジョブ見学その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39814823/</link><description><![CDATA[今年は見学という立場になってしまいましたが、昨日、イタジョブに出向き、楽しく過ごさせて頂きました。

まずはイタジョブでしか撮れないような写真を数枚、同じボディーのクルマが整列の様子。








ジュリアスーパー系の個性的なお尻の整列も撮ろうと思いながら忘れてしまいました ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2017 22:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>色々とわかったこと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39773324/</link><description><![CDATA[75は修理完了し、GWの休養（笑）から戻ってきています。
エンジン不調の原因は、点火コイル、燃料ポンプなどに電気を供給している配線のカプラーが劣化して、それらへ電気の供給がとぎれたことによるものでした。
なかなかイタリア旧車らしいトラブル？（笑）
不良部分の配線を修理してもらい、とりあえずは修 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 23:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>GWは実家でゆっくり過ごしたいそうです？(；^_^A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39679330/</link><description><![CDATA[

昨夜、どうしても実家へ帰りたかったようで、通勤の足というお仕事を放棄して、ローダーで行ってしまいました。
「GWは実家に帰るって・・・・、アナタほとんどコチラにいないじゃないですか？帰ってばっかり。」と言いたくなるワタシ。（苦笑）


経緯は、子供を駅まで迎えに行った時に、アイドリン ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2017 23:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換の妄想？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39663356/</link><description><![CDATA[ホイール変更出来るなら・・・？と、合成写真で遊んでみました。







上から現在の姿、元画像。7J15のmomoのホイールに195/55R15タイヤ。

以下OZモンツァ、スピードラインウルティモ、ボルベット、リアルカンポ、OZラリーレーシング。


現在のmomoは ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 23:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>手直しから戻って来ましたので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39637248/</link><description><![CDATA[先日、再びの手直しから帰って参りまして、ステアリングはやはり皮巻きか？、と手持ちのナルディークラシック36ｃｍに交換

ホーンリングが無いのが残念ですが、似合っていると思うしポジションも良好。
でも経年変化のせいで表面がツルツルスベスベ？な感じでウッドのよりもグリップが悪い。（笑）
保革油を ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2017 21:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>ホリイさんでは155フェア!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39553472/</link><description><![CDATA[また新たに75のマイナートラブルが発生しまして・・・、保障で面倒を見てもらえるなら今のうちとホリイさんに預けに行ってきました。
いつものように展示車やメンテで入庫中のクルマをすこし見てみると、なんと155の売り物が4台も！


奥の2台はV6、一番手前は16VのTS。


そして別の場 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 21:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずのステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39505280/</link><description><![CDATA[10日ほど前に75は手直しから戻ってきています。

自分仕様にするため、先日運転席をレカロＳＲに交換しまして、あとはステアリングと、まずはサービスしてもらったMOMOのボスを取り付けました。
それにナルディークラシックを付けるために赤スパの頃、ボススペーサー兼MOMO  →ナルディーへの変換に ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2017 20:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>また・・・、だけど予定どおりの代車生活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39397297/</link><description><![CDATA[75は納車時から予定していた手直しのため、一週間ほど前から主治医のところへ帰っています。
で、今回の代車がコレ、EP91のレトロバージョンです。



走行3万キロ代の上物？
ボディーカラーが75であれば一番欲しかったグリーンメタと似ているのが泣けます。
走りのキビキビ感はこの前のパッ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 20:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>当時モノ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39345818/</link><description><![CDATA[


75納車時に付いてきたキーホルダー、
「前の方のがそのまま付いてきたのやなぁ～」
くらいで当初はあまり気にしませんでしたが・・・・。





裏返してみてびっくり・・・。



これって新車の時に付いてきたやつ？

そう言えば納車のときにホリイさんのK氏が「 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 21:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介追加更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39326759/</link><description><![CDATA[朝、所用で出かけた時、朝日が美しかったのでいつもの場所で愛車紹介用の写真を・・・。
と思ったけど、こんなときに限ってケータイしか持ってない・・・。
広角な感じでしか撮れません。


メインはこの写真にしようかと思いましたが・・・・。





やはり75の場合はナナメウシロから ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 20:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>75の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39319480/</link><description><![CDATA[75について謎に思うことをいくつか・・・。

75のドアが116ジュリエッタとほぼ共通、使いまわしだっていうことを皆さんはご存知でしょうか？
他のボディーパネルはすべてデザイン変更されているのになぜドアだけ？
ボディーの見えない部分の設計を共通のまま残したため、ドアの変更に制約が出来たのかな ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2017 22:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>初期トラブル？想定内の・・・（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39297762/</link><description><![CDATA[75での通勤初日の帰り道、家族に頼まれた買い物のためにコンビニにより、「そういえば、フォグとかリアフォグのスイッチ確認してないし、スイッチ入れてここで試して確認しておこう」と後ろに回ってみると・・・、ナンバー灯がソケットごとはずれてナンバーの上にたれさがってます。（笑）



