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ちゃぷまんのブログ一覧

2008年03月30日 イイね!

GT3納車記念 うなぎツーリング

GT3納車記念 うなぎツーリング友人の「ボクスター」Kさんが「GT3」に乗り換えたので、ツーリングを企画して浜松へ行ってきました。

東名やR1を使うのでは面白くないので、豊田市からR301で三河湖、本宮山、浜名湖経由で浜松の「うな光」さんまで、走りを楽しめるルートを選びました。

写真は三河湖ですが、湖沿いの道は細くて対向車が来るとヤバいような道で、交通量は少ないのですが、快適とは言えません。

一方、本宮山スカイラインは、道幅もあり、交通量も少なく快適なワインディングが続きます。ただ、あまり景色は良くないですが。

その後、浜名湖へ降りて、海側のR1バイパスで浜松の「うな光」さんへ。
http://www.ens.ne.jp/~unasen/31.html
全員「肝焼きセット」を注文。おいしく頂きました。
いつものことですが、「肝焼き」があると、「お酒」が欲しくなります。もちろん、今回は車なので飲みませんでしたが。(T_T)
次は天然物を食したいものです。(3月いっぱい禁漁だそうです)

帰りは、豊橋の工具屋さんに寄ってR1で帰りましたが、やっぱり渋滞でした。
R23の方が良かったのかなぁ???
Posted at 2008/03/30 18:12:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年03月22日 イイね!

原因判明

本日、朝からエアクリーナー等を外して良~く観察し、クーラントの漏れの原因をつきとめました。

ラジエターから戻ってきた水は、サーモスタットからインマニ経由でブロックへ入っていくようなのですが、そのサーモスタットとインマニをつなぐゴムホースの下部が異様に膨らんでいて、パンクして漏れているようです。

たかだか、長さ5cmほどのゴムホース、ホームセンターで買ってくれば良さそうなのですが、その短さが災いして、インマニかサーモスタットを外さないと交換できそうにありません。
サーモスタットはポンプと一体で車両前側に付いていて、Eng搭載状態だと取り外せるかどうか?という感じです。
一方、インマニを外すには、多分、水を抜かないと吸気ポートから盛大にクーラントがシリンダーへ入ってしまいそうです。
ミドエンジン車は前にあるラジエターまで長い配管が通っているので、クーラントの入れ替えも面倒な作業なのです。おまけに、ガスケットも持って無いし。

そんなこんなで、プロにお願いすることにしました。ちょっと、時間掛かりそうです。

明日の日曜日は再びエリーゼを取りに御殿場へ行ってきます。(汗)
天気良さそうなので、ちょっとしたツーリング気分で行ってきます。
Posted at 2008/03/22 13:59:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年03月16日 イイね!

今日も長~~い、一日でした。

今日も長~~い、一日でした。今日も長~い一日でした。

朝、ガレージへ行き、Eng始動。クーラント漏れ無いことを確認し、近所を一周。
どうやら大丈夫そうなので、エスプリで帰ることにし、途中で友人宅へ寄る約束だったので、その旨メールして、いざ出発。

御殿場から友人宅のある袋井まで東名高速で移動。
なるべく、負荷を掛けないように、Eng回転を上げないように、のんびりクルージング。しょっちゅう水温計を見て、バックミラーでEngルームを確認しながらの走行です。さらに、パーキングのある度に停車して漏れのチェック。正直、とても疲れました。

案の定、またまた漏れ出し、途中、日本平のパーキングでクーラントを補給し、焼津でいったん東名を降りてオートバックスでクーラントを購入し、再び東名へ。。。

なんとか、約束の時刻に友人宅に到着し、遅めの昼食をご馳走になり、ケーキとコーヒーを頂き、さらに苺のおみやげまで頂いてしまいました。ありがとうございました。m(__)m

しばしの休息の後、名古屋へ向けて再び緊張のドライビングへ。
再び東名に乗り、音羽蒲郡から先は渋滞とのことで、東名を降りて県道、国道で自宅へ向けて走ります。
暗くなってきたので、途中のコンビニで下回り点検用に懐中電灯を買い、食堂で夕食の後にクーラントを再度補給し、なんとかかんとか無事に自宅にたどり着くことができました。疲れた。。。

早速、頂いた苺を食べてみました。
とっても、良い香りで、大粒でとても甘い、美味しい苺ごでした。
癒されます。。。

さて、エスプリ。
どうした物かな。明日、考えよう。
Posted at 2008/03/16 22:27:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年03月16日 イイね!

