須田 勇のブログ一覧

エンジン内部です。
HKSがメインになります。インタークーラーからタービン、エアクリがHKSでラジエーター、オイルクーラーががトラストになります。これからまだまだ内部の方をやりたいと思ってます。

HKS.GTⅢタービンにメタルキャタライザー、スーパーターボマフラーTi.インタークーラー、レーシングサクション
D2レーシング、F.ブレーキキットローター380.8ポット
R.ローター380.6ポット、車高調
近藤エンジニアリング、ボンネット、リップ、リアディフューザー
只今、ローウェンのフェンダー、サイド、リアを発注してます。