翌日確認、固定 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 22:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>本日納車でした！p(^^)q</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39286156/</link><description><![CDATA[帰りのガソリンスタンドで


ローダウンだった足回りをノーマルに戻してもらうなど、色々あって日にちがかかりましたが希望どおりに仕上げてもらえて満足です。
ただ、引き取りに行って試走させてもらうとありがちなマイナートラブルを発見。
走行には支障はないものの、修正はかなり時間がかかる仕事と言う ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 22:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>代車三昧？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39203315/</link><description><![CDATA[

先日147ともお別れしてきました。
写真は先月半ばに撮ったもの。お別れの記念写真は撮らず・・・・。

で、次ののクルマの納車まで代車生活なのですが・・・・。


ガレージに代車が２台。（汗）

経緯は・・・、スパイダーを下取りに出したときにヴィッツを借りて帰ったのですが、借り ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2017 22:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら白スパ（涙）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/39180449/</link><description><![CDATA[このたび残念ながら、白スパを降りることにしました。（涙）
いや、白スパと147の両方を降りることにしました。
現状、ウチで実際にクルマを運転するのは私一人であり、子供たちの学費などの支出もかさむなかで、自動車の２台持ちはもう無理っていうことで苦渋の選択です。

また白スパのためにも、このまま ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 16:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダーのオイル交換のおぼえがきとか・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/38906870/</link><description><![CDATA[
上の写真は文章と関係なく、無いとなんとなく寂しいので・・・。（笑）
11月15日に約4000キロぶりにスパイダーのオイルを交換。
フィルターも交換。
まったくオイルをこぼさなくて、ガレージの床を掃除しなくてよかったので、半時間で終了。＾＾



本日147のタイヤを冬タイヤに交換。 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 00:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了、エンジン好調、クーラー好調、そして油断(；^_^A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/38440229/</link><description><![CDATA[

白スパの車検は8月の初旬には完了し、戻ってきています。
画像は検査を受けてきた証？の即席シフトパターンシール（笑）
同時にお願いしたクーラーの修理（コンプレッサー交換）もうまくいって、毎日の猛暑のなかでもよく冷え、水温上昇やパーコレーションなどの問題もおこさずに普通に足として活躍していま ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 21:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>車検と同時にクーラー復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/38245271/</link><description><![CDATA[今月、白スパは入手以来4度目の車検です。
で、同時に明らかに壊れているクーラーのコンプレッサーの交換を主治医に相談したのですが・・・。

写真は以前に入手していたサンデンSD507+手づくり?ステー


コレの取り付けを主治医にお願いしようかと思ったのですが、
「もっと簡単に直るかもし ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 12:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換とフューエルリッドのつまみとか・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/38129617/</link><description><![CDATA[実は去年、転勤がありまして通勤距離が伸び、白スパで一月に1500キロ～２０００キロ位走るようになってしまいました。
昨日オイル交換をしたのですが、そのためにこのとき以降３回目の交換になります。



その３回のオイル交換は写真のオイルで・・・。
10ｗ40で安価なものがあまりなく、交換の ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 22:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダー、Fブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/38022149/</link><description><![CDATA[少し前からスパイダーのブレーキに片効きの症状が・・・。
止る直前に少し左に行くので右のブレーキの異常。
最初は「またキャリパーO/Hかと心配しましたが、ブレーキを強く踏むと片効きがましになり、反面、日に日にだんだんと片効きは酷くなっていくので「これは右のパッドが終わっているのかな？」と思ってホイ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 22:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>2016イタリアンジョブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/37903155/</link><description><![CDATA[5月15日、もう一昨日になってしまいましたが、イタリアンジョブに参加させて頂きました。
今年のメインフューチャーは、「スパイダー」と名が付くクルマということで、はりきって行ってきました。＾＾


2台のSr.4スパイダーの後ろを走らせてもらいながら会場入り。
アルファスパイダーが走っている ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 21:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>2015 Coppa del lavoro Italiano</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36847374/</link><description><![CDATA[先週、ラヴォイタ見学におじゃましたのですが、なんだかその後バタバタと忙しくてblogも書けずに一週間たってしまいました。(；^_^A
幼なじみ（AE92のレーサーを持っている車好き）と一緒におじゃまし、迫力の走り、サウンドを楽しまさせて頂きました。＾＾
心安らぐ癒しのサウンドと香り、でもありまし ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 22:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>すごく好調なんですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36607660/</link><description><![CDATA[