お漏らし。。。

お漏らし。。。ここの所、ずうっとほったらかしにしていたのが悪かったのか、ご機嫌を損ねてしまったようです。(T_T)

本日、久しぶりにガレージへやって来ました。
近々、友人達とツーリングに行こうということになり、エスプリで参加するつもりで、彼女を誘いに来たのでした。

久しぶりなので、オイルが漏れた跡が無いことを確認し、オイルの量も確認し、バッテリーをつないで、IGNをON。「ことことこと、、、ことっ、ことっ、、、こと」という燃料ポンプの音が止まるまで待ち、アクセルを2回ほどあおってから、緊張してスターターを回します。
2回目のトライで、いつものように、ちょっと機嫌悪そうに目覚めたのでした。
アイドルが安定するまで、ブリッピングし、水温が上がり始めたのを確認して発進。
チェックランのため近場を走っていたら、Kara30さんからTELがあり、ガレージへ戻ったのでした。

で、エスプリをガレージ前に止め、車を降りると路面に走った跡がついている。
「何か漏れてる!」と思って下を覗くと、結構な量のクーラントが落ちてきているではありませんか。
もちろん、このままではまずいので、IGN-OFF。
Engが止まっていると漏れないようです。

漏れている場所を確認するべく、Engが冷えるのを待って水を補給して、再度Eng始動。
Engが冷えている間は漏れないようですが、暖まってくると、また漏れ出しました。
Engルーム内をよ~く見ると、どうやらウォーターポンプあたりから漏れているようですが、はっきりとはわかりません。

仕方が無いので、エスプリで帰るのはあきらめ、しばしKara30さんと談笑していたのですが、ふと、「そうだ、漏れ防止材を注入したら?」とひらめいたのでした。
かえって、目詰まり起こすんじゃ?とか心配ではありますが、前にエリーゼにも使って問題無かったし、背に腹は変えられません。
Kara30さんがお帰りになった後で「漏れ防止材」を買いにはしり、注入。
しばしアイドリングしていると、だんだん漏れが減ってきました。
最終的に、アイドルでは漏れなくなったのを確認し、すっかり暗くなったので今日は終わりです。
明日、再度チェックランに挑みます。

長い一日でした。
明日は無事に名古屋へ戻れるでしょうか???
Posted at 2008/03/16 00:18:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年03月09日 イイね!

オーディオ

オーディオ私のエリーゼのスピーカーは、こんな感じで装着されています。
上の写真がウーハーで、下がツイーターです。
スピーカーはドイツのMagnat製で、ツーウェイのセパレート型、ウーハーは16cmの物を選びました。
アッテネーターは助手席のフットレストの奥に置いてあります。

インストール時に問題になったのが、ウーハーのマグネットが大きすぎて既存のスペースに入らない事。
径ではなく、奥行きが足りないのです。これは想定外でした。
対策として、写真のようにスペーサーを入れてます。厚さ10mmのベニヤ板をドーナツ状に切って3枚重ねて装着してます。
最近は振動対策として、こんなスペーサーが売られていますが、当時はそんな物は売ってなく、ドイトでベニヤを買って切ってもらいました。
ジグソーかなんかで切ったらしく、あまり綺麗に切れてませんが、こんな面倒なこと受けてくれただけでも感謝でした。左右で6個ですもんね。(汗)
今なら、ドリルの先に装着して円状に切れるカッターがあるので、自分でも楽勝ですが。(当時もあったのかもしれませんが。。。)
まあ、多少なりとも振動を抑える効果もあるかもしれませんが、もともとのベースがプラスチックに穴が開いているだけなので、たいした効果は期待できません。

いずれにしても、いい音を出そうとしたら、きちんとしたエンクロージャーを作製するべきでしょうが、ただでさえ物置きスペースが無いエリーゼですから、シート裏のスペースも犠牲にしたくなく、こんな状態になってます。
装着当初は、よく友人に「せめて色くらい塗ったら?」と言われましたが、メンドーなので、そのままです。機能上問題ないし。

こんないい加減なオーディオですが、そこそこ良い音で鳴ってます。
少なくとも、純正のスピーカーよりは良いと思ってます。自己満足ですけどね。
エリーゼをバリバリのオーディオ車に仕立てるのも変なので、こんなもんで勘弁してください。(笑)
Posted at 2008/03/09 22:52:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   10/12 21:20
LOTUS大好き、F1大好きおやぢです。 究極の夢は、ガレージにLOTUS79を忍ばせ、年に数回サーキットで走らせること。 76年、77年のF1インジャパン...
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