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はじめに自分はエヴォーラは都内のsuzukiディーラーで買った。YouTubeにも出てくるsuzuki以外の国内外スポーツカーも扱ってるお店。

驚いたのがまずここ自分達でエヴォーラに関しては整備してなかった、できないって感じ。バッテリーも上がってたし、納車前整備も正規ロータスディーラーに持ち込んでたね。その手間賃も買う側が負担するという（笑）

手法はおそらくオークションで安く仕入れて現状販売。担当営業はETCの取付位置すら把握してなかった。車両の第三者鑑定書見たけど、全くアテにならなかった。信用しないで隅々まで自分で見ないとダメ。聞いても不具合言わないから。明らかに見た目でわかるとこくらいだね。言うのは。自分の落ち度だけど、フロントウィンドウに飛び石の傷があって補修はされてたけど、商談中も鑑定書にも一切記載なく、ワイパーの位置で偶然隠されていて納車後に気づいて凹んだyo。

あとは車庫証明等の費用払ってるのに都内から県マタギの納車だからとか言われて結局自分で必要書類取りに行かされたりした。無知って怖いね。

ロータスはホント特殊な車なので自分の目と耳に自信がないなら正規ディーラーの認定中古車か保証の手厚いディーラーで買ったほうがいい。安かろうで飛び付くと安物買いの銭失いになるよ。

ミッション交換。自分のは4速の抜け。なかがズルズルになってた。交換に50万〜。エヴォーラはリアにエンジンがあって基本リアクラム外さないとミッション降りない。主治医さんが相当な技術があればミッションだけ降ろしてくれるかもだけど、正規ディーラーさんはやらないと思う。車体傷つけるリスクあるから。交換パーツは対策品があるのでそれを本国から取り寄せ。ひと月近くかかった。

リアにエンジンがあり、熱を持ちやすく、リアトランクが熱風ですごいことになる。走ったあとなどはエンジンルームあけて冷まさないとリアフードが歪む。ダンパーも長持ちせず消耗品。交換必要。

フロントウォッシャーはいってるとこ開けるスイッチも壊れやすいい。ワイヤー直接引けば開くけど。あとはドア周りのゴムの劣化で雨漏りしやすくなる。ウィンドウのセンサー系も弱く壊れると少し開いたままになるからそこから水が入る。パーツが7万くらい。直してもまた壊れる。

ハンドメイドによる個体差、素材が熱、直射日光、紫外線に弱い、空調完備のガレージが理想。最低カバー、カーポート。ダッシュボードが浮いてくる。パーツのレザーが収縮してパーツが引っ張られて変形する。

初期型は中古相場も安いけど車両状態や直すにしても絶版のパーツもあり、お金じゃ解決しきれない問題もある。自分で作るか、そういうルート、ツテ、優秀な主治医さんがいないと厳しいと思う。

まずはそうならない環境作り大事。経験しないことには分からないんだけどね。

中古含め初期型から400までは価格帯が落ち着いていて扱いやすさ、普段使いも最高によい。保管には最低カバー。内装の素材が高温多湿、紫外線弱く、劣化しやすい。