冬に向けて、TZR125にSRX250Fのカウルを付けてみました・・・・、というのは余談で・・・。（笑）


スパイダーはその後も好調です。＾＾
ワコーズのエンジンパワーシールドを入れてから1000キロほど走りましたが、200キロほど走った頃から、オイル下がりによると思われるケムリも ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 21:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換(おぼえがき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36433152/</link><description><![CDATA[前回の交換からスパイダーの走行距離が3000キロを超えて、オイルの量も下限を下回っていたので、本日オイル交換しました。
ちょっと面倒に感じてあまり乗り気ではなかったのですが、これ以上継ぎ足して乗るのもナニなので・・・。
オイルの交換、消費の具合は、交換時に6リットル位入れて下限のラインを少し上回 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 23:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>なんとか付きました＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36381509/</link><description><![CDATA[
マフラー交換後の写真。
うまい具合に付いているでしょう？
時間が無かったので、ボディーはひどく汚れたまま・・・。（苦笑）

壊れたマフラーをはずして購入したクーペ用のマフラーを合わせてみると、当然のごとくボディーのマフラーの逃げの部分と合いません。
への字に曲がっている部分より前で切断 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 23:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>なんとかなるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36357058/</link><description><![CDATA[今日は午後から京都に用事があったので147で出かけてきました。

ついでに主治医のところに寄り、スパイダーのマフラーを見せてもらうのも良いかなぁ・・・。
などと思っていたのですが、その前に一度、105系のパーツなら何でも在庫しておられそうな新旭の名人のところに電話で問い合わせてみることにしまし ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 22:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>ばくおん（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36347194/</link><description><![CDATA[今日、仕事の帰り道に・・・・。




エンドマフラーが落ちました。（泣）
走っていると突然爆音になり、直後にカラカラと何か引きずるような音・・・。
何が起こったかはすぐにわかりました。
もう２、３年前からマフラーの状態を目視して、この日が近いことはわかっていたんです。

でもち ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2015 23:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>カムシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36320961/</link><description><![CDATA[先日、新旭の名人に調整して頂き、好調なスパイダーなのですが、その後ヘッドとタペットカバーの間あたりからのオイル漏れが発生し、本日手直しをしてもらいに行ってきました。
弘法も筆の誤り？（笑）
またキャブレターも再度調整して頂き、よりスムーズに回転が上がるようになりました。＾＾




 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2015 21:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>幼い頃の影響？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36311372/</link><description><![CDATA[
上の写真は、たぶん私が小学1年の頃、T360の運転席にいるのが私です。
このT360は後期型、このクルマの前にウチにあったのは水色の前期型のT360でした。
この頃は毎日これらのトラックの助手席に乗せてもらって、お得意先回りに付いていっていました。
この乗せてもらっているとき、エンジンの音 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2015 21:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>それでもエンジンは回る・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36150789/</link><description><![CDATA[


先日、F名人から修理、調整完了の連絡を頂き、スパイダーを引き取りに行ってきました。
程よく曇りの日で、自転車で行くのにも、帰りにテキトーに自転車を積んでトップを開けたまま走って帰るのにもよい日でありました。^^
見ていただいた結果はというと、一番の問題はキャブレターではなく、バルブタ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 22:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>名人にお願いしてキャブレター調整など・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/36051876/</link><description><![CDATA[昨日、名人のところにキャブレターの調整などをお願いするため、スパイダーを預けてきました。
一応今までの自分の調整で、カブッたり、息つきしたり、パンパン鳴ったりはなくなったのですが、バタフライのバネがへたっている（折れている？）のかアクセル開けた後すぐに回転が落ちないことがあったり、例のジェットがバ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 09:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレター清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/35986949/</link><description><![CDATA[スパイダーは一月ほど前にキャブのジェットとアイドルアジャストスクリューだけをはずして掃除して、いくらか調子良くなったものの、まだ完調ではありませんでした。
私のスキルの不足による調整不良もあるだろうし、その時に発見してしまった各気筒のジェットがそろっていないという問題もあるのですが、少なくとも購入 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 00:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>147近況、ワイパーゴム交換（おぼえがき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/35944144/</link><description><![CDATA[

過走行、現状渡しで購入した147は何もトラブルなく快調です。＾＾
家族といっしょのとき、またスパイダーがトラブルのときなどに乗り、1年余りで7000キロほど走りました。
ただ購入当初から、クラッチの切れが悪いというか、つながり方にくせがあるような感じで乗りにくく感じましたがなぜか少し良く ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2015 22:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>ファンベルト切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/35928508/</link><description><![CDATA[先日、仕事の帰り道、スパイダーのチャージランプが突然点灯。
「オルタ新品に替えてまだ1年もたっていないのにまた壊れた？」と思いながら停車して確認してみると・・・、ベルトが切れてました。
正確に言うと、完全に切れていたのではなく、皮一枚でつながっていて、プーリーから脱線していた。
いや正しくは、 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2015 22:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>キャスターアームのボールジョイント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356021/blog/35842413/</link><description><![CDATA[以前からフロントサスの異音が酷かったんですが・・・。
いちばん酷いときは、「コトコト」とか「ゴトゴト」・・・、みたいな生やさしいものではなく、荒れた路面を走ると、「グァシャッ!グァシャッ！グァシャッン!！」
みたいな、今にもクルマがバラバラになりそうに感じるほどの音でした。(；^_^A
少し前 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 22:43:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>