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ななとの愛車 [スズキ GSX-S1000F ABS]

整備手帳

作業日：2018年3月18日

【プラグ交換　その１】

ではエアクリーナーを外したところから再開。インシュレーターのバンドを緩め（完全に取っちゃダメよ）、接続されているホース、カプラー類を外し、クリーナーのロアケースを外しやっとプラグ交換の準備完了。

メーカーや番手は指定のものにした。

周辺をエアで掃除しつつ、１番シリンダーから交換。４本とも同じような焼け具合だし、見た目カーボンとかもついてなさそうだけど・・・。ギャップは少し広くなってる感じもする？しかしこの後問題が発生('A`)

2番シリンダーの交換が終わって、カプラーを押し込んでも「カチッ」という手応えがない。「あれ？？？」とよく見るとロックの爪が折れてる('A`)　取り外しの時、そんな強く押した覚えは無いんだがなぁ・・・。その２に続く。

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	スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ) GSX-S1000Fからの乗り換え、国内仕様のGX72Bです。宜しくお願いします。
	フォルクスワーゲンゴルフ R 30年ぶり？(笑)にゴルフを所有しました。
	ドジ子 (スズキジェベル200) 2020年7月に増車しました。キック付、メッキシリンダーの後期型です。
	スズキギャグお友達から養子に迎え入れたGAGです。引き取ってから、フレームまでバラして整備しました。