FTD,A.のブログ一覧

先日バルブコントローラーが発売されました！ってブログ上げたところでしたが、早速取り付けたみん友さん(CustomZさん)の情報では正常に動かなかったとのことなので、今後の状況を見守って行きたいと思います！！
Zさんのページを貼り付けますのでご確認を😓
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3714458/13676349/parts.aspx



このブログは終わったはずだったのに……😅

みん友さんからGRカローラ用の排気バルブコントローラーが出たよ！とコメントいただきましたので検索してみました。
ご報告致します✨️




これですね！






アメリカのDCスポーツってメーカーで、そこの自社通販サイトで買えそうです。







本体とケーブルと切換スイッチのセットですね。




カゴにいれてみるとこんな感じでした。日本に届くかはわかりませんが😁
フジツボ買う前なら手を出してたんですけど……👍

ヤマタビさん、Zさん情報有り難う御座いました🙇

これにて本当の完結👍？

快適快速仕様にしてから早いもので３〜４ヶ月が経過しました。もちろん調子は絶好調！👍

ですが……

某はちおさん氏に藤壺技研工業から新しいマフラーが出るよ☆と情報を入手(買いなよとのプレッシャーとも言う😁)。

調べてみたら私好みなんですよ！音量の表記が！😁✨️
これは……








買うしかないでしょ！と言うことでポチり😅
待つこと１ヶ月半位？





ついに到着！軽っ！

早く交換してアイドリングしてみたい😆走るんじゃないのかい！😁

(なんかタイトルと方向性が……😁)

9月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■早いものでもう１年です。去年の夏は親知らずを４本抜いたんです懐かしい😅入院+全身麻酔で💨

納車のタイミングが入院予定と重なり納車を遅らせると言うプチハプニング！しかし、手術の次の日に退院すると言う暴挙に😁

１年あっという間に過ぎました、その間いろいろ弄って自分好みに仕上がってきていると思います。とても運転しやすく乗り心地も良く音も静かで疲れ知らずの車になりました😁

これからも愛情を注ぎ、大切に育てていきたいです✨️👍


＞＞愛車プロフィールはこちら

　GRカローラのセンターマフラー。
バルブコントローラーの取付計画が全く進まないまま１ヶ月以上が経過……

　この間、バルブ閉のノーマルマフラーで走行してます。なんならセンターマフラーにインナーサイレンサーを復活させてます😅(バルブに隙間があるため排気漏れのような音がする😁着けると収まります)


　この仕様で峠や高速道、もちろん一般道も人には決して広言できない速度でテストしました😁
　そして分かったことがありましたのでご報告です😊

　それは

バルブを開けなくても何も問題ないと言うこと、もっと言うと、開ける必要性を感じなくなってしまったと言うことです！👍

バルブをコントロールしたいと思い、試行錯誤してみましたが、まさかの結論に達してしまいました……この仕様、

快適なんですもの✨️🙌



現状の外部音量測りました。いつもの方法です。





始動１発目こそ114dBですがすぐ下がり、落ち着くと79dB付近を示します。
外部でも車内でも数値以上に静かさを実感してます。

このブログを見ていただいている100万人以上！？のユーザー様に、走りはどうなんだ？と質問来そうなのでお答えしときます。

パワートルクは多少変わっているんでしょうが、マフラー交換ではフィーリングや音量音質による高揚感の変化位しか得られるものは無いのでは？と私は考えております😅
この仕様でも必要以上にヤタラ速いです！
(個人の感想ですのでクレームは受け付けておりません🙇)


またバルブコントロールしたくなりましたら続きを頑張ってみようとは思ってます😉(おしまい)